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阵风战斗机,法国“阵风”战斗机

admin admin 发表于2024-03-15 14:32:03 浏览10 评论0

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“阵风”战斗机


“阵风”战斗机
“阵风”战斗机 阵风战斗机（法语：Rafale），或译为“飙风”战斗机，亦被音译为拉斐尔战斗机，是法国达索（Dassault）飞机公司开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战机；在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。
为省减成本，法国尝试加入欧洲战机计划，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达索研发出阵风的原型，其航电及气动外形优化其在制空战机的角色。
主要数据
外形尺寸：成员：1 (C/M),2 (B) 全长：15.3m 翼展：10.9m 全高：5.34m 机翼面积：46m2 空重：9060kg（B/C）9670kg（M）。重量载荷：最大起飞重量：21500kg 最大载油量：5400kg（内部）最大外挂武器载荷：9500kg 动力装置： 2台法制M-88涡轮风扇。
发动机机载设备：装备汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达泰雷兹公司RBE2雷达 Thales SPECTRA电战系统 SAGEM OSF (Optronique Secteur Frontal)红外搜索和跟踪系统一个广角抬头显示器(HUD)；两个低头彩色平板多功能显示器，设有触控功能，驾驶员带上手套后仍能使用。
研发历史
1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役机种而提出战术作战飞机（Avion de Combat Tactique - ACT / Tactical Combat Aircraft）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（Avion de Combat Marine - ACM / Naval Combat Aircraft）计划来取代当时的F-8舰载战斗机。
由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（Avion de Combat Experimental - ACX / Experimental Combat Aircraft）计划，以研发后继机种。
装备情况
具体已服役的“阵风”战机为93架，其中法国空军62架，法国海军31架。

法国“阵风”战斗机


法国“阵风”战斗机
“阵风”(Rafale战斗机是法国达索航空公司研制的双发多用途战机，属于第四代战斗机。该机于1986年7月4日首次试飞，2001年5月18日开始服役，主要用户为法国空军和法国海军。“阵风”战斗机装有1门30毫米GIAT 30/719B机炮，备弹125发。
该机共有14个外挂点(海军型为13个)，其中5个用于加挂副油箱和重型武器，总的外挂能力在9000千克以上。“阵风”战斗机可发射的导弹包括“云母”空对空导弹、“魔术”Ⅱ空对空导弹、“流星”空对空导弹、“风暴之影”巡航导弹、“飞鱼”反舰导弹等，还可携带“阿帕奇”远距离反跑道撒布器、“铺路”系列制导炸弹等。
基本参数
机身长度:15.27米、机身高度:5.34米、翼展:10.8米、最大起飞重量:24500千克、最大速度:2130千米/小时、最大航程:3700千米/小时。
虽然“阵风”战斗机没有采用第五代战斗机的技术，但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。法国军方计划以其取代七种不同专门化的军机(包括舰载机)，作为法国海军及空军下一代的主力。

法国“阵风”战斗机


法国“阵风”战斗机
“阵风”(Rafale)是法国达索公司研制的第四代半战斗机，1986年7月首次试飞。
基本参数:
机身长度:15.27米
机身高度:5.34米
翼展:10.8米
空重:9500 千克
最大速度:2130千米/时
最大航程:3700 千米
结构解析:
“阵风”战斗机采里了“复合后掠”三角翼及先天不稳定气动布局，有较大的高位活动鸭式前翼和单重尾，机身为半硬壳式，前部分主要使用铝合金制作而成，后部分则大量使用了碳纤维复合材料。
该机进气道位于下机身两侧，这种设计可有效改善了进入发动机进气道的气流，从而提高了大迎角时的进气效率。起落架为前三点式，可通过液压收放在机体内部。
作战性能:
“阵风”战斗机虽然没有采用像F-22战斗机这类第五代战斗机的技术，如外形设计的隐形技术、矢量推力技术、超音速巡航技术等。但比起现代服役的第四代战斗机又采用了大量的先进技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。

法国“阵风”战斗机


法国“阵风”战斗机
技术数据:
研发单位：达索飞机制造公司
机身长度：15.27米
机身高度：5.34米
翼展:10.8米
乘员:1~2人
空重:9500千克
最大起飞重量:24500千克
最大航程:3700千米
最大速度:2130千米/时
最大升限:16800米
概况: “阵风”战斗机发展自法国20世纪70年代中期的试验作战飞机计划，采用三角翼配合近耦合前翼，从而达到高机动性与稳定性的战斗机，它可以在高速飞行时做出各种 激烈作用，而且提升了超音速巡航的时间，也增加了弹药和燃油的携载量。
优点:“阵风”战斗机虽然没有隐身性能、矢量推力技术，但与同时代服役的战斗机相比，它采用了大量的先进技术，其综合作战性能有了很大的提高。它的空战方式已从传统的近距格斗向远、中程导弹交战和近距格 斗并存方向转变，其导弹作战效能，机载雷达和武器系统都有了长足的进步，可以在尽可能远的距离内发现目标，并能先发制人开火将方击落。
机载雷达采用RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达，能改善探测距离，追踪能力，可靠性，低雷达截面积目标截获能力，并且能够提供分辨率高至小于1米的合成孔径雷达图像。
研发历史:1986年7月，“阵风”原型机首次试飞。2000年12月4日，“阵风”正式服役。原本法国军队计划采购 292架“阵风”，其中空军232架，海军60架，但因各种原因最终缩小了采购规模。
性能解析 “阵风”战斗机采用“复合后掠”三角翼及先天不稳定气动布局，有较大的高位活动鸭式前翼和单垂 尾，机身为半硬壳式，前部分主要使用铝合金制作而成，后部分则大量使用了碳纤维复合材料。该机进气道位于下机身两侧，这种设计可有效改善进入发动机进气道的气流，从而提高大迎角时的进气效率。
座舱内有多种显示设备，包括一个广角抬头显示器、两个低头彩色平板多功能显示器和一个显示基本战术资料的显示器。起落架为前三点式，可液压收放在机体内部。“阵风”战斗机常规半硬壳式结构机身的50%采用碳纤维复合材料。前机身主要是常规铝合金，后机身为碳纤维复合材料。
铝锂合金机身侧蒙皮。机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。在垂尾前缘的机身两侧设有门式减速板。

法国“阵风”战斗机


法国“阵风”战斗机
“阵风”是法国达索公司研制的一款第四代半战斗机。1986年7月，“阵风”原型机首次试飞。2000年12月4日，“阵风”正式服役。法国军队原计划采购292架“阵风”，其中空军232架，海军60架，但因各种原因最终缩小了采购规模。
“阵风”战斗机采用“复合后掠”三角翼及先天不稳定气动布局，有较大的高位活动鸭式前翼和单垂尾，机身为半硬壳式，前部分主要使用铝合金制作而成，后部分则大量使用了碳纤维复合材料。该机进气道位于下机身两侧，这种设计可有效地改善进入发动机进气道的气流，从而提高大迎角时的进气效率。
座舱内有多种显示设备，包括1个广角抬头显示器、2个低头彩色平板多功能显示器和1个显示基本战术资料的显示器。起落架为前三点式，可收放在机体内部。

什么是“阵风”战斗机？

“阵风”战斗机是法国国防部“为满足法空军和海军的作战使用需求，用一种飞机代替现役七种飞机”而研制的一种新型多用途战斗机。该机采用复合三角翼，高置活动鸭式前翼，翼身融合体，单垂尾和双发动机的总体布局。具有大推重比、高机动性、多种外挂能力和一定的隐身能力。能执行夺取空中优势，防空截击，对地、对海精确攻击等多种作战任务。
“阵风”战斗机装备了数字式综合航空电子系统，显示器采用“一平三下”，即上面有1个平视显示仪、下面有3个多功能彩色显示器，并采用了双杆操作。该机还配备了一部RBE2无源相控阵火控雷达。该雷达具有分辨率高、扫描速度快、可灵活改变波束指向的特点，能在各种过载情况下快速指向目标。对5平方米的目标，雷达的最大探测距离为926千米，可同时跟踪8个目标，同时攻击其中6个目标。在探测、跟踪目标的同时，具有地形跟踪、地形回避能力。除RBE2雷达外，“阵风”战斗机还采用了三余度数字式电传操纵系统，萨吉姆公司的尤利斯52X激光陀螺惯性导航系统，塞克斯坦公司的语音控制系统和语音告警系统，汤姆逊公司的头盔瞄准具和卫星导航设备等现代航空电子设备。
“阵风”战斗机的机载武器是一门30毫米的“盖特”M791B机关炮，共有14个外挂点，最大外挂量6吨。在执行空中截击任务时，可挂载8枚“米卡”发射后不管的空空导弹；执行纵深攻击任务时，可携带1枚ASMP中距核攻击导弹；执行战术攻击任务时，可携带16颗227千克炸弹和2枚“米卡”空空导弹，或两枚“阿巴斯”远距空地导弹和两枚“米卡”空空导弹。另外，该机还可挂载激光制导导弹和激光制导炸弹、反舰导弹等。“阵风”战斗机的最大平飞速度M2.0，空重9.5吨，正常起飞重量17吨，最大起飞重量22.7吨。作战半径1800千米。

阵风战机用M88发动机推力并不大


阵风是一架神奇的战机，他自己才9.85吨的空重，却能搭载10吨的武器、4.7吨的燃油起飞，在远程攻击模式下，可以挂3具4300升的大型副油箱出击，打击1500公里外的目标，实在是有点“秀”。那阵风战机是怎么做到这些的？
首先，M88发动机功不可没。该发动机单发普通推力为5.1吨，最大推力可达8吨左右，看上去似乎推力不大。但M88发动机尺寸不大，可以在阵风的机体内塞进去两台发动机，这就让阵风战机成为双发战机。
两台M88发动机的推力可达16吨，接近F-35战斗机的单发推力，这就给了阵风战机很好的全机推重比。在阵风正常挂载的情况下，推重比依然可达1以上，可以实现超音速巡航。
其次，阵风战机的复合材料使用较多，因此机体较轻，且机体的结构强度较大。相比而言，歼-10战斗机因为使用腹部进气道，因此机体强度较弱，甚至歼-10A还使用了进气道加强筋的设计，所以挂载能力较差。
阵风战机就不同了，他不但使用两侧进气道，有利于机体结构强度提升，而且机体中部较为粗壮，因此强度设计更加优秀，所以，阵风战斗机的机翼下能够设置更多的重挂点。
至于阵风战机的机动性设计，也算是别具一格。首先，阵风战机的机头非常尖细，这有利于降低飞行中的空气阻力，是典型的“马赫锥”设计，这种低阻力设计，使得阵风战机的动力得到充分发挥，而且飞行中比较省油，有效扩大了航程半径。
据悉，在阵风战机的远程拦截模式下，使用3具大型副油箱、挂载4枚空空导弹，保留5分钟空战时间时，截击半径甚至能超过1700公里。
同时，阵风战机使用了近距耦合鸭翼设计，使得他可以在机翼上方拉出两条涡流，降低了飞机在大仰角飞行时的机翼载荷，并且提高了飞机的整体升力系数。阵风战机和歼-10一样，使用抬式布局，因此飞机鸭翼和主翼都产生升力。
相比而言，常规布局飞机为了克服抬头效应，需要依靠平尾来操控飞机姿态，很多时候是产生负升力，因此造成了动力浪费。
总而言之，阵风战机凭借优秀的发动机和气动布局设计，以及广泛的复合材料应用，再加上合理的机体强度设计，使得他具备了很强的机动性，作战半径和挂载能力也得到了加强，在保留加强空战能力的同时，还具备远程精确攻击的能力，实在是一款先进的中型战斗机。
也难怪他的价格那么贵，达到了2.43亿美元1架，几乎2倍于F-22A第五代战斗机，使得昂贵也成为阵风的另外一张名片！

阵风战机有多大？


阵风战机有多大？
阵风战机有多大？与苏30同框才明白，为何巴铁买歼10C足以应对
自从印度空军从法国购买阵风战斗机以后，印度空军一直大肆宣传阵风战斗机的优异性能，甚至表示阵风战斗机具备与中国空军歼20“威龙”隐身战斗机一较高下的能力。而印度空军在此之前装备的苏30MKI主力战斗机的光环已经不像以前那么璀璨，风头甚至被阵风战斗机给盖过了。那么印度空军为何大肆宣传阵风战斗机呢？其原因应该有两点。
①新鲜感。印度一贯都是如此，每当从外界购买来先进的武器装备，都要大肆宣传一番，宣传的同时还要拉出中国和巴基斯坦来进行对比，因为印度一直将巴基斯坦和中国视为对手，其购买武器的目的就是为了能够与中巴两国进行对抗。甚至是印度空军搞了30多年的光辉战斗机也要拉出来吹一番，不仅吹嘘自己的航空工业已经发展起来。
还要表示光辉战斗机的性能要比巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机更先进，甚至比中国空军的歼10战斗机都先进，在国际上也是宣称有某些国家准备下单。但事实却是连印度空军都不愿意大批量装备，足以见得印度空军对自己的战斗机都不是那么信赖。所以，印度空军购买阵风战斗机以后不断宣称有多先进，图的就是一个新鲜感。
②给国内群众一个交代。毕竟印度空军一直都有一个大国空军的梦想，但在自主化的发展道路上却进步缓慢，长期处于落后在状态，就拿光辉战斗机的发展来说，研制几乎与中国的歼10战斗机同时起步，进度却远远被甩在了身后，甚至中国空军的歼20“威龙”隐身战斗机都服役了，光辉战斗机在印度空军当中都还没有大批量装备，印度五代机的研制工作更是还未开始。所以，中美俄相比，印度的航空工业发展落后较远。
在此背景下，购买阵风战斗机进行夸大宣传，有助于转移国内民众的视线，让国内民众误认为印度空军实力并不落后，给予群众安全感。同时，印度空军购买阵风战斗机花费非常高昂，2016年时印度空军引进36架阵风战斗机一共花费了93.5亿美元，平均每架战斗机约为2.5亿美元，这对于一型三代半战斗机来说可谓是天价了，甚至比美国的F35“闪电”隐身战斗机还要贵，如果高昂的价格，印度空军不宣传一番，难以说得过去。
那么印度为何要购买法国的阵风战斗机呢？长期以来印度空军都是俄罗斯战斗机的使用大户，从米格21、苏27、米格29到苏30战斗机，这些机型都是印度空军不同时代的主力机型。如今俄罗斯空军推出了更先进的苏35、米格35和苏57等战斗机，却无法获得印度空军的青睐。这背后有两层原因，一是俄罗斯战斗机性能已大不如从前，进入到本世纪以后，俄罗斯在战斗机的发展上与西方国家的差距越来越大，这主要体现在航电系统、雷达系统和对抗系统之上。
西方国家都朝着小型化、信息化、自动化和集成化的方向去发展，而俄罗斯还在吃苏联的老本，加上印度空军有着数十年使用俄制战斗机的经验，到底如何印度深有体会。第二就是大国之间寻找平衡点，不全部依赖任何一家的产品，大国的先进装备都买来装备使用，这样有助于印度空军了解世界各国武器装备的性能，还有助于平衡与各国的关系。这就导致印度的国防体系当中，俄制装备也有，美制装备也有，欧洲大国的也有，这就是“万国牌”的由来。
那么印度购买的阵风战斗机性能到底如何呢？不可否认的是，阵风战斗机是一款性能非常优异的多用途中型战斗机，也是欧洲最先进的战斗机之一，搭载有先进的雷达系统、武器系统、对抗系统，用途非常广泛，具备对地、对空和对海打击能力，甚至是投放核弹的能力。但从航程、载弹量和打击半径上来看，阵风战斗机作为一款中型机，与重型战斗机相比均处于弱势。
那么作为一款中型战斗机，阵风战斗机到底有多大呢？可以看印度空军阵风战斗机与苏30MKI战斗机的同框图，阵风战斗机与苏30MKI相比在尺寸上小出不小。
苏30MKI战斗机机长21.935米，翼展14.7，机高6.36米，机翼面积 62平方米，空重17.7吨，最大起飞重量34.5吨，最大载弹量可达12吨。
阵风战斗机机长15.30米，翼展10.90米，机高5.34米，机翼面积 46平方米，空重9.06吨，最大起飞重量21.5吨，最大载弹量在8吨左右。
从数据上我们不难看出，苏30MKI的尺寸和载弹量都更有优势，同时更大的体积还能搭载更多燃油，以此来获得更大的航程和作战半径，并搭载更多电子设备，这也就是为何大国空军要发展重型战斗机原因。阵风战斗机作为一款中型机，与中国空军的歼10战斗机同属同一级别的机型，最大起飞重量均在20吨左右。而印度空军在购买阵风战斗机之后不久，为应对来自印度空军的威胁，巴基斯坦空军还特地从中国采购了一批歼10CE型战斗机，以此来缓解F16“战隼”战斗机老化严重，JF17“枭龙”战斗机难以应对的局面。

“阵风”战斗机的尺寸重量数据是怎样的？

“阵风”战斗机的尺寸重量数据：翼展10.90米，机长15.30米，机高5.34米，机翼面积46平方米。空重9060千克、9800千克，最大起飞重量19500～21500千克，最大过载+9g/-3.6g。

欧洲三雄战斗机阵风、台风、鹰狮


欧洲三雄战斗机阵风、台风、鹰狮
在军事武器上，每个武器的用途、功能、优势等都是不同的，就算是个类别也是有差异，比如战斗机这个板块的。战斗机作为战争过程中的一个强有力的武器，很多时候，它的优势甚至可以关乎整个军队的战斗能力，而且每款战斗机都是自己的特点。比如欧洲的这三款战斗机。
首先，第一款就是英国台风战斗机，这款战斗机是由4个国家合作而来的战斗机，包括有英国、德国、意大利、西班牙。它是一种多用途的战斗机，拥有隐身效果的它采用的是鸭式三角翼无尾布局，提供给惑机强大的机动性。
在武装上面的设置是有13个外挂点，能够充分发挥飞机的火力，这样的武装系统不仅在空中适用，而且对地面进行攻击都是可以的。除了这个特点以外，台风战斗机机载设备也是比较先进的，使用雷达设计，能够准确定点追踪目标，更是世界上第一个采用了语音操作系统的飞机。
第二款战斗机就是法国研制的阵风战斗机，它的功能很全面，范围很广，无论是在空战、对海面战斗还是对地面攻击，阵风战斗机都有着非常强大的能力。阵风战斗机最大的特点就是可以在低速度的情况下还能保持稳定操作。
当然，它在武装系统上有14个外挂点，总的可以外挂9吨以上的重量，携带4枚导弹，外挂1250升油箱是它的基本标配。虽然它没有台风战斗机的雷达用来追踪，但是它拥有集成模板化航空电子，可以同时追踪8个目标，而且能够将目标分类排序让阵风战斗机可以消除最有危险的那一个，非常的智能化。
最后一种是瑞典萨博公司研制的JAS-39战斗机，它是世界上最为畅销的战斗机之一，之所以它能广泛的被订购，只能说明它的功能是非常符合这个军队的需求。飞机的结构上采用的是复合材料，能够在不同的高度都能实现超音速飞行，其中的一个优势就是JAS39战斗机能够将偏转鸭翼和升降舵产生成飞机的升力，对飞机来说可是一大好处。
JAS-39战斗机还利用了很多的高科技技术，这些技术能够将飞机全身的性能达到相对精准可靠的程度。拥有着高技术支持低价格，销量怎么会不高呢！