本文目录一览：
- 1、歼15舰载战斗机
- 2、全球重型舰载战机，为何只剩我国歼15
- 3、官方公开承认歼15首飞
- 4、歼-15性能堪忧？歼15弹射起飞上万次
- 5、中国歼15介绍
- 6、中国歼十五战斗机有多长有多宽
- 7、中国歼15战斗机与美国F35C战斗机的区别是什么？
- 8、歼15和歼16谁更先进
- 9、歼15是重型机吗？
歼15舰载战斗机
歼15舰载战斗机
歼15是我国自主研制的新一代多用途舰载战斗机，采用鸭式气动布局，整体外观和美国的F-15战斗机有几分相似。由于歼15采用了多种新技术，在研制过程中付出了很多艰辛。 歼15舰载战斗机是我国第一代超音速舰载战斗机，也是我国第一个自行研制的舰载战斗机型号。
它的成功研制极大地提升了我国舰载战斗机的自主研发能力。歼15已经完成了大量生产交付和部队列装，在海军航空兵中发挥了重要作用。
1.歼15的成功研制
歼15作为我国第一个自行研制的舰载战斗机，在研制过程中经历了很多挑战。比如，歼15采用了鸭式气动布局，而美军的F-15采用了弹射起飞，歼15为了提高起飞稳定性，对机翼进行了加厚。后来发现，机翼加厚以后对起飞时的阻力有影响，导致起飞时容易造成升力不足现象。
歼15在此基础上做了改进，采用了可收放式起落架、增大机翼面积、后掠翼设计等。歼15的成功研制极大地提升了我国的舰载战斗机研发能力，也推动了海军航空兵在舰载战斗机研制方面的技术进步。歼15已经装备部队并多次承担重大任务，给人民海军航空兵带来了很大变化。
2.歼15的性能特点
歼15舰载战斗机采用鸭式气动布局，全机采用了大量先进技术，具有多项独特性能，是一款具有高超水平的多用途舰载战斗机。歼15战斗机机身较长，机体结构很复杂，同时飞机重量较大，需要承受更高的飞行载荷。
歼15战斗机最大起飞重量可达40吨。 歼15舰载战斗机采用先进的气动布局和综合航电系统，具有卓越的飞行性能和优秀的综合作战能力。歼15还采用了一些先进技术，如矢量喷口、主动控制尾喷管、三余度电传操纵系统等。这些技术在先进战机上首次应用，使歼15舰载战斗机具有较高的作战性能、较强的机动能力和较好的超音速性能。
3.歼15舰载机的利用
歼15舰载机采用鸭式气动布局，整体外形较为圆润，对飞行甲板的占用空间较小，因此可以直接起降航母，所以它可以在航母上正常执行作战任务。歼15舰载机可以挂载两个副油箱，对空作战时可以挂载6个副油箱，也可挂载2-3枚空空导弹或空对地导弹，执行对地攻击任务。另外歼15舰载机还可挂载反舰巡航导弹。
由于歼15舰载机具有优异的气动性能和较大的尺寸，所以它适合在航母上进行短距起降，因此可以在甲板上直接起降。这对于提升我国航母舰载机起降能力和综合作战能力有重要意义。不过歼15舰载机只能搭载一架，在航母上只能执行一种任务。
4.我国发展舰载战斗机的意义
航母的出现，彻底改变了世界各国海军的作战模式。世界上所有的航母都配备了舰载战斗机。美、俄、法等国拥有强大的航母编队，这给对手造成了巨大的压力。我国还没有形成自己的航母战斗群，这是我国海军现代化进程中必须解决的问题。
全球重型舰载战机，为何只剩我国歼15
全球重型舰载战机，为何只剩我国歼15
作为中国一款固定翼舰载战斗机，歼15算是中国最贵的战斗机之一。曾有报道指出，歼15战机单机造价达4亿人民币，除了大量使用新技术之外，主要原因是该机产量较低。
不过，也从中可以看到，中国对歼15战机的投入，可谓是不遗余力。
歼15战机的首次航母起降，是在2012年11月，截止到2018年，中国歼15已经在航母上进行了近6年的飞行训练。外界分析认为，沈飞成功研制歼-15结束了中国没有舰载战斗机的历史，也将开启更多后续改进型和新的舰载战斗机型号。
那么，歼-15舰载战斗机的技战术性能在世界上到底位列第几呢？
其实，单从气动外形分析，歼-15并不是全新研制的机型，它是沈飞在从乌克兰引进的1-2苏-33原型机T-10K-3和当时沈飞已经完成研制的歼-11B的基础上，经过技术融合，并添新材料、新航电系统之后而生产出的机型。
歼-15本质上与苏-33和歼-11B有很深的技术同源性，但总体技术性能要强于俄海军现役的苏-33。
歼-15机长22.28米、翼展15米、高5.92米。该机最大起飞重量32.5吨，最大飞行速度2.4马赫，最大升限20公里，最大航程3500公里。
对于歼-15的动力系统，外界相信该机还安装的是俄罗斯提供的AL-31F发动机，这也是为何中国在停止引进苏-27、苏-30之后，还要大批量从俄罗斯采购AL-31F发动机的原因之一。
但据国内媒体报道，歼-15很快就会换装全新涡扇-10B，这款发动机还将安装在歼-16、歼-10C等国产战斗机上。
当然，以上技术指标只是歼-15的出厂设计，但由于需要在辽宁舰上以自身动力滑跃起飞，因此歼-15事实上在很多技术数据上还达不到以上出厂设计。
比如：最大起飞重量虽然为32.5吨，但歼-15要保证能从辽宁舰上14度上翘角的滑越跳板上起飞，事实上无法以最大起飞重量起飞。
而且根据辽宁舰搭载歼-15多次露面的照片和视频来看，歼-15起飞时一般只在两翼挂架挂2枚鹰击-83反舰导弹和2枚霹雳-12中程空空导弹，这是相当小的挂载标准。
但歼-15出厂设计是有12个武器外挂点的，包括：翼尖2个，翼下6个，发动机进气道下2个，机身中心线前后各1个。这些挂架可挂载国产的各型空空导弹、反舰导弹、火箭弹、航空炸弹等机载武器。
因此，歼-15要实现出厂设计的最大技术性能，就要将滑越起飞方式改进为弹射起飞方式，那时的歼-15应该是世界上最大起飞重量最大的重型舰载机。
那时，歼-15将能够执行美国此前F-14“雄猫”舰载战斗机所肩负的舰队远程防空任务，在航母战斗群的外围构筑起最远的一道防空拦截屏障。
歼15战机数量应该超过了20架，伴随着国产002航母的即将服役，歼15战机总数可能会接近50架，不过，这一数量在中国战机编队里，并不能算很大的一个群体。
作为一款重型舰载战机，歼15已经成为全球唯一一款重型舰载战机，尤其是作为中国第一款舰载战机，歼15的技术水平，已经算是起步非常高的一款战机。
未来，伴随着中国歼15舰载机技术的不断完善，以及中国海军对舰载战机的认识更加深刻，相信中国海军新一代舰载战机将会更上一层楼。
官方公开承认歼15首飞
官方公开承认歼15首飞。
我国第一款航母固定翼舰载战斗机歼15于2010年7月开始进入试飞阶段。中国克隆的歼15舰载战斗机开始在2010年7月试飞。整个试飞活动至少需要一年以上，如果一切正常的话。歼15在2009年9月九制造完成，同年进行了滑行、机翼折叠试验等。2009年并未试飞。这一动向可能与第二批歼11B战斗机被海军、空军拒绝接收有关。
为了慎重起见，歼15推迟了进入试飞阶段的时间。网络上公开了若干张歼15的起飞图片，其中一张图片明显看到前翼。尽管是模糊的图片，要伪造这样的模糊照片，是非常困难的。可以确信，歼15是苏33不折不扣的克隆版。
众所周知，苏33的前起落架为双轮设计，支架笔直，从图片上判断，歼15同样具备了这样的特征。雷达罩的涂装有所不同，试飞期间的歼11B的雷达罩颜色为黑色，歼15采用灰色。这样的区分是必要的，因为雷达的技能不同，作为海军型战斗机，歼15的雷达必须追加空对舰武器的界面。
尚不清楚第一架歼15是否安装雷达，一般而言没有必要。因为首架测试机主要用于飞控试验，由于苏33采用14度滑跳起飞，因此尾椎进行了缩短，歼15完全相同。目前的结论是:中国显然通过乌克兰，不仅仅取得了T-10K试验机，而且极有可能取得了T-10K的维修图纸，完全照抄T-10K机身结构。
从换色、浅绿色机身颜色判断，歼15使用的复合材料大致与歼11B、歼11BS相同，尤其是在垂直尾翼、机翼的部分。苏33因为是在上世纪80年代研制，1992年最后组装完成的，因此只使用极为少量的复合材料。这样看来，歼15的空重比苏33要轻。飞机推重比更大的结果，意味着载弹量的增加。
从换色、浅绿色机身颜色判断，歼15使用的复合材料大致与歼11B、歼11BS相同，尤其是在垂直尾翼、机翼的部分。苏33因为是在上世纪80年代研制，1992年最后组装完成的，因此只使用极为少量的复合材料。这样看来，歼15的空重比苏33要轻。飞机推重比更大的结果，意味着载弹量的增加。
在五年之内，新一代的歼11B歼11BS歼15都可能成为更加成熟的可量产战斗机;歼15试飞的最终完成，可能在2012年左右，前提是继续使用俄式发动机。2013年至2014年，歼15可能进入批量生产阶段。它完全能够赶上国产航母的生产进度。
歼-15性能堪忧？歼15弹射起飞上万次
歼-15性能堪忧？我国航母辽宁舰的舰载机歼-15频繁出事，作为被认为是我国唯一的一款舰载机，自2012年11月首次在辽宁舰上进行了起降训练后，歼-15坠毁过四架。曾一度被人吐槽性能堪忧，本文的主角就是这款舰载战斗机歼15。
歼-15是我国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。
歼-15由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担研制，属于我国第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
其在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术，极大地增强了结构强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。
继承了苏27家族的内置油箱，不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种精确制导武器，具有最高作战灵活性。
其在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
在动力系统方面，其配备的我国现有WS10“太行”涡轮风扇发动机，推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于A几-31的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。
发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，武器系统应该和现役歼-11B、歼-11BS相似。它更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力，可以携带使用所有我国国产精确打击武器，而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。
我国媒体曝光了海军歼-15战机在进行了首次夜间起降训练，标志着辽宁号航母的舰载机部队形成了全天候作战能力。
港媒报道称，北京研究和开发尖端的电磁弹射系统方面采用相同做法，已经数万次使歼-15等战机利用陆基电磁弹射器成功升空。而且电磁弹射系统将部署在第二艘国产航母上。该航母将具有更大的飞行甲板。新的固定翼预警机和加油机也在开发中，几乎肯定会使用新的弹射系统。
如此看来歼-15性能完全不是问题，在未来海战更是会发挥更大的作用。
中国歼15介绍
歼15舰载机,是单座、双发重型舰载多用途战斗机,机翼可折叠。 这个型号的飞机在辽宁舰成功实施阻拦着舰和滑跃起飞,实现了我军固定翼飞机从岸基到舰基零的突破,为我国航母战斗力建设奠定了坚实基础。
“歼-15”是中国第一代舰载战斗机，也是典型的第三代战斗机。歼15是以T10K原型机为基础研制的一代国产舰载战斗机，其气动外形类似于苏联（俄罗斯）的苏33舰载战斗机。歼15是双发，双垂尾的重型战斗机，带鸭翼的三翼面气动布局，带有着舰拦阻钩，采用电传飞行控制系统，具有优异的机动性能。2009年8月31日上午，国产歼-15战斗机在沈阳成功实现原型机首飞。由于歼-15的性能参数目前仍处于保密状态，故不能对歼-15的具体性能作一评价。不过由于歼-15与歼-11B的 歼-15效果图（高山制作）特殊血缘关系，我们仍能大致推测一些歼-15的性能指标。 拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似。西方军事专家甚至曾将首架歼-15误认成是中国此前从乌克兰购得的T-10K。有专家指出，中国飞机制造企业之所以能在短时间内研制出歼-15舰载机，主要是因为他们通过T-10K掌握了此类战斗机的总体技术。同时，歼-15的问世还显示，中国人已解决了先前在折叠机翼方面遭遇到的难题。 歼-15由中航工业沈阳飞机制造公司研制生产。其前身就是中国从乌克兰购买的苏-33的原型机T-10K-3。从外观上看。歼-15采用了前置全动鸭翼，这是最典型的“侧卫”系列三翼面布局。而且在外形上，歼-15也颇为类似苏-33。从这点看，歼-15与苏-33确实颇有渊源。同时，在战机盘旋开始着陆时放下起落架后，清楚的展示出其立柱式前起落架。而且从外观判断，歼-15的起落架要比陆基歼-11B粗壮得多，强度也要高得多。这也是舰载机与陆基战机最大的差别。 T-10K-3与俄国现役苏-33还有一定的差别，如果中国真的如某些人所谓的纯粹“照抄”了T-10K-3，将面临无法预料的极大技术困难，歼-15项目绝不可能有目前如此快的进展。通过之前20年对苏-27系列技术的深入研究和摸索，以及自身技术能力的增长发展，中国技术人员积累了极为丰富坚实的技术基础。才能自行研制出歼-11B/BS这样优秀的中国版本。正是由于有如此深厚的基础，结合对T-10K-3的深入研究。中国才能在不长的时间里，迅速推出歼-15。说穿了，就算给沈飞一架“正宗”的苏-33，如果不是自身拥有深厚的技术基础，吃透“侧卫”系列的相关技术，想仿制都将无从入手。 国内网络推测，由于购得的苏-33验证机本身就不完善，所以歼-15只参考了苏-33验证机与上舰相关的部份，如：起落架结构、尾钩等等。之前曾有消息称歼-15继承了歼-11B的技术状态，所以歼-15实质上是歼-11B改，基本上用的都是歼-11B的技术，结构上，歼-15就是歼-11B的强化和折叠翼型，气动水平与早年不带矢量推力的苏-35（即苏-27M）相近。不过由于强度、减重和防腐的要求，应有更多的结构件使用了钛合金材料和复合材料。称歼-15是照抄苏-33是不正确的，除了外形基本上相同、以及均源自T-10/苏-27的血统以外，两者基本没有可比性。可以推测，歼-15在战力上必然超过苏-33。 首先，两者尽管在外观上高度类似，但依然存在一些差别。例如，苏-33的尾部着舰钩是外置式。而歼-15则是在尾部两个发动机间，有一个内置式的尾钩舱，这也是目前已知的歼-15在外观上与苏-33最大的区别。而且两者前至鸭翼的外形也有细微差别。歼-15鸭翼比苏-33要尖锐些，而且后掠角也更大。该机的整体升力系数要比苏-33大，加上一定的机体减重效果，舰上起飞的载重量比起苏-33有明显进步。从对比照片上看，歼-15的翼展比苏-33小，机翼折叠的位置不同，襟翼也不同于苏-33，增升效率也不同，具体参数尚不得而知。 从航电角度看，歼-15由于研制时间比苏-33晚20多年，加之中国飞速发展的电子工业技术，歼-15遥遥领先于俄军现役的自用版苏-33将是不争的事实。也正是由于航电系统严重落后，才导致苏-33在作战能力上远不如美国的F/A-18E-F和法国的“阵风”，甚至不如中国自行生产的歼-11系列。在航电系统上，估计歼-15基本继承自歼-11B和歼-11BS。座舱火控系统实现了全数字化，成为真正意义上的“玻璃化”座舱。包括一具国产新型平显、两块国产大型多功能彩色液晶显示矩阵和三块中型多功能彩色液晶显示矩阵。整个座舱内只保留了极少数作为备份用的机电仪表。当然，由于是海军用舰载机，歼-15的航电与歼-11B相比，肯定会有相当区别。例如，肯定会增加与舰载起降环境，以及海洋作战环境相关的设备，如自动着舰引导装置等，在这方面肯定会比歼-11B更复杂。而且目前的歼-15只算基础，后期随批次的改进会很可观。 此外，考虑到海洋作战复杂而苛刻的环境要求，歼-15的机舱内肯定会继承歼-11B所装备的，目前国产最先进的座舱综合环境控制系统，用来保证舱内环境的舒适性以减少飞行员的疲劳度。此外，歼-11B和歼-11BS上已经运用的国产最新型头盔瞄准显示系统，以及综合了国产卫星定位导航系统和激光陀螺仪等的国产新型综合导航系统，和新型机载综合光电/电子自卫/电子战系统等也会得到应用。 有网络评论认为，歼-15与歼-11B在航电系统方面，最主要的差别是在机载雷达方面。歼-11B采用的是是国产新型1471数字化脉冲多普勒多功能大型机载火控雷达系统。该雷达系统是目前已知的中国空军最先进的战斗机用大型机载脉冲多普勒火控雷达，对空目标最大探测距离达到350公里，可以同时跟踪20个目标并同时引导主动雷达制导超视距空空导弹攻击其中威胁最大的6个目标，具备良好的对地（海）面探测能力和对地面地形的多普勒波束锐化扫描/地图适时测绘功能，而且具备极强的抗干扰能力。估计歼-15很可能采用了与新型歼-10B和歼-11BS类似的，国产新型数字式有源相控阵雷达。该型雷达在2007年通过技术评审验收，目前正逐步交付一些重点部门。当然，也不能排除歼-15的早期型号继续沿用歼-11B的脉冲多普勒的可能性。但该雷达的海军版肯定会比空军版更强化反舰能力和对海能力。 基于海军对海攻击的特殊需要，歼-15的机载雷达肯定会更强化对海搜索和反舰导弹制导能力，将拥有更高的探测精度和探测距离，以及更强的抗海面杂波干扰能力。此外，风挡右侧安装有歼-11B上装备的目前中国国产最新型量子阱红外光电前视探测装置，其技术已经达到了目前国际同类产品的先进水平。该系统综合了国产最新型红外/热成像探测仪和激光测距器，可根据目标的红外辐射源搜索、探测和跟踪空中目标，当飞行员目视观测可见目标时，用于确定可见目标坐标、测量距离，并完成瞄准空中和地面目标的任务。当该系统探测受到气象条件如云雾影响时，战机的机载火控雷达将自动接手进行探测。左侧则是可收放的空中受油管。 与中国兄弟相比，俄制苏-33在航电系统上要落后将近20年。苏-33的雷达是陆基苏-27的N-001机载雷达的改进型。与苏-27使用的原版雷达相比，增强了对水面目标的探测能力，同时还增加了使用空-舰导弹或空对地制导武器器的能力。苏-33采用的N001雷达对空作战模式明显落伍，不具备多目标同时截击能力，空-面模式下，只具有简单的对海作战模式，可以控制反舰导弹攻击中型以上水面舰艇。与歼-11B的中国造1471机载雷达相比，无论是探测距离，还是抗干扰能力以及综合多用途作战能力上，都有巨大差距，更不如中国新型机载国产新型数字式有源相控阵雷达。 同时，苏-33座舱充分展现了“苏联风格”，布满了老式机电仪表。右上角有一具单色多功能显示器，可以显示雷达和红外系统得到的信号图形。唯一比老式苏-27优越的，是采用了当时比较先进的平视显示器。在人机工效方面远不如采用玻璃化座舱的歼-15。苏-33拥有一具早期型号的头盔瞄准具，可以和火控系统以及风挡前的光电探测装置实现交联，用来控制大离轴的R-73近程空-空导弹。它的光电探测装置与早期苏-27是同一型号，作用距离和功能都不如歼-15上的中国新型产品。 至于操纵系统，歼-15应当和歼-11系列、歼-10系列以及歼轰-7A重型战斗轰炸机等国产新一代机型一样，使用了中国目前最先进的国产全权限数字式三轴四余度电传飞控系统。该系统是中国在中国完全自主研发的，拥有完全自主知识产权。性能比原型苏-27使用的俄制模拟式电传飞控系统在技术上领先一代，达到了国际先进水平，将极大的提高了歼-15的操作灵活性和机动性。当然，由于是舰载机，起飞和控制要比陆基战机复杂得多，因此歼-15的操纵系统肯与陆基战机有很大差别，尤其是在最核心的飞控操纵软件上差别更大。歼-15的火控雷达、操纵系统和航电火控以及电子战等系统，很可能和歼-11歼-10系列以及歼轰-7A重型战斗轰炸机等国产新一代机型一样，通过光纤网络或数据总线构与新型大容量高速智能化中央计算机交联，构成一个整体开放式航电网络系统，这比俄制苏-33要领先整整一代。 按照沈飞改进歼-8系列的作风，歼-15在气动外型上同歼-11B相比没有太大变化。由于此前成功的研制出了纯国产的歼-11B和歼-11BS，因此歼-15肯定会大量采用了已经服役的国产歼-11B和歼-11BS上的成熟技术。而这将是他与苏-33的重大区别。 由于诞生时间比苏-27晚了20多年，歼-11B在机体材料上有巨大进步，使用了大量复合材料。而歼-15由于是舰载机，强化后的机体结构势必增加重量。因此为尽可能的减重，歼-15充分继承歼-11B的优点。在不影响机体整体结构强度和抗海洋盐雾腐蚀等前提下，为减轻机体重量大量采用了中国自己研制的最新型环氧树脂基复合材料、碳纤维复合材料和钛合金。复合材料主要使用在主翼和全动平尾上，同时还在机翼、边条、进气口和尾翼前缘增加了不导电材料。灵云认为，大量使用复合材料，主要是为尽可能的减轻机体重量，提高敏捷性和载油量。而且可以提高战机的雷达隐身性。 俄制苏-33的机体由于诞生时间早于歼-15二十多年，受技术条件限制，大量采用的是金属材料。虽这样然保证了坚固，却在很大程度上增加了机体重量，而且十分不利于隐身性。因此，歼-15的机体重量肯定要比俄制苏-33轻。这有极为重要的意义。一方面意味着，歼-15可以携带更多的燃油和载荷，航程、作战半径和载弹量势必要强于苏-33。另一方面，在发动机动力差别不大的情况下，更轻的歼-15的机动性和敏捷性也会超过苏-33，因此其近距离格斗能力也会强于苏-33。而且歼-15的隐身性肯定会强于苏-33。当然，由于舰载机要强化机体结构，势必会导致重量的增加，所以歼-15很可能会略重于陆基的歼-11B。为了强度和减少起飞重量，载弹量和载油量会略有下降，但雷达和火控会增强在对海方面的能力。F/A-18空重10810干克，起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)，最大起飞重量25401千克；F-35C隐身舰载机最大着舰重量为18750千克；歼-11B空重15700千克，正常起飞重量23700千克，最大起飞重量33000千克；苏-33空重17000千克，正常起飞重量29940千克，最大起飞重量33000千克。歼-11B的空重是F/A-18的1.45倍，苏-33的空重是F/A-18的1.57倍。歼-15的空重最好只有歼-11B的70%，即10990千克，与F/A-18的10810干克相当。若歼-15可比歼-11B轻30%，则从机动性上来看歼-15较F-35C有一定优势，因为F-35C的空中机动性能显然不如歼-11B，而重量更轻的歼-15显然机动性较歼-11B更胜一畴。若歼-15机载雷达与F-35C相当，就能对F-35C构成一定威胁。
中国歼十五战斗机有多长有多宽
歼15战机各项性能参数一览表基本信息参数乘员1人机长22.28米机高5.92米翼展15.00米翼面积62.04平方米全机空重17500千克最大起飞重量32500千克标准内燃油5300千克最大内燃油9300千克发动机涡扇10H发动机单台最大后燃器推力117.6千牛应急起飞最大推力125.4千牛最大速度2.4马赫（标准内油，无武装）最大航程3500千米（最大内油，无武装）实用升限20000米爬升率325米/秒挂载点12个中距空对空导弹霹雳12
长度： 21.94 米。翼展： 14.7 米。高度： 5.93 米
中国歼15战斗机与美国F35C战斗机的区别是什么？
不能比。
歼-15和F-35C唯一的相同之处就是都是航母舰载机，但是两者存在代差。
歼-15是沈飞通过参考苏-33的原型机T-10K-3，并结合歼-11B的技术自主研发的。其气动外形照搬了苏-33的设计，包括边条、升力前翼、折叠机翼、折叠尾翼、尾椎等，采用国产复合材料，复合材料的比例相比苏33有所增加，并采取了一定减重措施，歼-15空重估计小于19吨。歼15的电子设备亦为国产，原型机与苏-27侧卫家族同样具备了IRST红外光电探测器，猜测飞行员同样具备全方位头盔瞄准具。同时还具备空中加油能力。这些数据表明歼-15是一个标准的三代/三代半战斗机。
F-35C是F-35联合攻击机的海军舰载机版，不同于空军版的F-35A和具备垂直起降能力的F-35B，它的服役主要用于替代目前的舰载机F/A-18C/D大黄蜂。F-35C和F-35整体设计一样，主要是改进了起落架，增加了机翼面积并且可以折叠，别的地方几乎没有变化，零件也能通用。这是第四代战斗机，具备隐身能力。
歼15和歼16谁更先进
歼16更先进。以下是具体的分析：
歼15是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼15在世代划分上为第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
歼16战机是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机，它既可完成制空作战任务，也能实施对地、对海打击，是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。歼16属于第四代半战机，因采用国产涡扇10B发动机，以及DSI进气道、有源相控阵雷达和新一代航电系统等，使其在同类战机中性能十分突出。
歼16与歼15最大的不同是，歼16是同时兼顾空优和对地作战的全天候多用途战斗机，挂载PL-12中距空空导弹执行空中优势任务时为一款多用途双座战机，而挂载反舰导弹和精确制导炸弹执行对海对地打击任务时则为一款战斗轰炸机。
综上所述，歼16在技术水平、任务能力等方面都超过了歼15。因此，可以得出结论：歼16比歼15更先进。
歼15是重型机吗？
是的，歼-15是重型舰载战斗机！
不是，是中国辽宁舰航母的舰载机
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。
拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。
2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。
中文名：歼-15
外文名：J-15
战机类别：重型舰载战斗机
研制单位：沈阳飞机工业集团公司
首飞时间：2009年8月31日
首次亮相：2012年11月25日
首次公开：2013年11月6日
同型教练机：歼-15S双座
