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g4801,车次的主要分类

admin admin 发表于2024-03-31 11:46:00 浏览15 评论0

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2017年2月13号G4801动车萍乡北到深圳北的高铁是什么时候到站

G4801次列车终到广州南时间为2:01，不是终到深圳北。

三门峡南到郑州g4801是不是到郑州火车站停

你看票上印的，如果是郑州，指的就是传统所说的郑州火车站，如果是郑州东，那么停靠就是郑州东站了。
伙计，认真点好不，三门峡南到郑州车次属于上行，是偶数车次才对。
没发现有G4801，如果你说的是G4018，那就是09:51到郑州东站，不是二七广场附近的郑州火车站。

JIS G4801 SUP9对应的国标是哪个？

http://www.chinafastener.biz/gb/am/detail.aspx?id=13574
SUP9属于日标弹簧钢，执行标准：JIS G4801-2005
SUP9具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。
SUP9化学成分如下图：
从化学成分看，SUP9在国内无对应牌号。

65锰钢抗拉强度是多少屈服是多少

优质碳素结构钢，纵向力学性能（直径或厚度不大于80mm）：屈服431MPa，抗拉735MPa（试样毛坯25mm），推荐热处理810度正火至少30min（GB699)。
弹簧钢，830度油淬并经540度回火后，屈服784MPa，抗拉980MPa。（GB1222或JISG4801)
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)
　　伸长率 δ10 (％)：≥8
　　断面收缩率 ψ (％)：≥30
　　硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

火车车次各个数字分别指什么意思？例如k1064

我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
一、旅客列车车次
指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类：城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。
二、行包列车车次 X1-X998 1．行邮特快专列 X1-X198 2．行包快运专列 X201-X998
三、货物列车车次
技术直达列车 10001-19998；直通货物列车 20001-29998；区段货物列车 30001-39998；摘挂列车 40001-44998；小运转列车 45001-49998；企业自备车列车 60001-69998；超限货物列车 70001-70998；重载货物列车 71001-72998；保温列车 73001-74998；货运五定班列 80001-81748；快运货物列车 81751-81998；煤炭直达列车 82001-84998；石油直达列车 85001-85998；始发直达列车 86001-86998；空车直达列车 87001-87998；军用列车 90001-91998
四、单机和路用列车车次
客车单机 50001-50998；货车单机 51001-51998；小运转单机 52001-52998；补机 53001-54998；试运转列车 55001-55998；轻油动车、轨道车 56001-56998；路用列车 57001-57998；救援列车 58101-58998铁路部门规定，C读“城”、D读“动车”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。
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旅客列车车次
城际动车组列车(C字头)
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。
动车组列车(D字头)
最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。
直达特快旅客列车(Z字头)
直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
特快旅客列车(T字头)
特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。
快速旅客列车(K字头)
快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。
普通旅客快车（1001-5998）
停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次
普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。
通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳局L7301～L7600次，北京局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
火车车次各个数字前面的英文数字是动车（D字头）；快速旅客列车（K字头）；高铁（G），后面的数字代表的是停靠范围，地方段铁路局。如K1064就是普通旅客列车，长距离普快。
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，
呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次。
扩展资料：
1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；
2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；
6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车
火车车次各个数字前面的英文数字是动车（D字头）；快速旅客列车（K字头）；高铁（G），后面的数字代表的是停靠范围，地方段铁路局。如K1064就是普通旅客列车，长距离普快。
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，
呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次。
扩展资料：
1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；
2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；
6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车
参考资料来源：百度百科——中国铁路车次编号规则
Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车C—城际高速列车G—高速客运专线列车
火车车次各个数字前面的英文数字是动车（D字头）；快速旅客列车（K字头）；高铁（G），后面的数字代表的是停靠范围，地方段铁路局。如K1064就是普通旅客列车，长距离普快。
范围为1001-5998，即为普通旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，
呼和浩特局4651～4700次，郑州局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次。
扩展资料：
1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；
2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；
3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；
6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；
7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8、“L”（路）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9、“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车
参考资料来源：百度百科——中国铁路车次编号规则

DIN17221对应中国什么材料？

弹簧钢 GB1222 ASTM
A29
A689 JIS
G4801 DIN17221 10-80 汽车板簧、螺旋弹簧

胶稠度是什么？是胶蛋白吗？急！在线等

胶稠度是直链淀粉含量以及直链淀粉和支链淀粉分子综合作用的反映,与淀粉的柔软性、粘滞性有关不是不同的粮食国标测定方法不同 紫外分光光度法测蛋白质的含量 分光光度法测定血清蛋白质等
胶稠度是直链淀粉含量以及直链淀粉和支链淀粉分子综合作用的反映,与淀粉的柔软性、粘滞性有关
不是胶蛋白
不同的粮食国标测定方法不同
一般用紫外分光光度法测蛋白质的含量 分光光度法测定血清蛋白质等
两个不是同一个概念，胶稠度是一个衡量稠度的量，而胶蛋白是一种物质。下面是中国的标准米质测定方法 中华人民共和国农业部部标准米质测定方法 中华人民共和国农业部部标准米质测定方法NY 147－88
1 适用范围本标准适用于食用稻米品质的测定。2 引用标准GB 2905 谷类、豆类作物种子粗蛋白质测定法 （半微量凯氏法）GB 3523 谷类、油料作物种子水分测定法GB 4801 谷类籽粒赖氨酸测定法 染料结合赖氨酸（DBL）法GB 5495 粮食、油料检验 稻谷出糙率检验法GB 7648 水稻、玉米、谷子籽粒直链淀粉测定法NY 122 优质食用稻米3 样品的准备3.1 稻谷在收获晒干后须存放三个月以上，待理化性状稳定后，方可进行分析。3.2 加工的稻谷须扬净稻草、瘪粒，并除去砂石、泥块、铁屑等混杂物。稻谷品种纯度不得低于99.0%。3.3 待测样品须放于干燥通风处或有空调的实验室内1周左右，使样品的水分含量为13%±1%，含水量的测定根据GB 3523。4 碾磨品质的测定4.1 出糙率的测定4.1.1 常样法4.1.1.1 仪器设备 实验室用谷物脱壳机4.1.1.2 测定方法 a. 根据待测样品谷粒的厚度，调节脱壳机滚轮（或辊子）的间距（一般在0.50～1.00mm之间），使样品经二次处理后，基本上脱壳完全。b. 机器空转数圈，以清除机内残留的稻谷和米粒。 c. 称取130.0g稻谷，倒入进样漏斗中，打开电源开关，调节进样闸口，使样品均匀进入机内脱壳。 d. 经二次脱壳后，检出样品中残留的谷粒并称其糙米和谷粒的重量，精确到0.1g。4.1.1.3 结果的表述出糙率按公式（１）计算：出糙率（%）＝ ……………………（１）重复测定一次，求出二次出糙率的平均值。前后二次测定结果的相对相差不应大于1%。4.1.2 小样法按GB 5495方法测定。4.2 精米率的测定4.2.1 仪器设备JMJ－100型精米机或其他同类型号的实验室精米机。4.2.2 测定方法4.2.2.1 称取100g糙米，精确到0.1g，放入精米机的碾米室内。4.2.2.2 调节碾米室盖的压力至3kg左右，再调节定时器的碾米时间，使碾米精度达国家标准一等米的水平。4.2.2.3 碾磨后的米样经手工除去糠块，再用1.5mm直径的筛子除去胚片和糠屑。4.2.2.4 待米样冷却至室温后，称精米重，精确到0.1g。4.2.3 结果的表述精米率按公式（２）计算：精米率（%）＝ ……………………………（２） 重复测定一次，求出精米率平均值。二次测定结果的相对相差应小于1.0%。4.3 整精米率的测定4.3.1 仪器设备整米分离机或具不同圆孔直径的筛子一套。4.3.2 测定方法4.3.2.1 精米样品的制备精米样品制备的方法基本上同4.2.2，但掌握碾米的精度为糙米去糠率的10%±0.5%。4.3.2.2 整精米样品的分离借助于整米分离机或筛子，自以上精米样品中人工分离出整精米（整精米系指肉眼观察无破损的完整精米粒），称重，精确至0.1g。4.3.3 结果的表述整精米率按公式（３）计算：整精米率（%）＝ ………………………………（３）重复测定一次，求出整精米率平均值。两次测定结果相对相差应不超过2.0%。5 外观品质的测定5.1 长宽比的测定5.1.1 仪器设备谷物轮廓仪、照相放大机或微粒子计。5.1.2 测定方法从整精米样品中随机取出整精米10粒，在谷物轮廊仪上读出米粒的长度和宽度，以毫米为单位，读数精确至0.1mm。精米的长度系指整精米两端间的最大距离；宽度系指米粒最宽处的距离。5.1.3 结果的表述求出长度和宽度的平均值，按公式（４）计算其长宽比：长宽比＝ ………………………………………（４）重复测定一次，求得二次长宽比的平均值。二次相对相差应不大于0.1。5.2 垩白度的测定5.2.1 仪器设备聚光灯、黑色背景的玻璃板。5.2.2 测定方法5.2.2.1 垩白米率从整精米样品中随机取出整精米100粒，置于玻璃板上，在聚炮灯下观察，拣出有垩白（包括心白、腹白、背白）的米粒，按公式（５）求出垩白米的百分率。重复一次，取二次测定的平均值，即为垩白米率： 垩白米率（%）＝ ……………………………………（５）5.2.2.2 垩白大小随机取垩白米10粒，在聚光灯下平放，逐粒目测垩白面积占整个籽粒面积的百分数，求出垩白面积的平均值。重复一次，二次测定结果的平均值即为垩白大小。5.2.3 结果的表述垩白度指整精米样品中垩白的面积占样品总面积的百分比。垩白度按公式（６）计算：垩白度＝垩白米率×垩白大小 ………………………………………………（６）垩白度可分为五个等级，见表１。表1 垩白度分级级 别垩白度范围12345＜11～56～1010～20＞20 5.3 透明度的测定5.3.1 仪器设备DWY－A型数字式稻米透明度测定仪。5.3.2 测定方法和结果的表述5.3.2.1 接通电源，按下测定钮，调节仪器的内参标准透明度为1.00。5.3.2.2 把整精米样品尽可能均匀地装入样品杯内，在透明度仪上测出其透明度。重复测定一次，二次测定相对相差不应大于0.02。5.3.2.3 稻米的透明度分五级，见表2。表2 透明度分级级 别透明度范围12345＞0.700.61～0.700.46～0.600.31～0.45＜0.31 6 蒸煮和食味品质的测定6.1 胶稠度的测定6.1.1 仪器设备6.1.1.1 长100mm，内径11.0mm的标准试管6.1.1.2 沸水浴6.1.1.3 涡旋振荡器6.1.1.4 冰水浴6.1.1.5 直径1.5cm的玻璃球6.1.1.6 带毫米格纸的水平台6.1.2 试剂6.1.2.1 0.200 mol/L氢氧化钾溶液：用氢氧化钾（GB 2306－80；分析纯）配制并标定。6.1.2.2 0.025%百里酚蓝指示剂：称取25.0mg百里香酚蓝（HG 3－1223－79；分析纯），用95%乙醇（GB 679－80；分析纯）溶解并稀释到100mL。6.1.3 测定方法和结果的表述6.1.3.1 用4.3.2.1精米样品制备过0.15mm孔径的筛，含水量为12%的精米粉样2～3g。称粉样0.1000g，置于试管内，加入0.20mL百里酚蓝指示剂，用振荡器加以振荡，使样品充分湿润分散。准确加入0.200mol/L氢氧化钾溶液2.0mL，再次用振荡器振荡。混匀后立即放入剧烈腾的水浴内，用玻璃球盖住试管口，调节水面高度，使沸腾的米胶高度始终维持在试管长度的三分之二左右，糊化时间为8min。糊化完毕后，取出试管，取去玻璃球，在室温下冷却5min。将试管在冰水浴中冷却20min。在室温25±2℃下，将试管平放在水平台上。1h后，量出试管底至冷胶前沿的长度，以毫米表示，即为样品的胶稠度。6.1.3.2 在测定每批样品胶稠度的同时，用已知胶稠度的标准米粉样品一套（应包括硬、中、软胶稠度）作为内标样一起进行测定。内标样实测的胶稠度与标准数值的相对相差应在下列范围以内：软、中5mm；硬3mm。重复测定一次，二次测定结果相对相差不应大于：软、中5mm；硬3mm。6.1.3.3 胶稠度可分为三类，见表3。表3 胶稠度分类类 别米胶长度mm硬胶稠度中胶稠度软胶稠度≤4041～60≥61 6.2 糊化温度的测定（碱消法）6.2.1 仪器设备6.2.1.1 5cm×5cm×2cm的有机玻璃或塑料制的有盖方盒6.2.1.2 恒温箱6.2.1.3 10mL移液管6.2.2 试剂 1.70%(m/V)的氢氧化钾溶液；用氢氧化钾（GB 2306－80；分析纯）配制并标定。6.2.3 测定方法和结果的表述6.2.3.1 取6粒成熟饱满的整精米置于方盒内，加入10.0mL 1.70%氢氧化钾溶液。用玻璃将盒内米粒排布均匀，加盖。将方盒平稳移至30±2℃的恒温箱内（移动方盒时应防止米粒移动），保温约23h，再平稳地取出。逐粒观察米粒胚乳的分解情况，按表4进行分级记录（以分解度为主）。 表4 碱消值分级级别分解度消晰度1米粒无变化米心白色2米粒膨胀米心白色，有粉末状环3米粒膨胀，环不完全或狭窄米心白色，环棉絮状或云雾状4米粒膨大，环完整而宽米心棉白色，环雾状5米粒开裂，环完整而宽米心棉白色，环云清晰6米粒部分分散溶解，与环融合在一起米心云白色，环消失7米粒完全分散米心与环均消失6.2.3.2 稻米样品的碱消值用公式（７）计算： 碱消值＝ ………………………………………………（６）式中：Ｇ――每粒米的级别；Ｎ――同一级的米粒数。6.2.3.3 在测定每批样品糊化温度的同时，用已知糊化温度的标准样品一套（包括高、中、低三种糊化温度）作为内标样一起进行测定。内标样实测的数值与已知标准数值相对相差应在0.5级以内。6.2.3.4 稻米的糊化温度可分三类，见表5。表5 糊化温度分类类 别碱消值糊化温度范围（℃）高糊化温度中糊化温度低糊化温度1～3级4～5级6～7级＞7470～74＜70 重复测定一次，二次测定结果的相对相差应小于0.5级。6.3 直链淀粉含量的测定6.3.1 国标法按GB 7648方法测定。6.3.2 改进简化法6.3.2.1 仪器设备a. 可见光分光光度计；b. 分析天平，感量0.0001g；c. 水浴锅；d. 100mL容量瓶；e. 5mL移液管。6.3.2.2 试剂a. 1.00mol/L的氢氧化钠溶液；用氢氧化钠（GB 629－81；分析纯）配制并标定；b. 0.09mol/L氢氧化钠溶液：取90mL 1.00mol/L氢氧化钠溶液，用蒸馏水稀释至1000mL；c. 碘液：称量2.0000g碘（GB 675－77；分析纯）和20.0000g碘化钾（GB 1272－77；分析纯）混合，用蒸馏水溶解后，定容至1000mL；d. 95%乙醇（GB 679－80；分析纯）；e. 1.00mol/L乙酸溶液：量取57.8mL冰乙酸（GB 676－78；分析纯），用蒸馏水稀释至1000mL。6.3.2.3 测定方法 a. 用4.3.2.1的精米样品制备过0.25mm孔径的筛的米粉样品2～3g，置于100mL容量瓶中，加入1.0mL 95%乙醇，轻摇容量瓶，使样品湿润分散，加入9.0mL 1.00mol/L的氢氧化钠溶液，使碱液沿颈壁缓慢流下，旋转容量瓶，使碱液冲洗粘附于瓶壁上的样品。将容量瓶置沸水浴中煮10min后取出，冷却至室温后加蒸馏水定容。吸取5.0mL样品溶液，加入已盛有半瓶蒸馏水的100mL容量瓶中，再在这一容量瓶中加入1.0mL 1.00mol/L的乙酸溶液，使样品酸化，加入1.50mL碘液，充分摇匀。用蒸馏水定容，静置20min。以5mL 的0.09mol/L的氢氧化钠溶液代替样品，配制空白溶液。用空白溶液于分光光度计波长620nm处调节零点并测出有色样品液的吸光度值。 b. 标准曲线的绘制：称取与待测样品保存在同样的条件下三天以上的高、中、低已知直链淀粉含量的标准样品（其直链淀粉含量预先经ISO 6647－1987或GB 7648方法准确测定）各0.1000g，用上述改进简化法与待测样品同时进行测定。以标样的直链淀粉为纵坐标，以相对应的吸光度为横坐标，绘制标准曲线或列出曲线的回归方程式： …………………………………………（８）式中：Ｙ――样品的直链淀粉含量；a――标准曲线的截距；b――标准曲线的斜率；x――样品的吸光度值。6.3.2.4 结果的表述稻米样品的直链淀粉的含量以直链淀粉占样品干重的百分比表示，可用样品的吸光度值从直链淀粉标准曲线上直接读出或从标准曲线的回归方程式中求出。重复测定一次，二次测定结果的相对相差应小于1%。6.4 米饭食味的评定参照NY 122的方法。7 营养品质的测定7.1 粗蛋白质含量的测定采用GB 2905的方法。7.2 赖氨酸含量的测定采用GB 4801的方法。
附加说明：本标准由中华人民共和国农业部农业局提出。本标准由中国水稻研究所谷化系负责起草。本标准主要起草人罗玉坤、林榕辉、陈玉英、吴戊君、闵捷。 附录 部分标准清理整顿前后标准号对照表原标准号现行标准号GB 4801－84GB 5006－85GB 6193－86GB 7648－87GB 7649－87GB 7650－87NY 147－88NY/T 9－1984NY/T 11－1985NY/T 13－1986NY/T 55－1987NY/T 56－1987NY/T 57－1987NY/T 83－1988

车次的主要分类

车次分为以下种类：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头），直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头），市郊列车（S字头），进港直通列车（P字头，仅售票系统为区分境内段使用），快速旅客列车(K字头），行包快运列车（X字头），普通旅客快车（跨局1001-3998，管内4001-5998），临时旅客列车（L字头），旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）、通勤列车（7601-8998）等，折返列车在车次前加“F”。 G为“高速动车”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“高X次”。直通 G1-G4998（G4001-G4998为临客预留）管内 G5001-G9998（G9001-G9998为临客预留） C为“城际动车”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“城X次”。C1-C9998 D为“动车”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“动X次”。直通 D1-D4998（D4001-D4998为临客预留）管内 D5001-D9998（D9001-D9998为临客预留）部分铁路局管内动车组车次编排表（不包括客运专线）上海局D5401～D5700次济南局D6001～D6500次广铁集团D7001～D7300次 Z为“直达特快”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“直X次”。直通 Z1-Z4998（Z4001-Z4998为临客预留）管内 Z5001-Z9998（Z9001-Z9998为临客预留） T为“特快”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“特X次”。直通 T1-T3998（T3001-T3998为临客预留）管内 T4001-T9998（T4001-T4998为临客预留）各铁路局管内特快车次编排表哈尔滨局T5001～T5300次沈阳局T5301～T5600次北京局T5601～T6000次太原局T6001～T6300次呼和浩特局T6301～T6400次郑州局T6401～T6700次武汉局T6701～T7000次西安局T7001～T7300次济南局T7301～T7600次上海局T7601～T8000次南昌局T8001～T8300次广铁集团T8301～T8700次南宁局T8701～T8800次成都局T8801～T9000次昆明局T9001～T9200次兰州局T9201～T9400次乌鲁木齐局T9401～T9600次青藏铁路公司T9601～T9800次 K为“快速”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“快X次”。直通 K3-K4998（K4001-K4998为临客预留）管内 K5001-K9998（K5001-K6998为临客预留）各铁路局管内快速车次编排表哈尔滨局K7001～K7300次沈阳局K7301～K7600次北京局K7701～K7800次太原局K7801～K7900次呼和浩特局K7901～K7950次郑州局K7951～K8050次武汉局K8051～K8150次西安局K8151～K8250次济南局K8251～K8350次上海局K8351～K8700次南昌局K8701～K9000次广铁集团K9001～K9300次南宁局K9301～K9350次成都局K9351～K9600次昆明局K9601～K9660次兰州局K9661～K9740次乌鲁木齐局K9741～K9800次青藏铁路公司K9801～K9850次 直通 1001-3998（3001-3998为临客预留）管内 4001-5998各铁路局管内普快车次编排表哈尔滨局4001～4200次沈阳局4201～4400次北京局4401～4600次太原局4601～4650次呼和浩特局4651～4700次郑州局4701～4800次武汉局4801～4900次西安局4901～5000次济南局5001～5050次上海局5051～5200次南昌局5201～5300次广铁集团5301～5500次南宁局5501～5550次成都局5551～5650次昆明局5651～5700次兰州局5701～5800次乌鲁木齐局5801～5900次青藏铁路公司5901～5998次 直通 6001-6198管内 6200-7598各铁路局管内普客车次编排表哈尔滨局6201～6300次沈阳局6301～6400次北京局6401～6500次太原局6801～6850次呼和浩特局6851～6900次郑州局6901～6950次武汉局6951～7000次西安局7001～7050次济南局7051～7100次上海局7101～7200次南昌局7201～7250次广铁集团7251～7300次南宁局7301～7350次成都局7351～7450次昆明局7451～7500次兰州局7501～7550次乌鲁木齐局7551～7580次青藏铁路公司7581～7598次。 各铁路局管内通勤车次编排表哈尔滨局7601～7798次沈阳局7801～7998次北京局8001～8150次太原局8151～8198次呼和浩特局8201～8250次郑州局8251～8298次武汉局8301～8350次西安局8351～8398次济南局8401～8450次上海局8451～8550次南昌局8551～8598次广铁集团8601～8698次南宁局8701～8750次成都局8751～8850次昆明局8851～8898次兰州局8901～8950次乌鲁木齐局8951～8980次青藏铁路公司8981～8998次 L为“临时”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“临X次”。直通 L1-L6998管内 L7001-L9998各铁路局管内临时车次编排表哈尔滨局L7001～L7300次沈阳局L7301～L7600次北京局L7701～L7800次太原局L7801～L7900次呼和浩特局L7901～L7950次郑州局L7951～L8050次武汉局L8051～L8150次西安局L8151～L8250次济南局L8251～L8350次上海局L8351～L8700次南昌局L8701～L9000次广铁集团L9001～L9300次南宁局L9301～L9350次成都局L9351～L9600次昆明局L9601～L9660次兰州局L9661～L9740次乌鲁木齐局L9741～L9800次青藏铁路公司L9801～L9850次 Y为“游”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“游X次”。直通 Y1-Y498管内 Y501-Y998各铁路局管内旅游车次编排表哈尔滨局Y501-Y530沈阳局Y531-Y560北京局Y561-Y600太原局Y601-Y630呼和浩特局Y631-Y640郑州局Y641-Y670武汉局Y671-Y700西安局Y701-Y730,济南局Y731-Y760上海局Y761-Y800南昌局Y801-Y830广铁集团Y831-Y870南宁局Y871-Y880成都局Y881-Y900昆明局Y901-Y920兰州局Y921-Y940乌鲁木齐局Y941-Y960青藏铁路公司Y961-Y980。 特快货物班列（160km/h）X1-X198快速货物班列（120km/h）X201-X398货物快运列车（120km/h）X2401-2998 X401-X998直通 X2401-X2998管内 X401-X998中欧、中亚集装箱班列，铁水联运班列 X8001-X9998各铁路局跨局货物快运车次编排表哈尔滨局X2401-X2430沈阳局X2431-X2480北京局X2481-X2510太原局X2511-X2540呼和浩特局X2541-X2570郑州局X2571-X2600武汉局X2601-X2630西安局X2631-X2660济南局X2661-X2690上海局X2691-X2740南昌局X2741-X2770广铁集团X2771-X2810南宁局X2811-X2840成都局X2841-X2891昆明局X2891-X2920兰州局X2921-X2950乌鲁木齐局X2951-X2970青藏铁路公司X2971-X2990各铁路局管内货物快运车次编排表哈尔滨局X401-X430沈阳局X431-X480北京局X481-X510太原局X511-X540呼和浩特局X541-X570郑州局X571-X600武汉局X601-X630西安局X631-X660济南局X661-X690上海局X691-X740南昌局X741-X770广铁集团X771-X810南宁局X811-X840成都局X841-X891昆明局X891-X920兰州局X921-X950乌鲁木齐局X951-X970青藏铁路公司X971-X990中欧、中亚集装箱班列（120km/h） X8001-X8998中亚集装箱(普通货车标尺）X9001-X9500铁水联运班列（普通货车标尺） X9501-X9998 技术直达列车 10001-19998直通货物列车 20001-29998区段货物列车 30001-39998摘挂列车 40001-44998小运转列车 45001-49998企业自备车列车 60001-69998超限货物列车 70001-70998重载货物列车 71001-72998保温列车 78001-78998货运五定班列 80001-81748快运货物列车 81751-81998煤炭直达列车 82001-84998石油直达列车 85001-85998始发直达列车 86001-86998空车直达列车 87001-87998 客车单机 50001-50998货车单机 51001-51998小运转单机 52001-52998补机 53001-54998试运转列车 55001-55998普通客、货列车 55001-55300300km/h以上动车组 55301-55500200km/h动车组 55501-55998轻油动车、轨道车 56001-56998路用列车 57001-57998救援列车 58101-58998

从山东济南去北京火车费多少？

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详情 K748(快速)
合肥-北京 济南北京04:5712:1507:18
495公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
详情 K412(快速)
威海-北京 济南东北京05:5712:3006:33
498公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
详情 T282/T283(特快)
杭州-包头 济南北京西06:1910:4904:30
485公里硬座70元
硬卧124/127/131元
软卧187/195元
详情 K286(快速)
烟台-北京 济南东北京06:4413:3406:50
498公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
详情 D402(动车)
济南西-北京南 济南西北京南07:1009:2002:10
406公里一等软座200元
二等软座125元
特等软座225元
详情 D404(动车)
济南西-北京南 济南西北京南07:3009:4102:11
406公里一等软座200元
二等软座125元
特等软座225元
详情 G182(高铁)
济南西-北京南 济南西北京南08:1009:4801:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D352(动车)
徐州东-北京南 济南西北京南09:1811:3402:16
406公里一等软座200元
二等软座125元
详情 K102(快速)
温州-北京 济南北京09:1915:4606:27
495公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
详情 G202(高铁)
南京南-北京南 济南西北京南09:3711:2101:44
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D332(动车)
青岛-北京南 济南北京南09:5712:3402:37
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 G192(高铁)
青岛-北京南 济南北京南10:1012:0001:50
426公里一等软座330元
二等软座195元
特等软座375元
详情 G104(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南11:0212:4001:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D342(动车)
青岛-北京南 济南北京南11:1914:0002:41
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 G12(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南11:2312:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 D356(动车)
南京南-北京南 济南西北京南11:2813:5502:27
406公里一等软座200元
二等软座125元
详情 G110(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南11:4913:2801:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G32(高铁)
杭州-北京南 济南西北京南12:0913:4101:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 D316(动车)
上海虹桥-北京南 济南西北京南12:3315:2102:48
406公里一等软座200元
二等软座125元
详情 G114(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南12:4814:2601:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G118(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南13:1114:4901:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D334(动车)
青岛-北京南 济南北京南13:1516:0002:45
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 G14(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南13:2314:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G120(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南13:4315:1501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G16(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南14:2315:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G126(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南14:3616:2201:46
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G130(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南15:0616:4501:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D336(动车)
青岛-北京南 济南北京南15:0817:3002:22
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 D318(动车)
上海虹桥-北京南 济南西北京南15:1617:2202:06
406公里二等软座125元
软卧320/360元
详情 G194(高铁)
青岛-北京南 济南北京南15:5917:5001:51
426公里一等软座330元
二等软座195元
特等软座375元
详情 G134(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南16:0217:4001:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 D320(动车)
上海虹桥-北京南 济南西北京南16:2419:0102:37
406公里二等软座125元
软卧320/360元
详情 G140(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南16:4518:3001:45
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G36(高铁)
杭州-北京南 济南西北京南16:5718:3601:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G142(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南17:1118:4301:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 D338(动车)
青岛-北京南 济南北京南17:1219:3602:24
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 G38(高铁)
杭州-北京南 济南西北京南18:1019:4901:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G18(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南18:2319:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 K710/K711(快速)
青岛-包头 济南东北京西18:3702:1907:42
457公里硬座65元
硬卧116/120/123元
软卧176/183元
详情 G196(高铁)
青岛-北京南 济南北京南18:3720:2701:50
426公里一等软座330元
二等软座195元
特等软座375元
详情 G152(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南19:1620:4801:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G20(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南19:2320:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 G156(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南19:5021:2901:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 D366(动车)
福州-北京南 济南西北京南19:5722:2002:23
406公里一等软座200元
二等软座125元
软卧240/270元
详情 D340(动车)
青岛-北京南 济南北京南20:0022:3602:36
426公里一等软座210元
二等软座130元
特等软座235元
详情 G158(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南20:0621:4401:38
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G22(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南20:2321:5501:32
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G40(高铁)
杭州-北京南 济南西北京南21:2823:1401:46
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G164(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南21:4023:2001:40
406公里一等软座315元
二等软座185元
详情 G166(高铁)
上海虹桥-北京南 济南西北京南21:4623:2501:39
406公里一等软座315元
二等软座185元
特等软座355元
详情 K46(快速)
福州-北京 济南北京23:0205:0706:05
495公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
详情 K52(快速)
日照-北京 济南北京23:2605:2005:54
495公里硬座73元
硬卧130/133/137元
软卧198/205元
最快1个半小时 ，高铁 二等软座 195 车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价G192济南-北京南10:10-12:001小时50分二等软座 195,一等软座 330G194济南-北京南15:59-17:501小时51分二等软座 195,一等软座 330G196济南-北京南18:37-20:271小时50分二等软座 195,一等软座 330G120济南西-北京南13:43-15:151小时32分二等软座 185,一等软座 315G38济南西-北京南18:10-19:491小时39分二等软座 185,一等软座 315
一天就可以了啊
济南到北京有50多趟火车！高铁需要1个小时38分钟 票价185元！动车是需要2个小时10分钟！二等座125元。其他的普通车票价硬座在62、73、硬卧130元不等！需要6个多小时7个小时的样子！希望我的回答能帮到您！有什么需要随时追问！K412详情▼详情▲
快速济南东
北京5:57
12:306小时33分硬座 ?0?673▼▲
G20详情▼详情▲
高速动车济南西
北京南19:23
20:551小时32分二等软座 ?0?6185D402详情▼详情▲
动车组济南西
北京南7:10
9:202小时10分二等软座 ?0?6125

rsag7.820.4801背光灯开机信号偏低

这个机器采用RSAG7.820.1672主板，不开机问题一般都是程序数据出错，刷一下数据也许就好了。