本文目录一览：
- 1、F35B战斗机
- 2、美国F35战机大小事故不断
- 3、全球唯一垂直起降战机
- 4、F35B与F35C有什么不同。
- 5、美国F35B联合攻击战斗机的介绍
- 6、f35b战斗机是否属于低端五代机？
- 7、F-35B战斗机烫伤了美国号两栖战斗舰
- 8、美国一架F35B垂直降落失控！造成的人员伤亡情况如何？
- 9、F35的ABC三种型号得区别是什么？
F35B战斗机
F35B战斗机，全球最先进的舰载可滑行战斗机
F35B战斗机是美国空军研发的一种全球最先进的舰载可滑行战斗机，它采用了全新的技术，重量更轻，性能更强，并能够在海军舰艇上滑行起飞和降落。F35B战斗机有着比传统战斗机更强大的机动性能，可以在更短的距离内达到更高的速度，并能轻松应付复杂的战斗环境。
F35B战斗机的设计考虑了舰载可滑行的特性，以及能够在更加苛刻的空中环境中执行任务的需要。滑行起飞的特性可以缩短起飞距离，从而节省更多的燃料，而且可以在有限的空间内实现起飞和降落，这使得它在舰艇上的使用效率更高。
F35B战斗机还采用了先进的空中操纵系统，可以提供更强大的机动性能，具备更高的空中机动性能，从而能够更有效地应对各种复杂的空中威胁。
F35B战斗机的机载武器系统也得到了优化，可以容纳更多的武器，从而让飞行员能够在战斗中尽可能有效地使用武器来完成任务。F35B战斗机还配备了一套先进的电子战系统，可以有效地抵御敌方的电子对抗措施，保护飞行员的安全。
F35B战斗机也采用了先进的机载雷达系统，它可以提供更高精度的目标探测，从而更好地定位敌方的位置，以及更好地把握战场的情况，从而可以更有效地应对各种突发形势。
F35B战斗机的机身结构也得到了强化，可以提供更加坚固的保护，抵御各种空中威胁，这使得飞行员在战斗环境中更安全。F35B战斗机的发动机也被优化，使其能够更快更有效地达到最大速度，使其在战斗中更具优势。
总的来说，F35B战斗机是一种全球最先进的舰载可滑行战斗机，它采用了全新的技术，重量更轻，性能更强，并能够在海军舰艇上滑行起飞和降落。
它的机动性能比传统战斗机更强大，机载武器系统也更强大，拥有众多的先进电子战系统和机载雷达系统，可以提供更高精度的目标探测，机身结构更坚固，发动机也更先进，能够更快更有效地达到最大速度，能够抵御更多的空中威胁。
F35B战斗机的出现，使得空战又一次进入了新的时代，它将为未来空战提供更强大的护航，使战斗更加安全有效。
美国F35战机大小事故不断
美国F35战机大小事故不断，衍生的F-35B战机也不例外
美国拥有世界上最先进的隐身战斗机，F35战斗机，集结了美国最优质的零件，但是这样一款战斗机，大小事故不断，例如日本购买的F35战机就发生过坠毁事件，也就是这款战斗机不仅在美国发生过坠机，在其他国家也是如此.
于是美国从F35战机衍生了很多战斗机，却不是因为F35战机屡次坠毁，而是在在F35项目风生水起的时候，美国就率先打造了一款最先进的F35B型，美国真是乐此不疲呀。
美国的F35主要用于密接支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，美国并不满足现状，于是又展出三种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A，短距离起飞／垂直起降机种F-35B，与作为航空母舰舰载机的F-35C。
美国F35B是垂直/短距起降战机，由F35A战机泛生而来，被美国海军陆战队及英国皇家海军采用，也是属于第五代战斗机，作战半径超过一千公里，可以超音速巡航。
刚开始的时候，F-35B只是为美海军陆战队设计的，但其原型机几番亮相后，它的优异性能和三千多万美元的身价吸引了美国空军和英国海军的注意，于是美海军陆战队希望能在2008年接收首架F-35B，到2020年共接收四百多架F-35B，主要执行近距离空对地支援、滩头支援和战场攻击任务，这个还基于美国对阿富汗战争和伊拉克战争的经历。
在战争中，美国迫切感到需要一种不管是在沙滩上、城市广场或开阔地上，还是远离内陆的偏僻场所都能起飞执行任务的新一代作战飞机。
而F-35B就成了美国的首选，第一架战机就上了战场，但是这款战机又沿袭了之前的战机，在打阿富汗战争中，不幸坠机了，还没有大显身手就结束了，只能说这款战机可能真的不适合战争。不过，在9月28日，一架美军的F-35B战斗机在美国本土坠毁。
这次坠机无疑损失惨重，一亿多美元灰飞烟灭，美国打造一架战机的费用少说也就好几亿，一架战机坠毁，几个亿马上就打水漂了，所以这款战机也落得:昂贵、复杂又脆弱的先进战斗机的称号。
F-35B战机之所以那么容易坠毁，主要还是因为本身可能有潜在的缺陷没有被发现，机件的磨合还未完成等等，因为美国太着急了，心急吃不了热豆腐，如果不顾质量。
只在乎数量的话，美国无论打造多少战斗机都是逃脱不了“坠毁的宿命”，而且美国也没有从F35战机事故中吸取教训，要是美国认真分析了坠机的原因，然后在进行弥补，那么美国的F-35B战机也不会接二连三坠毁。
全球唯一垂直起降战机
全球唯一垂直起降战机
环球军事网报道了一则消息，英国空军再获三架F-35B，总数达21架。说起F35B战机，这可是全球唯一的垂直起降战机，其起飞与降落不需要传统的飞机跑道，可谓是真正的科幻武器走进现实的经典案例，美军甚至可以靠它改变战场态势。
现在F35B战机已经批量服役，对盟友们开放购买，英国，新加坡，韩国和日本等国，都已经获得这款战机。
F35B垂直起降战机，大部分零件与美军另外两款隐身战机F35A和F35C共用，这三款战机都具备超强的隐身性能，是美军最新开发出来的先进战机。
但是，F35B与其它两款兄弟型号还有着本质的不同，它的发动机加装了尾部的偏转喷口，前部加装了升力风扇，设计十分巧妙，令人叹为观止。这样的设计让它不仅可以在数十米的距离内起飞，更是可以像直升机一样在空中悬停，执行一些特殊任务。
它不但可以部署在航空母舰上作为舰载机使用，更是由于垂直起降的特性，可以部署在两栖攻击舰上，也不需要拦阻索之类的装备，节省地方，同时也节省能源，着舰的安全性也非其它舰载机可比。
在F35B战机上装备的F135发动机，推力几乎可以达到20吨，再加上BAE系统公司为普惠发动机公司定制的全权限数字控制单元（FADEC），能够将发动机的动力发挥到极致。
强强联合，才能达到让F35B战机垂直起降的目标。且不说FADEC的开发难度有多大，单单要达到20多吨的推力，在全球发动机行列中，F135发动机都是独树一帜，处于No.1的地位。就算是俄罗斯最强的产品30发动机，也达不到这个标准。
不过，先进归先进，F35B的生产成本也是一个天文数字。据新加坡方面对外宣布的消息称，其进口12架F35B战机，总价为27.5亿美元，约合2.3亿美元一架，用天价来形容也不为过。
在F35B战机之前，其实有两款实用型的垂直起降战机，一个是苏俄的雅克141战机，另外一个就是英国人的AV-8B垂直起降战机。
其实F35B战机能够研发成功，还是因为洛克希德?马丁公司趁人之危，在雅克夫列夫设计局濒临死亡的时候，以极低的价格购得雅克141战机的相关垂直起降技术及图纸，在苏俄战机技术的基础上进行改进升级而来的。
美军的创新仅限于已经成熟的隐身技术而已。如果没有雅克141垂直起降战机，F35B今天能不能开发出来，还是一个未知数。
虽然由于发动机和升力风扇占据了很大的机身空间，但是F35B战机的作战能力一点儿也不弱，其作战半径接近1000公里。尤其是其不需要跑道的特点，让它可以在商船甚至货轮上，都能轻松起降，只是需要对商船或者货轮作一下简单改装，比如加装隔热甲板等。
这个特点可以说是F35B战机最具威慑性的，能够在短期内随舰出海，随时改变作战策略，令对手难以防备。所以，F35B战机具备改变战场态势的关键能力，这是其它两型隐身战机所达不到的效果。
虽然我们一直也在寻求国产版的垂直起降战机，传言中的歼18垂直起降战机也喊了很多年，但是一直是只听楼梯响，不见人下来，没有见到真的垂直起降战机。
但是，在关键的垂直起降战机所使用的发动机方面，我们倒是真的获得了R-79-300发动机实物，而且在它的基础正在研发推力超强的WS-15发动机，想必在垂直起降战机的技术积累方面，也有了不俗的基础。
尤其是我们的两栖攻击舰也在大力发展，若能配合垂直起降战机，将会让我们的战力呈几何级数增长，确实令人期待。
F35B与F35C有什么不同。
F-35B可以垂直起降，英国日本那些小航母就是定的这种，米国主要是海军陆战队和两栖舰使用。F-35C是舰载机型号，机翼可以折叠，而且机翼面积更大。这样能够提高起降性能。米国航母可弹射起飞主要配F35C F35B也会搭载但是数量应该不多
正如楼上所属，B型是具有垂直起落功能的，用于替代现在海军陆战队进口的英国海鹞，主要配备给海军陆战队的两栖攻击舰使用；C型是舰载型，机翼可以折叠，起落架和机体都经过特别加强，可以通过弹射器来弹射。
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除了pF-38B可以5垂直起降，F-23C是舰载机型号，机翼可以2折叠，而且机翼面积更大v。这样能够提高起降性能，但是不z够垂直起降。
F35C是指舰载机，与F35B的主要区别如下：
一、功能不同
1、舰载机：让飞机起降、维修以及使其能长期作战。
2、美国F35B联合攻击战斗机：美国F35B是垂直/短距起降战机，由F35A战机泛生而来。被美国海军陆战队及英国皇家海军采用。
二、特点不同
1、舰载机：舰载飞机应有良好的起飞性能、较低的着陆速度、良好的低速操纵性。驾驶舱的视野开阔，在母舰和飞机上还装有特殊的导航设备，便于驾驶员对准甲板跑道。
2、美国F35B联合攻击战斗机：具备以前飞机不曾拥有的组合性能，即隐身、超声速和基于STOVL的灵活性。
三、性能不同
1、舰载机：有着1,000公里以上的作战半径，还可以空中加油的方式延长航程，并能在攻击完后回到航母上装载弹药，再度起飞攻击，其作战持续性和多用途能力也是舰载机与巡航导弹在海战所扮演的角色最大的不同。
2、美国F35B联合攻击战斗机：能进行短距离起降/垂直起降，作战半径超过1000公里，可以超音速巡航。
参考资料来源：
百度百科-舰载机
百度百科-美国F35B联合攻击战斗机
美国F35B联合攻击战斗机的介绍
美国F35B是垂直/短距起降战机，由F35A战机泛生而来。被美国海军陆战队及英国皇家海军采用。F-35B攻击战斗机（在开发时称为联合打击战斗机 Joint Strike Fighter，简称JSF）是美国的一款由洛克希德·马丁公司开发的单引擎攻击机，能进行短距离起降/垂直起降，属于第四代战斗机，作战半径超过1000公里，可以超音速巡航。2007年12月18日，首架F-35B联合攻击战斗机在洛克希德·马丁公司设在克萨斯州沃斯堡工厂下线。2008年6月，F-35B联合攻击战斗机成功完成首飞。
f35b战斗机是否属于低端五代机？
这款战斗机确实是属于低端的5代机，因为所用的发动机都是比较老的。
我觉得确实是属于的，这种战斗机的质量并不是特别好，技术也不算先进。
不属于，正在属于低端五代机的是F-35A，就是美国用来出口的五代机，我们隔壁的日本就买了F-35A
F35B战斗机属于低端五代机，因为这款飞机飞行速度在五代机中最慢，机动性能比较差，但是其作战性能还是不错的。
一架航空器要做到STOVL短距离起飞垂直降落就必须付出代价！
被F35B替换下来的上一代的AV8B\海鹞，内油作战半径只有F35B的60%！最大载重负荷也只有F35B的60%。左右！
最大速度才M0.9！都不能飞过音障！
地球人都知道AV8B是一款很成功的上一代短垂战斗机，也接受它们的飞行性能远比同期的常规起飞战斗机弱小！
同样的F35B当然也要付出飞行性能代价！
但是也很显然它要比上一代的AV8B性能提升很大一截！所以美国陆战队对F35B非常满意！
F-35B并不属于低端五代战机，毕竟制造它的最主要的目的是让美国海军航空母舰的舰载机战斗机战力得到质的提升。而F-35B也没有令工程师感到失望，它具有隐身作战能力，作战半径超过1,000千米，具备有限的类超音速巡航能力。
F-35B战斗机烫伤了美国号两栖战斗舰
F-35B战斗机“烫伤”了“美国号”两栖战斗舰
一直致力于让两栖攻击舰转变成为一艘轻型航母的美国，从美国级两栖战斗舰的首舰LHA-6“美国号”下水以来就“秀肌肉”不断。不过人们发现的严重问题，打破了两栖攻击舰+F-35B的“黄金组合”。
美国海军两栖攻击舰LHA-6“美国号”在东太平洋进行演习的行动照片被曝光，“美国号”的甲板上至少停放了13架F-35B战斗机。演习向外界透露了一个讯息，美国企图将两栖攻击舰LHA-6美国号转变成一艘“轻量级航母”。然而，在演习行动被曝光的同时，这些照片没能逃过人们的火眼金睛。
有人从照片上发现了了一件严重问题，两栖攻击舰LHA-6“美国号”的飞行甲板出现了严重的烧蚀现象，而且位于左舷船尾的雷达罩也疑似被F-35B的尾喷气流损坏。就是从这些小细节中，暴露了两栖攻击舰搭载F-35B的“不合身”问题。为什么这么说呢？这要从两方面讲起。
首先，“美国号”两栖攻击舰的甲板面积无法满足航空作战。要知道，短距起飞大需要167米的甲板长度，而“美国号”甲板全长257，去掉用于起飞的甲板长度后，只有后部三分之一左右可以用于停放待起飞的飞机，算上升降机和待起飞点一共可以停放12架F-35B。说是12架都算多的，毕竟F-35B可是因为它那肥大的身躯一举夺得了“肥闪”的称号。
其次，F-35B垂直起降时，会喷射出高温气流，对甲板和周围设备造成破坏性威胁，F-35B是专为美国海军陆战队研发的型号，它最主要的作用就是可以进行短距起飞、垂直降落，主要搭载在美军的两栖攻击舰上。因为特殊的垂直起降方式，对于甲板跑道和弹射器没有过多的要求，大大地提高了两栖攻击舰的航空作战能力，备受美军青睐。
F-35B在机身的设计上添加了升力风扇，准确地说是同时使用尾部的回转喷口和中间的升力风扇比较均衡的产生垂直起降的升力。简单点说升力风扇就是通过从飞机机背上方高速旋转的风扇吸入冷空气从而在上方产生低压区，硬生生地把F35B吸上天。尽管F-35B的设计就是为了两栖攻击舰安排的，但却存在一个比较尴尬的弱点。
那就是F-35B垂直起降时，会喷射出高温气流，对甲板和周围设备造成破坏性威胁。升力风扇的加入让F-35B的垂直起降功能大大增强，但是相对的升力发动机产生的近地高温燃气，对甲板和机场跑道有很大的影响，至今都无法完美的解决。“美国”号作为F-35B量身订做的两栖攻击舰，都会遭遇这种事故被“烫伤”更别提在其他舰艇上了。
除此之外，“美国”号左舷尾部被吹破的雷达罩，疑似被F-35B强大的尾喷气流损坏，进一步验证了两栖攻击舰搭载F-35B的“不合身”问题。最重要的是，虽然F35B上两栖攻击舰会增强美军的两栖打击能力，但是对于中国来说如果美军真的到了使用两栖攻击舰的地步，那么美军的制海权甚至制空权都会消失。
美国一架F35B垂直降落失控！造成的人员伤亡情况如何？
当时这架F-35B战机正在垂直降落，降落到地面后发生弹跳，随后飞机姿态发生失控，机头着地旋转，随后飞行员弹射逃生。
在美国发生的这一起空难事故当中，飞机坠毁而飞行员弹射逃生，所以事故并没有造成人员伤亡。事故还在调查中
两名飞行员受到了不小的伤害并且这次事故的原因正在调查当中。
美国一架F35B垂直降落失控！看到这样的消息，很多人第一时间就是关心飞机上的人员是否有无意外？幸运的是飞行员反应能力较强，在弹射逃生7秒之后安全落地，所以并没有造成人员的伤亡，这一点还是十分幸运的。但是面对飞机坠落和失控还是可以理解的，毕竟是机器，很可能因为系统方面的问题或者是外界因素的某些问题而导致该现象的发生，可是对于飞机垂直降落这方面的问题还是非常少见的。那么，什么原因导致飞机会垂直坠落呢？
1、尾翼问题。水平尾翼的翼面上产生的升力与机翼产生的升力和重力组成一组平行力系。可是在飞行过程中，如果飞机尾翼出现异常时，水平尾翼失效，飞机的机头就像向下俯冲下去，从而形成了垂直降落的问题。
2、飞机内部爆炸。飞机也属于一种机器，其中包含多种系统，如果某个系统出现异常引起爆炸的时候，那么飞机在内部就会解体，从而导致飞机出现垂直降落的情况。
3、发动机没有推力。如果飞机在飞行过程中发动机出现异常，并且没有任何推力的情况下，飞机翅膀无法切割空气后就会产生向上的升力，面对这种情况，自然会导致飞机垂直坠下。除此之外，飞机的机翼失速也会导致飞机出现急速下落的情况。比如飞机下坠速度达到了一定程度，飞机拉升降杆就没有用了，这种情况下，飞机也会表现出竖直姿态俯冲落下。
内容总结。
其实飞机出现垂直坠落的原因有很多种，但是面对这架飞机为什么会出现这样的问题，目前还在调查之中，具体情况还是需要等待官方结果。既然这件事情已经发生了，只要没有人员的伤亡也是极为幸运的事情，而且面对这次事情也可以在研究过程中发现一些端倪，然后在不断弥补其中的不足，不断进步。
F35的ABC三种型号得区别是什么？
F35A是陆军型，F35B是垂直起降型，F35C是舰载型。外表差别不大。主要在于起飞时的起飞方式，F35A是普通战斗机起飞模式，F35B在垂直起降时在飞机座舱后部会出现两部升力风扇，F35C是弹射起飞的，飞机尾部有拦阻锁。其他区别我没看出来。
楼下说的也不错,我做补充:F35B的起飞推力要大于其余两种型号,F35A是装备空军的,主要用于通用做战,F35B是为海军陆战队设计的,用于突袭做战,F35C是舰载机,用于航母做战
F-35A为美国空军研制的常规型号 F-35B是为美国海军陆战队研制的短距离起降/垂直起降机种 F-35C是为美国海军设计的舰载型号
F35A是陆军型，F35B是垂直起降型，F35C是舰载型。
外表差别不大。
起飞时的起飞方式不同，F35A是普通战斗机起飞模式，F35B在垂直起降时在飞机座舱后部会出现两部升力风扇，F35C是弹射起飞的，飞机尾部有拦阻锁。
1、F35战斗机的解释：F-35“闪电Ⅱ”（F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机，也是F-22的低阶辅助机种。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。
2、F35战斗机的技术特点：F-35与它前一代战机相比有如下进步： 廉价耐用的隐身技术； 综合的航电设备与感应器融合可以结合从机载与非机载的感应器得到的讯息。这样不但可以增加驾驶员的状况感知，目标识别与武器投射的能力，还可快速地传输讯息到其他的指挥及控制（C2）节点； 包含IEEE-1394b与光纤的数据交换网络； 较低的维护成本； 头盔显示器已经整合到了像JAS 39、“幼狮”这样的第四代战机上，而F-35已经利用头盔显示器完全替代抬头显示器的战机，例如联合头盔显示系统（Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS）。
