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max42,【实测】路面温度42！哈弗枭龙MAX高速馈电+四驱越野

admin admin 发表于2024-03-25 18:30:01 浏览13 评论0

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本文目录一览：

maxmara连衣裙42码胸围是多少

　　maxmara连衣裙42码胸围是98cm。
　　连衣裙尺码对照表的重要数据有：裙长、胸围、摆围、肩宽、腰围等五个重要指标。连衣裙尺码对照表胸围测量方法：被测者身体站立，挺胸抬头，测量女性胸部最大处测量一周的长度即可；连衣裙尺码对照表腰部测量方法；被测量报保持全身轻松，不要吸气，用软尺测量腰部最细处一周的长裤。
170/XL.就这大了
胸围 108CM
170/XL.就这大了
42码的胸围98cm
连衣裙42码胸围是98-102厘米、适合身高168-173的人穿。
女装 （外衣、裙装、恤衫、上装、套装）
标准 尺码明细
中国 cm 160-165 / 84-86、165-170 / 88-90、167-172 / 92-96、168-173 / 98-102、170-176 / 106-110
国 际XS、S、M、L、XL
美 国 2、4-6、8-10、12-14、16-18
欧 洲 34、34-36、38-40、42、44
扩展资料
选购方法
大胆暴露的连衣裙用保守风格面料：这样的选择可以让"大胆暴露"不致太过突兀。例如，泡泡沙大格活泼而漂亮，素雅的保守图案与新潮款式能融合，露肤较多的款式要用规则的花纹平衡等。既让你感受肌肤与阳光的直接对话，又不失天真恬静之趣。
端庄优雅的长裙用鲜艳的花卉图案面料：穿着吊带长裙可以让成熟女性收敛露肩而造成的活泼，动态之美，使自己仪态端庄又不失优雅，但是长裙的风格与露肩式背道而驰，因此色彩的运用必须极具变化，鲜艳的花卉图案成为首选.如银底红花，缎质布料可塑优雅美人，粗犷大花可展示独特风格，绿色图案好像使人融入了大自然。
简洁的连衣裙用饰物加以点缀：如果连衣裙缺乏变化，一定会令人备感枯燥，这是花点小心思，就可以用饰物来发送，甚至可提升个人形象，素净的裙装要配鲜艳的饰物，载体是必不可少的眼镜和坤包，坤包的颜色选择要讲究，黄色小包引人注目，米色小包显得整洁，蓝色小包使人心情开朗，而同色系搭配显得高雅，标准色搭配最保险。
深色系：深色系是秋冬的必备元素,在选购打折裙装的时候应该选择相关色系。太春天感觉的小碎花应该避免。
针织款：针织款的连衣裙看上去很结实，不会像夏天流行的薄纱那样轻柔。秋天凉风袭袭，穿针织最好。
背心款：有人会担心背心款秋天穿会不会太凉了？但是你可以套一件小外套或者里面配一件T恤，就会很时尚喔。
娃娃款：很流行娃娃款，所以在大折扣的时候也可以买1，2条，配上小外套，混搭感觉强。
超短款：搭配深灰色连裤袜，在整体造型上增加了层次，所以在视觉上有修长的感觉。
参考资料：百度百科-连衣裙

推荐增程 Max版 42kWh 问界M9购车指南


2023年底，被华为常务董事余承东视为“1000万以内最好的SUV”和“路面上最强悍的SUV”——问界M9正式上市。作为集合了华为众多黑科技，且是华为智选车模式下“最贵”的车型，问界M9无疑被华为寄予厚望。截至2023年12月26日，新车预订量已经突破5.4万辆，可见热度之高。那么对于新车应该如何选购，本期《购车指南》为您解答。
上述厂家指导价仅代表2024年1月15日的价格，如有变动请以官网为准
问界M9共推出4款车型，包括增程和纯电两种能源类型，售价区间为46.98-56.98万元。其中，增程版标配42kWh容量的电池包，CLTC纯电续航里程为225km，另可选装52kWh容量的电池包，CLTC纯电续航里程275km，选装价格为2万元。
一、车型描述
外观方面，新车采用了官方称之为“鲲鹏展翼”的全新设计语言，整体视觉效果非常大气、豪华。车头封闭式前格栅很符合新能源设计潮流，增程版和纯电版二者差异主要在于下进气口造型不同。值得一提的是，高配车型提供百万像素智慧投影大灯，其能够投影出各种文字、图案以及动画效果，增强车与人之间的交互性。
车身侧面造型非常平直，双拼配色设计也十分迎合年轻消费者的喜好。尾部整体造型圆润饱满，贯穿式的尾灯不仅科技感十足，而且两侧灯腔造型也与头灯相呼应。此外，尾灯中间上方标有“AITO”品牌标识，辨识度较高。底部的银色护板则为整车增添些许精致感。
轮圈方面，问界M9全系标配21英寸十辐低风阻轮圈，前后轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。同时，全系均可选装22英寸双十辐运动轮圈，前后轮胎规格分别为265/40 R22和285/40 R22。
车身颜色方面，新车全系提供5种车身颜色供消费者选择。其中，鎏金黑和牧野?青为标配，其余3种车身颜色为选装。无论哪种车身颜色，配合硕大的车身尺寸，都显得很有高级感。
内饰方面，新车与此前问界M5、问界M7均有所不同。中控台应用了一体环宇三联屏设计，并内置HarmonyOS 4系统，营造出不俗的科技感，同时操作流畅度也有所保障。此外，作为旗舰级SUV，新车在用料上也颇为厚道，门板及中控区域采用了天然白栓木饰板，配合独特的内饰配色，档次感相当出众。
动力方面，问界M9提供增程和纯电两种版本。其中，增程版采用1.5T增程式混合动力系统，1.5T增程器最大功率112kW，电动机总功率365kW，总扭矩675N·m；纯电版采用前/后双电机系统，电动机总功率390kW，总扭矩673N·m。续航方面，新车全系采用三元锂电池组。增程版标配42kWh容量电池组，CLTC工况下纯电续航225km，WLTC综合续航1210km；选装52kWh容量电池组的车型，CLTC工况下纯电续航275km，WLTC综合续航1239km。纯电版CLTC工况纯电续航则为630km。
二、车型配置亮点及推荐
从入门车型来看，问界M9可谓直接将配置单“拉满”，科技配置、舒适性配置、实用性配置一项不落。同时，入门车型还提供全车电动吸合车门、车内香氛装置、车载冰箱等特色高阶配置，很符合豪华车调性，总体配置水平也比较符合46.98万元的起售价。当然，这也是最为推荐的车型。
三、推荐车型配置差异分析
从全系配置来看，首先，个人不太推荐纯电动版本。主要原因在于，对于这样一款豪华大型SUV来说，630km的纯电续航里程显然有些不够用。其次，增程版本也并不推荐选装52kWh容量电池组，因为标配42kWh容量电池组的车型，其纯电续航里程足以应对上下班出行。
从配置上来看，高一级别车型较推荐车型主要增加了自动开合车门、腿托调节、智能激光投影系统以及零重力座椅 2.0，并且还提供了推荐车型无法选装的百万像素智慧投影大灯等锦上添花的配置。不过考虑到实际用车情况以及需要多花费6万元的价格，性价比显然不高。
因此综合来看，如果您正在关注2024款问界M9，那么增程 Max版 42kWh车型值得您优先考虑。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

意大利maxmara大衣42码相当于国内什么号

什么衣服？大衣还是日常？40码通常指165/88A。最好还是去实体试试。

平时穿41,想买nike air max posterize, 鞋码选42,会不会太大

你可以买41.5，耐克是卖半号的。
没事、差不大些的
要看脚型 不也可量一下脚的尺寸 在进行选购
选平时码就行了

nike ari MAX 鞋码正常？？ 我穿air force 空军一号的鞋码42 ，那么nike ari MAX穿多少码？快点回答呀我送分

NIKE只有一套尺码标准
还是42就行
一般来说nike ari MAX鞋码都要偏大一些，但误差不大，所以买41到42就差不多了。
这个还得看脚型，如果你脚背高或者宽，穿AIR MAX要穿42.5码 正常脚型就42 因为AIR MAX的鞋头很瘦长。

这双Airmax1 42穿在脚上 看过去会不会感觉小

男款绝对是显大的，这个系列的justdoit AIRforce1我买了，腿瘦的穿上去显大

42nike air max 正好，能穿43aj么？


当然可以。
43的aj尺码怎么也是比42码的耐克要大一个尺码的，所以可以穿得下。
但如果你是43码的脚，那么就不适合穿42码鞋咯。

maxmara这个牌子的衣服是偏大小

根据我的知识，MaxMara的衣服是偏大的。如果购买者想要穿着更合身，那么建议选择比平时小一码的尺码。例如，如果平时穿一件M号的衣服，那么在MaxMara应该选择S号。但这只适用于一些款式，具体取决于具体的产品。
如果是尺寸的话跟国内服装一样，只是它是欧码。　尺寸大小一般用34--44来表示。
可以根据自己平时穿的码数对应的挑选
女装尺寸对照如下
　　 XXS XS S M L XL
　　
　　（欧码） 34 36 38 40 42 44
　（中国码）上装
　　 145/72A 150/76A 155/80A 160/84A 165/88A 170/92A
　　下装
　　 145/52A 150/56A 155/60A 160/64A 165/68A 170/72A

【实测】路面温度42！哈弗枭龙MAX高速馈电+四驱越野

热?热?热！酷暑已近，混动车开着空调，高速上到底油耗几何？借了一台枭龙MAX出去兜风测试，供各位车友参考。
本次试驾于宁波，行程一共232.1km，从酒店往返于越野试驾场地，市区高速道路二八开，天气那是一个热，路面温度42度，全程开启空调，路上花了4.5小时，另外怠速开启空调近2.5小时尝试给车辆补电。最终耗油17.4L，耗电8.1度。
在剔除怠速时开启空调的电耗后，枭龙MAX百公里纯电电耗约21度；馈电油耗约7L。这成绩看似平平，但这车可是一台四驱SUV，酷暑天气，开着空调馈电7L的百公里油耗，隔壁坦克300馋哭了。
这里给哈弗提个建议。能否将馈电油耗和纯电耗分别列出，以便更直观地展示油电（钱）的消耗的情况呢？目前，燃油和纯电百公里消耗混合放在一起，有些不够直观。
首先，让我们来讨论上午的去程（共111.9公里）。全程纯电优先，关闭强制保电。前50公里完全依靠电池驱动，电耗约21kw/100km，
电量见底后，进入混动模式：在路面温度42度，空调22度的情况下，高速均速105，馈电油耗实测7L/100km。到达越野试驾场地时，电池只剩5%。
出发前咱就做了功课，很多网友想了解馈电低速行驶/怠速时的补电效果，这时正好测试下。
怠速状态下，我们开着空调试图给车充电，经过10分钟充电后，电量条几乎没动。为了进一步了解原因，我们咨询了长城的工程师，得到答复如下：
怠速下考虑到油耗经济性，发动机没有高功率运行，怠速时，发电功率约为7kw。扣除空调和车内电气设备的能耗，能够为电池充电的电量并不多。
也就是说：原地怠速，是不能给车快速补电的。
顺带一提，哈弗枭龙MAX的Hi4四驱有个特点：馈电低速行驶下，四驱不能完全发挥出威力还有点费油，如果在你的旅途中需要经过复杂路段，或者拥堵路段，那就开启强制保电，并把保电电量拉高，提前在发动机高效区间给电池充电。以便关键时刻电机和发动机可以进入并联模式，同时工作，让枭龙MAX爆发出最大四驱动力并降低油耗。
稍事休息后，我们进行了越野路段的试驾。
作为目前15万级唯一的混动四驱SUV，枭龙MAX在驼峰和泥泞路段通过的比较轻松，大屏幕的透明底盘出乎意料的好用，减少了剐蹭底盘的风险。
回程百来公里的路上，我们开启了标准模式和强制保电，利用发动机给电池充电，最终在返程的高速行驶过程中，当速度达到100公里时，充电功率最大可达9.6千瓦，返程平均充电功率为4.9千瓦（能耗表上以负数电耗显示统计）。结束行程时，电池电量已经充电至25%。
顺便吐槽一下，座椅通风真的很赞，但为什么只有坐垫通风，靠背通风去哪了呢？
值得一提的是，枭龙MAX搭载的Hi4四驱系统在高速行驶时，发动机的功率充足，不仅能保证平稳高速的行驶，同时还具备给电池充电的余力。这样一来，超车时能够确保电机有足够的电量供应，展现出电动车独有的油门反应灵敏和快速加速的优势。
最后总结下本次试驾：
1.酷暑开启空调22度，高速馈电油耗7L/100km
2.怠速或低速行驶下，车辆补电速度较慢燃油经济型也不好。为了节省油耗，在临近拥堵路段前，最好开启强制保电，为电池补充一些电量，避免低速馈电行驶。
3.越野能力在这个价位和油耗下十分突出，比它便宜的没混动四驱，而混动四驱又比同价位的燃油四驱，扭矩更大、更省油。
没错，夏日炎炎，哈弗枭龙MAX展现的魅力可不仅仅是外表抢眼。它活力四溢、机敏灵动，无论是在高速驰骋还是越野探险，都能让你感受到混动四驱SUV的非凡魅力。
【本文来自易车号作者车圈朵教主，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关于银河U2胶皮的问题

你没有说清楚你的打法？以下供参考
1、729-08ES，有些软，所以建议用49度。
2、CJ8000系列——包括：CJ8000速度型、CJ8000近台快攻弧圈型、CJ8000两面弧圈型、CJ8000全面型，共4款。
1）CJ8000速度型——胶皮厚度1.5mm，粘性，海绵厚度2.3/2.4，硬度40～42/42～44，
评价：超薄胶皮和内能技术带来前卫的速度体验。推荐使用2.3的海绵，虽然理论上2.4的有助于加强击球力量，但实际上，对于用惯了厚胶皮的中国球迷来说，这种组合可能令咬球感”不实，球感传递稍显模糊，薄胶皮自身对球的反应之灵敏超出想象，可留给你主动调节的余地并不大。
适用对象：对近中台出手速度有特别的偏好，风格较为粗犷的横板选手。
2）CJ8000近台快攻弧圈型——胶皮厚度1.7mm，粘性，海绵厚度2.1/2.2/MAX，硬度42～45～
47，
评价：10个中国的横板爱好者8个会说自己的打法是弧圈结合快攻，10个中国的直板爱好者8个会说自己的打法是快攻结合弧圈，而这款套胶正是为中国球迷的主流打法度身定做的——1.7的胶厚度配以粘性的胶面，令它球感实在、不虚，制造旋转的能力在CJ8000内能系列里是最强的，发球和台内控制时，你能在一定程度上感受到中国传统反胶那种特有的味道，当然由于应用了内能技术，这种味道已被弱化；初速度快，近台有强于普通反胶的杀伤力，但退台活动范围有限。
适用对象：站位近台的直板爱好者，或中老年横板爱好者，由中国传统入门级反胶转用内能套胶时最稳妥的首选，不仅易于适应，而且转换成本很低。
3）CJ8000两面弧圈型——胶皮厚度1.7mm，涩性，海绵厚度2.1/2.2/MAX，硬度36～38，
评价：由于使用了非常软的海绵，并配合涩性胶皮，这款套胶的球感是CJ8000内能系列里最接近德制TENSOR感觉的——不仅击球声响亮，而且手感柔和易控，但也有一定区别：海绵十分容易被打透，发力击打时常有球直接撞板的感觉，因此必须多向前用力、拍形要稍亮，不能过多摩擦，否则可能造成回球下网，如选用MAX厚的版本或灌胶，或许能有所改善。不过，这种特性也有它的好处，只要找准了拍形和用力方向，拉打出的球第一速度很快，弧线异常低平，第二跳
的前进力却并不强，对手下一板球很难借上力。当你减力防守时，它的类似表现将更令对手难于组织连续进攻。软海绵使其拧挑、侧拉稳定性较好，旋转较强，但缺少突然性，当希望借力中发力如摆短、反带时，对使用者要求较高。
适用对象：站位稍后，自身发力条件好，拉球不过于依赖摩擦，反手进攻能力强但过渡球和控制球不多的横板。
4）CJ8000全面型——胶皮厚度1.6mm，粘性，海绵厚度2.2/2.3，硬度40～42/42～44/45～47
，评价：适度薄的粘胶皮，取得了速度和旋转的均衡、中近台和中远台的均衡，比CJ8000近台快攻弧圈型更稳健易控，比CJ8000两面弧圈型更适合中国爱好者，比CJ8000速度型的球感更清晰可靠，名副其实的内能型全能装备。
初学者建议CJ8000近台快攻弧圈型，45度