本文目录一览：
- 1、了解B1B轰炸机，全面厘清其性能以及发展历程
- 2、枪骑兵B1-B轰炸机
- 3、B-1B、B-2、B-52轰炸机的典型挂载及作战挂载
- 4、B1B战略轰炸机的基本性能数据如何？
- 5、美国空军的三大远程轰炸机简介，并附图！
- 6、b1b内外可以同时挂载吗
- 7、B1B轰炸机厉害还是图160厉害？
- 8、B1B和图160哪个好？主要技术参数有什么差别？
- 9、地球表面最快的轰炸机是谁？
- 10、谁知道B1B战略轰炸机的具体参数（带图片）
了解B1B轰炸机，全面厘清其性能以及发展历程
作为美国空军的主力战略轰炸机之一，B1B轰炸机是一种高空高速、隐身飞行的喷气式轰炸机。这款轰炸机凭借着超强的攻击性能和技术水平，成为美军在对外战争中处于强势地位的重要保障。
B1B轰炸机由北美洲航空公司（North American Aviation）公司于1969年开始研发。最初的设计是一种中程弧形翼隐身攻击机，名为B-1A。但该研究因设计变化过多，使得其成本极高，于1977年取消。后来，在安装了新型的发动机和雷达后，北美公司重新提出了更新版的B-1B设计方案，此时已经由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司接管研发。
B1B轰炸机在设计上注重速度和隐身性。其采用了OTO外旋翼涡扇发动机，能够使飞机在艰苦条件下保持高速飞行。同时，该轰炸机利用复合材料和雷达吸波涂层，能够有效削弱雷达反射信号，达到隐身效果。
随着现代科技的不断发展，B1B轰炸机又进行了多次改进。其中最主要的是激光制导炸弹的应用，使得轰炸精度和攻击效果都得到了极大提高；此外，根据后期使用情况发现，B1B轰炸机拥有一定的反舰攻击能力，可以在纵深作战中发挥重要作用。
目前，B1B轰炸机已经正式成为美国空军的重要武器系统之一。为了更好地发挥其侵略性能，美方在实战练兵过程中还对轰炸机的载荷和飞行控制系统进行创新性的改造，将其从单打独斗的轰炸机逐渐转变为联合作战中心。
总体而言，B1B轰炸机以其优秀的性能和可靠的机身质量，担负着美国空军的重要任务。然而，在实际应用时，该轰炸机也面临着一些挑战，如零部件的供应和维护困难等。因此，未来研究者和设计师需要不断寻求创新和改进，以满足长期保持B1B轰炸机在战争中的领先地位。
枪骑兵B1-B轰炸机
天空霸主！揭秘枪骑兵B1-B轰炸机的无敌之处！
美国空军目前有三款战略轰炸机，分别是B-2、B-1B和B-52。其中最先进的是B-2隐形轰炸机，它是世界上唯一一款隐形战略轰炸机。
机龄最老的是B-52轰炸机，已经服役半个多世纪了，而且还将继续服役下去，估计能服役100年。B-1B好像没有什么亮点，但它其实是美国空军最重要的战略轰炸机，为什么这么说呢？
在美军三款战略轰炸机中，B-1B的性能居中，没有B-2先进，但是比B-52强太多了。如果从航程、载弹量等方面分析，B-1B的性能还是非常不错的。
B-1B轰炸机的最大航程可达1.2万公里，这是在不加油的情况下。如果进行空中加油的话，那么航程还可以提高很多。B-1B的最大起飞重量是216吨，载弹量超过50吨。无论从哪个方面来看，B-1B都是世界前三的战略轰炸机。
有人问，为什么B-2不是最重要的呢？B-2隐形轰炸机虽然先进，但是存在很多缺点，首先，B-2的数量比较少，总共建造了20多架，而且还坠毁了一架，所以不可能大规模部署。
其次，B-2轰炸机使用起来比较麻烦，费用也比较高，因为它的隐身涂层很贵，每次飞行之后都要进行专门处理，不然的话就很容易损坏。最后，B-2使用的是内置弹舱，为了保持隐身性能，所以载弹量有限。
除了航程远、载弹量大，B-1B轰炸机还有什么厉害之处呢？作为一款远程战略轰炸机，B-1B除了具备大型轰炸机的基本优势外，还有一些独特之处。
B-1B可以进行超音速飞行，最大飞行速度为1.25马赫。这一点仅次于俄罗斯的图-160，后者加速的话连战斗机都追不上。B-2虽然先进，但是无法超音速，最大速度不到一马赫。B-1B的航电也很先进，还可以挂载电子吊舱，具备精确轰炸能力。
B-1B的武器装备，原本B-1B无法发射巡航导弹，只能挂载各种制导或非制导炸弹，因此作战能力比较片面。
后来美国为B-1B设计了新的武器挂架，使其具备了发射巡航导弹的能力。对于B-1B轰炸机来说，这无疑是如虎添翼。可以挂载巡航导弹进行远距离巡航，作战半径和威慑范围都大大提高，让人感到不寒而栗。
B-1B、B-2、B-52轰炸机的典型挂载及作战挂载
B－1B是由美国洛克韦尔飞机公司研制的一种远程、多用途、可变后掠翼超音速战略轰炸机。最大航速1．25马赫，续航能力为1．2万公里，可以执行洲际战略轰炸任务。美国人自己将B-1B称之为“枪骑兵”，可见其对B-1B还是颇为赏识的。B-1B机舱内可携带34吨弹药，此外还可外挂26吨弹药，然而这样一个庞然大物的雷达反射面积却仅为1平方米，与之相比，B-52的雷达反射面积高达100平方米，而多数战斗机的雷达反射面积也在2平方米以上。看来美国人在这方面还是下足了功夫的。B-1B配备有地形跟踪雷达，在比较复杂的地形情况下，它可以保证飞机与地面保持约60米的高度，从而实现超低空高速突防。并且它能够在数秒内将全部弹药投掷完毕，之后迅速脱离战区，达到较强的攻击突然性。
B-2“幽灵”（英语：Spirit）是目前世界上唯一的隐身战略轰炸机，由麻省理工学院和诺斯洛普·格鲁门公司在1980年代一起为美国空军研制生产。 隐身B—2A轰炸机乘员两人，机身长21．03米，高5．18米，翼展为52．43米，最大载弹量22680公斤。 1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役，而至今一共只生产21架。每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比黄金还要贵两至三倍(最初装备时)。 1999年，在北约对塞尔维亚的军事行动中，美军多架B-2轰炸机由美国本土直飞塞国，期间共投下600多枚联合直接攻击弹药（JDAM），是空战中隐身性与准确性的一大革命。在2003年的演习中，一架B-2轰炸机一次投下80枚重达500磅（230千克）的JDAM，显示出先进的“精确饱和攻击”能力。1988年首架公诸于世的B-2轰炸机
B—52，又叫美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机等名，是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B—52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役，与97架B—1B和20架B—2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B—52H是最后一种改进型，估计平均机龄也已达35年左右。轰炸机的正常寿命一般是30年，因此B—52已算是超期服役。B-52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备美国空军，是美国“三位一体”战略力量的主要机种之一。 该机型自50年代开始启用，至今已经过多次改进，目前美空军主要装备的是B-52H，且B-52H最有代表性，技术至少比俄罗斯轰炸机先进近10年。
B1B战略轰炸机的基本性能数据如何？
4台通用电气公司的F101-GE－102涡扇发动机，单推台力 75.6千牛（7714公斤），加力推力133.4千牛（13612公斤）。 [2]攻击电子设备包括：APN－218多普勒速度传感器，APQ－164多模态攻击雷达，辛格公司的高精度惯导系统。防御电厂系统的基本部分是ALQ－16系统。 翼展（全展开）46.17米。（全后掠）23.84米，机长44.81米，机高10.36米、尾翼翼展13.67米，翼面积181.20平方米，机翼后掠角15度～59.5度，主轮距4.42米，前主轮距17.53米。 空重87090千克，最大起飞重量216365千克，载弹量（内部）34019千克，（外部）26762千克，最大燃油量88450千克。 最大平飞速度 M1.25，突防速度（高度 61米） 965公里/小时，巡航速度M0.7，航程12000公里、起飞滑跑距离2530米。
挂载点：6个外挂硬点，可携挂59,000磅（27,000公斤）； 3个内置弹舱，可携挂75,000磅（34,000公斤）炸弹：
B－1B战略轰炸机
[点击查看大图] 研制国家：美国名称型号：B-1B“枪骑兵”(Lancer) 研制单位：美国波音公司的防御和空间集团造 价：每架B-1B的造价为2亿多美元。最终加上研制费用，每架超过20亿美元。现 状：现役。目前空军目前在役的数量约为77架。
一、概述
B-1B“枪骑兵”(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。
1、研发背景
60年代，美国空军认为有人驾驶飞机是战略威慑力量不可或缺的部分，于1962年又提出“先进有人驾驶战略飞机”(AMSA)计划，要求研制一种低空高速突防轰炸机作为B-52的后继机，但计划进展缓慢。1969年尼克松政府决定加速先进有人驾驶战略计划。同年11月，国防部开始招标，由3家飞机公司及两家发动机公司进行飞机和发动机的设计竞争。1970年6月，空军选定罗克韦尔公司的洛杉矶分公司承制机体，通用电气公司承制发动机，并把该机定名为B-1。1974年12月23日原型机开始试飞，1976年年中，空军计划采购244架，1980年交付。1976年12月福特总统批准B-1投产。但1977年6月底，卡特政府认为巡航导弹更便宜而有效，且B-52还可用到80年代，于是决定停止B-1的生产。这时B-1仅仅保留4架原型机，继续试验以完成其发展计划。
2、研发历程
1978年，国防部对包括B-1在内的几种飞机作了巡航导弹载机对比试飞，再次认定B-1是优秀的巡航导弹突防平台。1979年11月，空军进而要求罗克韦尔公司将第三架B-1原型机改成巡航导弹载机。同时，美国国防部经研究认为下一代轰炸机应具有执行多种任务的能力，也就是说必需有良好的常规突防轰炸能力，而B-1的改型则是最佳的候选机种。这样产生了B-1B，而原来的4架称为B-1A。1981年10月，里根总统宣布采购100架B-1B。1982年1月，罗克韦尔国际公司签订了两个合同，第一个为价值13.17亿美元的全面发展合同，完成2号及4号B-1A改装设备的工作，并做进一步的飞行试验；第二个为价值8.86亿美元的生产合同，用于制造首架B-1B及早期批生产的长周期项目。首架生产型于1984年10月8日试飞。经过长期的周折，B-1B终于成为了美空军重要的战略轰炸力量。
二、性能指标
主要职能：远程多用途重型轰炸机。机长44.5米，翼展41.8米，机高10.4米；主轮距4.42米，前主轮距17.53米；空重86183千克，最大起飞重量214650千克；突防时（500英尺）速度为0.92马赫，5万英尺时速度为1.25马赫；载弹量（内部）34050千克，（外部）26786千克，最大燃油量88450千克；航程未加油时7455英里，正常载弹时为3444英里；实用升限为6万英尺（18000米）；起飞滑跑距离2530米。B-1B的机组由正副飞行员、自卫系统操作手、攻击系统操作手四人组成。
三、结构特点
B-1为可变后掠翼式布局，采用翼身融合体技术，将机翼和机身作为一个整体进行设计，使之无明显的交接线，这样可以减少阻力，增加升力，并减少外部面积，增大内部容积。机身两侧安装活动前翼，略带后掠角，无副翼，横向操纵完全靠机翼上的扰流片和全动平尾的差动来实现，有利于改善低空和高空飞行性能和起飞着陆性能，并可增加航程。在起飞时，变后掠翼总在最小后掠角位置，以获得最大升力；在高速飞行时，收回到大后掠角的状态，减小阻力，提高飞行速度。空中加油装置是美空军标准装备，B-1B的加油口装在机头白线处。
与A型机相比，B型机的结构更强固，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由2.2降至1.25马赫，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将整体弹射座舱改为弹射座椅，并进行了隐身处理，使其雷达反射截面积为B-1A的1/10，B-52的1/100。
4台通用电气公司的F101-GE－102涡扇发动机两两并列装在机翼下的发动机短舱内，单台推力为13620公斤（加力后）。
四、电子系统和武器装备
1、电子系统。
B-1B安装了大量的航空电子系统：B-1B装备了先进的诺斯罗普·格鲁曼公司的APQ-164火控雷达。该雷达使用电子扫描相位阵列天线，具有强大的地形跟踪能力和极高的扫描频率，工作模式多样化。这使得B-1B能够精确定位、完成气象探测，做地形回避、地形跟踪等低空突防动作。最终该雷达将捕捉到目标，引导B-1B的各种武器准确攻击。
在B-1B的自卫系统中，AN/ALQ-161电子战系统起着核心作用，能够有效的干扰各种早期预警雷达和火控雷达。其内置程序安装在一部IBMAP-101F微机内。AN/ALQ-161还包含了诺斯罗普·格鲁曼公司的干扰机、雷声公司的相位阵列天线和一个能监视尾部半球情况的告警雷达。该系统还控制着机上的箔条及红外诱饵发射器。美军计划在2007年前将把为F/A-18研制的AN/ALR-56雷达告警装置和IDECM(综合自卫电子对抗措施)添加到B-1B的电子战系统中。AN/ALQ-161的硬干扰措施为箔条及红外诱饵发射器。
B-1B使用的导航系统有汉尼威尔公司的ASN-131雷达高度计，这是低空突防极其重要的一环。另外还采用了SingerKearfott公司制造的综合导航系统、TeledyneRyan公司的APN-218多普勒雷达速度计、罗克韦尔·科林斯公司的ARN-118塔康战术导航系统和ARN-108自动降落系统。上述完善的导航手段使得B-1B能独立完成远距离的战略战术打击任务。
B-1B目前使用通信设备包括ASC-19卫星通讯装置,罗克韦尔科林斯公司的ARC-190远距高频电台和ARC-171超高频电台?联合信号公司的KY-58保密语音装置和APX-101A敌我识别装置?
2、武器装备。
B-1B具有完成战略任务的能力，但由于战术任务的需要，目前B-1B没有配备核武器。B-1B拥有3个机内武器舱，机身下有六个外挂点，机内武器舱最大挂重为34050千克（75000磅），所有外挂点最大载重量26786千克（59000磅）。B-1B机内武器舱主要携带AGM-86B空射巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、联合直接攻击弹药（24枚）、227千克MK82通用炸弹（84枚）、454千克MK83、908千克MK84普通炸弹、454千克的BLU-110子母弹箱和908千克的BLU-109子母弹箱、227千克MK36地雷、227千克MK62水雷（84枚）。外挂点携带AGM-69空射巡航导弹。B-1B还可携带30枚传感器引信武器系统(SFW)。单个传感器引信武器系统内装10个反坦克子弹药，每个子弹药内又有四个飞碟形战斗部，用于攻击坦克顶甲。AGM-86B是美空军战略巡航导弹，与“战斧”类似，采用涡扇动力，射程高达2500千米，携带常规战斗部。AGM-69短距攻击导弹采用核战斗部，但目前不列在挂载武器中。联合直接攻击弹药射程达27千米，采用全球定位系统和惯性导航双重制导方式，精度达到13米，战斗部采用包括454千克的MK-83、454千克的BLU-110、908千克的MK-84和908千克的BLU-109的装药部分构成。
五、装备情况
在冷战期间，重型轰炸机主要用于执行核威胁任务，并只配属现役部队。随着冷战的结束，轰炸机执行常规任务的次数的增多，空军开始在国民警卫队和后备役部队中装备B-1B轰炸机。在100架B-1B中7架因事故损失，1架根据STARTⅡ条约销毁，于是就只剩下92架。这些B-1B配备情况是：德克萨斯州戴耶斯空军基地第7轰炸机联队，配备40架；南达科他州埃尔斯空军基地第28轰炸机联队，配备20架；爱达荷州山家空军基地第366空中远征联队，配备8架。佐治亚州罗宾斯空军国民警卫队第116轰炸机联队，配备10架；堪萨斯麦康纳尔空军国民警卫队第184轰炸机联队，配备12架；加利福利亚州爱德华兹空军基地，配备2架测试飞机。
根据美国防部在政策调整，美空军从2002年7月开始将92架B-1B削减到60架，并把可供B-1B使用的5个基地减少至2个即戴耶斯和埃尔思沃斯基地。B-1B轰炸机部队调整计划在5年内共可节省约14亿美元的资金，用来升级余下的B-1B飞机。空军计划将停飞32架B-1B中，其中8架将在各空军基地静态陈列。其余的24架运往航宇维护和再生中心，其中10架将存放于“封蔽仓库”，另14架拆卸成零部件，用以支持60架现役飞机。在2001年年中公布削减轰炸机机队计划时，计划人员估计，在其后的5年里可节省14亿美元，这些资金可用来升级保留的B-1B飞机。2004年5月，美军表示可能考虑在现役部队保留77架B-1B。
六、改进和发展趋势
冷战后，美空军决定对B-1B进行非核任务改装，执行常规作战任务。B-1B常规任务升级计划从1993年开始实施，分为布洛克C?D?E和F四个阶段，具体的研发工作由波音公司负责。根据该计划，美空军主要对B-1B航空电子系统的主电脑的软硬件系统进行升级改进，加装带全球定位系统的导航设备，升级电子对抗系统，提高B-1B环境感知能力。通过常规任务升级，B-1B将提高生存能力，精确打击能力，维护能力，可继续服役时间达30-35年。
1997年“布洛克”C改进计划结束，B-1B获得了投掷CBU-87综合效应弹药、CBU-89区域封锁集束炸弹和CBU-97传感器引信武器系统的能力，可以各携带30枚。
“布洛克”D改进计划从1999年开始，增加使用联合直接攻击弹药的能力，加装了ALE-50拖曳式诱饵系统和全球定位系统。为B-1B安装了新型作战轨道Ⅱ超高频卫星通信无线电系统，还把B-1B的无线电通信系统带宽从5KHZ增加到25KHZ。另外,B-1还安装了一种临时数据链?该数据链可与作战轨道Ⅱ超高频卫星通信无线电系统,LINK-11终端实现一体化。临时数据链还可使B-1B与使用视距链路?LINK-16?C3I网络系统的空军?海军战斗机进行联络。
“布洛克”E计划从2002年6月开始，主要是升级航空电子系统的主要电脑软硬件系统，使其具备使用另外3种武器的能力：风力修正弹药布撒器(WCMD)（30枚）、联合防区外武器(JSOW)（12枚）和联合空地防区外武器(JASSM)。新型电脑较快的运算速度和新软件还将使B-1B具备在一次投弹作业中，携带多种类型弹药对多种目标实施打击。
在B-1B航空电子系统电脑升级计划中，美空军以4台新式电脑替换负责控制显示器/控制系统、制导系统/导航系统、武器投放系统、关键资源系统和地形跟踪系统的6台老式电脑。这4台新式电脑配置大致相同，其存储能力、容许能力、输入/输出带宽，改进性能潜力、维护性和可靠性比老式电脑都有很大的提高。电脑的处理速度从0.8MHZ提高到300MHZ，内存从256千字节增加到128兆字节，并保持约300%的备用容量。经替换电脑后的航空电子系统中，控制显示器/控制系统、制导系统/导航系统、武器投放系统和任务管理系统将仅由一台新型电脑控制，以前这些系统需要三台电脑才能控制。地形跟踪功能由第二台电脑控制。
“布洛克”F改进计划现处于研究中，该阶段主要工作是：计划以AN/ALR-56M雷达告警接受机和射频干扰系统更换B-1B上的AN/ALQ-161自卫系统，换装ALE-55光纤拖曳式诱饵。
七、作战使用
B-1B轰炸机主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。由于近年来，美空军一直对B-1B进行改进，B-1的作战任务也不断扩展，现在B-1B能够执行近距离空中支援任务打击机动目标和应急目标。在阿富汗战争和伊拉克战争中，B-1B通过高级保密卫星通讯手段，接收地面特种部队和E-8飞机等发出的目标的准确数据指示，对目标实施了精确的打击。一般当美空军战术飞机的使用受战场所处的地理位置和政治因素等限制时，美空军大量使用B-1B等型轰炸机遂行近距离空中支援任务。
B-1B在2002年经过实验，可以在一条轰炸航线上发射了制导和非制导炸弹，打击了不同的目标的能力，从而具备了多任务轰炸能力。B-1B可以针对被打击目标的数量和性质，合理配置武器弹药，在一次飞行轰炸任务中，对不同的目标实施打击，这样，1架B-1B一次出动摧毁目标的数量将会大大地增加，飞机的作战效益将大幅度提高，空袭战役进程将会加快，飞机的总出动数量却会相对减少。
另外，B-1B航程在不进行空中加油的情况下航程为7455英里，在空中加油的情况下可以实施洲际飞行，在携带AGM-86空射巡航导弹的情况下，可能对全球任何地方实施打击。根据B-1B所参加的几场战争来看，B-1B一般不从本土基地直接飞往目标的进行轰炸，而是从本土转场至前沿基地如英国的费尔福空军基地、关岛安德逊空军基地和迪戈加西亚等前沿基地，然后从这些前沿基地起飞执行任务。由于B-1B的隐形不佳，在未取得制空权时一般于夜间发动攻击。
八、实战表现
在1998年美军对伊拉克实施的“沙漠之狐”打击行动中，B-1B首次参加实战。B-1轰炸机从海湾地区的一个基地起飞，携载常规炸弹参加了对伊拉克的第二轮轰炸行动，轰炸巴格达附近的一个目标。
1999年，6架B-1B轰炸机参加了科索沃战争，这些飞机共执行约100次作战任务，飞行架次虽不到联军作战飞机架次的2%，但却投下约250万吨弹药，占联军投下总弹药的20%。在阿富汗战争中，共有8架B-1B参加了作战行动。到2002年4月,B-1B的飞行只占美军战机轰炸飞行任务的5%,但投弹量占总弹药的40%，其中包括3900枚联合直接攻击弹药，占联军所投联合直接攻击弹药总弹量的67%。比其它所有各型飞机投放该型弹药的总数还多其任务执行率达79%。由于大量地精确制弹药的使用，B-1B在阿富汗战争中目标的总毁伤率达84%以上，而在1999年“盟军力量”行动中，B-1B投使用CBU-87等非制导炸弹，目标总毁伤率仅为50%以上。
2003年的伊拉克战争中，B-1B表现突出。4月8日，B-1B表现了作战灵活性，在收到巴格达某特定目标坐标之后的12分钟内，完成了将4颗908千克JDAM炸弹投向目标的行动。B-1B实际上只用了几分钟，就将地面传来的目标坐标装入联合直接攻击弹药的制导系统。从机动飞机，到进入攻击位置，并对这个目标实施轰炸总共只用了12分钟。
转自：http://hi.baidu.com/%B7%E7%D6%D0%B5%C4%D6%E6%CB%B9/blog/item/8351898239b4a790f603a699.html
美国空军的三大远程轰炸机简介，并附图！
附图有点难办，直接上百度搜吧。B1、B2和B52.
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速无程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。这个飞机曾出现于变形金刚2，没有隐身性能。
B2隐形战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机，1989年原型机试飞。后来对计划作了修改，使B－2轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。80年代，B2曾在10次空中加油的情况下完成了轰炸利比亚的黄金峡谷行动，20多年后打击卡扎菲的行动中，B2从爱德华兹空军基地起飞长途奔袭轰炸利比亚，令人惊叹。
B-52轰炸机是美国空军的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。
美国现役轰炸机B-2B－2战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。B－2轰炸机细分为三种型号。
“布洛克10”型，最多能携带16枚B－83型核炸弹和16枚MK84型常规炸弹，巡航速度0.
8马赫，升限19240米，航程11675公里，进行一次空中加油则航程超过18500公里；
“布洛克20”型，最多能携带16枚B－61核炸弹，有携带防空区外对地攻击导弹的能力，还可携带36枚集束炸弹及16枚全球定位系统（GPS）辅助制导的炸弹，并具有某些自动完成飞行任务的能力；
“布洛克30”型，最多能携带80枚MK80炸弹、36枚M117炸弹、80枚MK62炸弹、16枚联合正面攻击炸弹，还可携带8枚防空区外攻击导弹，具有全自动完成飞行任务的能力。
B1-B美国枪骑兵B1-B轰炸机
由洛克威尔公司研制而成除了高空高速突防外，B1-B还有一手低空突破的“绝活”。它能够在复杂地区以离地60米超低空实现高速飞行，敌方雷达很难发现它的踪迹。这样的能力来自于B1-B先进的地形跟踪雷达它可以提前掌握前方2.5平方千米范围内的所有地形，既保证了飞行的安全，又节省了飞行员的经历。B1-B拥有3个机内武器舱和6个外挂点，最大载弹量达到了惊人的34吨，它可以一次带84枚227千克的MK82航空炸弹或24枚JDMA联合直接攻击炸弹，相当于B-29的三倍还多。 B-52
B-52"同温层堡垒是美国波音公司研制的亚音速远程战略轰炸机。B-52采用大展弦比后掠上单翼、低平尾、单垂尾、翼下成对吊装8台喷气发动机的布局形式。技术数据
外形尺寸：翼展56.4米，机长（G、H型）47.7米，机高（G、H型）49.05米，机翼面积371.60平方米，机翼后掠角35度
重量及载荷：总重（H型）221360千克，载弹量（H型）约27000千克
性能数据：最大速度（H型，高度12200米）1010公里/小时；巡航速度（高度9000~15000米）800-900公里/小时；低空突防速度（G、H型）652～676公里/小时；实用升限16765米；最大爬升率（H型）16.7米/秒
B1：B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速无程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机使用。这个飞机曾出现于变形金刚2，没有隐身性能。
B—2战略轰炸机。B—2轰炸机是美国研制的一种远程全天候隐形战略轰炸机，乘员2～3人，用于取代B-52轰炸机。该型轰炸机最大载弹量18.144吨，带有8枚AGM-129型导弹和8枚B83型炸弹，或8枚AGM—129型导弹和8枚B61型炸弹，一次空中加油的航程为18520公里，实用升限15240米。1988年11月，第一架B—2轰炸机出厂。国防部原计划采购132架此型飞机，后改为75架。
美国研制的亚音速战略轰炸机，号称“同温层堡垒”。主要用于远程常规轰炸和核攻击。1948年开始设计，1952年原型机开始试飞，1955年开始装备美国战略空军，1962年停产。共生产过 8 种型号，其中D、G、H 3种型号仍在服役。机长49.05米，机高12.40米，空重84吨，乘员6人。装有8台涡轮风扇发动机，单台推力75.6千牛，推重比 42.6 牛／千克，最大飞行速度 316.35米／秒，实用升限 13250米，最大起飞重量 229.066 吨，转场航程16100千米，作战半径7400千米。弹舱内装 84 枚 227千克的航空炸弹，机翼可挂 24 枚340千克的航空炸弹，总载弹重量达27.2吨，还可装载百万吨级、千万吨级梯恩梯当量的核航空炸弹。携载有20枚AGM-69A空地巡航导弹，1 门6管20毫米机航空机关炮等机载武器。配载有火控系统，远距通信、导航设备，电子干扰设备，雷达警告系统等机载光电设备。
b1b内外可以同时挂载吗
不可以。b1b是由美国洛克韦尔飞机公司研制的一种远程、多用途、可变后掠翼超音速战略轰炸机。该轰炸机性能良好，不能同时挂载，防止机身侧翻，它的最大航速为1.25马赫，续航能力为1.2万公里，可以执行洲际战略轰炸任务。
B1B轰炸机厉害还是图160厉害？
当然图160，图160对标的是B2，B1B对标的才是图22。B1B就是高不成低不就的凑合货，突防能力没B2强，载弹量没B52大，而且B1B最多能投滑翔炸弹，而图160能在防区外发射弹道导弹，还能搭载核弹头。B1B虽说能低空突防，但低空性能极差，美军都要求B1B进行低空轰炸只能由教员驾驶，所以b1b除了超音速真没什么好的了
都不是隐身的战略轰炸机，这样一般考察两个指标，一个作战半径，一个是有效载荷。至于突防能力突防手段啥的。这个都是高度保密的。
作战半径B-1B 5,544千米 图-160 7，300千米
有效载荷B-1B 56,700公斤，TU-169 大概是最大内挂荷载45吨
从公开的纸面数据来看，似乎是B-1B有效载荷大。TU-160飞的更远一些。
但是实际情况，这种武器都是现役的战略性武器，公开的数据未必作准。
看单个的话，图160更大更厉害。但是B1B数量比图160多很多。
两种不同类型的飞机，B1B轰炸机和图-160在不同的方面都有其优势。B1B轰炸机是美国空军的一种重型战略轰炸机，其优点在于速度和机动性能，能够在高空快速飞行并执行精准打击任务，同时具有较强的幸存能力和战场适应性。而图-160则是俄罗斯的一种超音速战略轰炸机，其优点在于速度和隐身性能，该机采用了伪隐身技术，可以在较低高度飞行并避免雷达侦测，同时还具有远程作战能力和对抗现代防空系统的能力。因此，可以说两种飞机在不同的领域都有其独特的优势，难以进行直接的比较。
枪骑兵怎么不是隐身机了？这么大的轰炸机雷达反射截面比中国小的多的歼十和歼十一战斗机还小
这两种战略轰炸机都是同一时期发展起来的两款超音速战略轰炸机，那么这两种轰炸机哪种厉害呢？我会从这两种轰炸机各方面的优势进行比较图160战略轰炸机
B-1B战略轰炸机
图160是在1981年研制成功的，B1B是在1987年研制成功的。图160的最大航程是16000千米，B1B的最大航程是12000千米。在航程方面，图160胜于B1B。图160的最快飞行速度达到惊人的2.05马赫，B1B的最快速度达到1.25马赫。在速度方面，图160还是胜于B1B。在载弹量，图160的载弹量达到40吨，B1B的载弹量是34吨。在内挂方面，图160也还是胜于B1B。另外，B1B的雷达返射面积只有1平方米，也就是说B1B有一定程度的稳身能力，图160并没有。而且B1B的现役飞机数量超过100架，而图160只有15架
B1B轰炸机还有一个杀手锏，那就是B1B可以在离地面60米的超低空进行高速飞行，敌方雷达无法在那么低的高度发现它。这样的性能完全依赖于它自身先进的地形雷达。所以，B1B的突击能力是比图160强很多倍的。
我最后得出结论是：如果图160是7分的话，B1B就是10分。谢谢大家！
B1B和图160哪个好？主要技术参数有什么差别？
B1B是美国洛克韦尔国际公司1974年研制的超音速战略轰炸机，用以取代和FB-111飞机。因造价昂贵几度中断，1984 年10月首次试飞，最大时速2200千米，航程9820千米，最大起飞重量 176.82吨。主要武器：3个武器舱可载24枚中程空对空导弹，或常规炸弹及核弹， 2个外挂点可挂8枚近程攻击导弹或诱饵导弹，最大载弹量27000千克。它主要用于低空、高亚音速突防，发射巡航导弹突击纵深目标。
图-160是由图波列夫设计局于70年代开始设计的变后掠翼重型超音速战略轰炸机，估计该机是在70年代初图-22M首次试飞后开始研制的。TU-160的研制是采用招标的方式进行的，参与招标的有图波列夫设计局、米亚设计局和苏霍伊设计局。图波列夫设计局提出的方案是在TU-144超音速旅客机的基础上发展的；米亚设计局提出的设计称为M-18方案；苏雷伊设计局提出的方案是在T-4飞机基础上的改进设计。 不进行空中加油的航程为13500公里，冲刺速度可达M2.3，该机具有超音速低空突防能力。
他们的区别：由于它在结构上与同时期美国B-1轰炸机非常相似，因此被称为红色B-1。图-160比B-1大而重，作战方式与B-1类似，但是战斗力并不占优，主要表现在电子技术和隐身方面远比B-1差。但普京政府对图160很重视，对其进行了现代化改造，所以图-160作用不能忽视。
B1-B主要性能：B1-B最大起飞重量216.37吨，机长44.81米，高10.36米，全展开时翼展41.67米，全后掠时翼展23.84米。最大平飞速度1.25马赫，最大航程12000公里。3个机内武器舱可携带8枚AGM-86B巡航导弹、24枚AGM-69短距攻击导弹、各种核炸弹和常规炸弹。8个外挂架可挂14枚AGM-86B或AGM-69导弹、各种核炸弹和常规炸弹。最大载弹量34.1吨。
图-160主要性能：机长54.10米，机高13.10米，翼展(全后掠)35.60米，(展开)55.70米，机翼面积(全展开)360.00平方米，空重118000千克，最大燃油量160000千克，最大武器载荷40000千克，正常起飞重量267600千克，最大起飞重量275000千克，最大着陆重量155000千克，最大平飞速度2000千米/小时(海拔12200米)10300千米/小时(海平面)，巡航速度M0.9(13700米)，海平面最大爬升率4000米/分，实用升限15000米，起飞滑跑距离2200米，着陆滑跑距离1600米(最大着陆重量)，最大无空中加油航程12300千米，作战半径2000千米(M1.5)，限制过载+2.0g
简单的说B1B比T160贵很多，B1B最高时速1400公里每小时约1．25马赫，航程12000公里。但是载弹量满载时达到60吨。图160最高时速2500公里每小时约2.3马赫。最大航程13200公里，最大升限15000米，载弹量40吨。论整体性能图160略好。
图160飞的更快,载弹量更大,技术指标上图-160好一些，作为战略轰炸机来说会更有效。B-1B有一定得隐形能力,RCS大约1平方米，这个指标在轰炸机中是相当好的,机载电子设备更先进,则较易适应各种任务，特别是反恐或打不对称战争时使用上会更为灵活，因而可用性更强。
图-160与B-1B这两种飞机在设计上有许多共同点。这更多地体现在外形和总体布局上, 它们都采用翼身融合体和变后掠翼设计，腹部都有串列的武器舱，四台发动机都安装在机翼下的两个互相独立的短舱内，都采用十字型尾翼。驾驶舱内机组人员都为四名:两名飞行员、一名导航武器系统操纵员和一名自卫通讯系统操纵员。飞行员都使用战斗机式的驾驶杆，而不是重型飞机通常使用的驾驶盘。
对于重型多用途轰炸机来说，可变后掠翼是最佳气动布局方案。当机翼全后掠时，飞机适宜超音速飞行；当机翼用最小后掠角时，便于起降；当后掠角处于中间位置时，可以亚音速远程飞行。但变后掠翼会增加重量和影响隐身效果。特别是控制可变翼的机构带来的死重对战斗机来说很不合算，因此除了“狂风”、米格-23、F-111和F-14等战斗机外，后来的战斗机都摒弃了这种设计。
当然，这两种飞机也有很大区别:图-160比B-1B约大27%，发动机推力要大78%。图-160最大速度达2000千米/小时，而B-1B最快只能飞到1700千米/小时，因此图-160采用可变进气道而B-1B采用简单的固定进气道。图-160的机身截面尽可能小，B-1B机身较宽，因此图-160的空气动力阻力以及雷达反射截面都较小。图-160携带的武器都在飞机内部，以尽量减少外挂武器对飞机性能的影响；B-1B必要时可外挂武器，武器品种也较多。图-160采用4余度电传操纵系统，并有机械系统备份。B-1B采用低空飞行控制系统(LARC)，机身两侧装活动前翼，略带后掠角，主要用来自动缓解低空高速飞行时乱气流引发的簸波。机翼上无副翼，横向操纵靠机翼上的扰流片和全动平尾的差动来实现。飞机装有全动水平尾翼，可以对称偏转也可以差动。垂直尾翼的下半部分(在平尾以下)是固定的，上半部分可以操纵。全机进行了隐身处理，例如进气口有突出的进气引导片，使雷达波不能直接接触发动机风扇。全机迎面雷达反射截面积约为B-1A的1/10，B-52的1/100。
以下让我们细品一下两机的细节。
变后掠翼 图-160机翼外段的后掠角可以手动设定在三个位置:20度后掠角用于起飞与降落，35度后掠角用于正常的巡航飞行，65度后掠角用于超音速飞行。
B-1B机翼后掠角有15度、25度、55度和67.5度四种。15度用于起飞，25度用于上升及巡航，55度或67度用于低空突防高速冲刺。这四种后掠角以外的机翼位置不允许用于连续机动飞行，因此当飞行员要把机翼后掠角从25度转为55度时，中间必须不停顿并遵守严格的机动限制，作战使用上很不利。1998年开始试用45度后掠角时得成功。这个后掠角飞行，最大M数0.95，飞机的机动能力也有所提高。
武器使用 执行战略轰炸任务时，图-160在高空飞行巡航速度M0.77左右，最大航程12300千米，通常携带6枚(最多12枚)kh-55SM巡航导弹。这种导弹可装一个200万吨当量核弹头或150千克半穿甲战斗部，弹重1500千克，长6.04米，弹翼展3.10米，巡航速度M0.48～M0.77，最大航程为3000千米或2500千米。
图-160执行攻击地面雷达站及防空系统的任务时，可以在高空以M1.5的速度突防，或利用地形跟随系统起低空以M0.85的速度突防。武器舱内有，旋转式挂弹架，每个武器舱长11.28米，宽1.92米。飞机可携带24枚KH-15P(北约代号AS-16)空地导弹。这种导弹重1200千克，长4.78米，弹径。0.455米，最大射程为150千米。导弹飞行的初始阶段用惯性制导，末段用毫米波雷达制导。 Kh-15P发射后先爬升到4000米左右的高空，然后打开吕标搜索雷达。找到目标后，导弹自行俯冲，加速到M5.0左右冲向目标。图-160机内最多挂载40吨常规武器
B-1B机身内共有3个武器舱，可以携带的武器为:8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹；24颗908千克JDAM炸弹；12颗B-28或24颗B-61/B-83核弹。常规武器有84颗227千克Mk82或24颗908千克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B-28，14颗B-43/B-61/B-83核弹，14颗Mk-84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。最大机内载弹量34.1 吨，最大机外挂弹重量22.6吨。
动力装置 图-160安装四台NK-32涡扇发动机，单台推力137.3千牛，加力推力245.5千牛。飞机共有13个油箱，分布于机身和机翼内，可以携带燃油148000千克。机身上装有受油管，可进行空中加油。若在图-160机身下挂载固体燃料的三角翼火箭运载装置，它甚至可以把轻型卫星送入地球轨道。图-160在1989～1990年曾创造了44项载重、飞行速度、爬高等方面的世界纪录。
B-l1B动力装置为四台通用电气公司的F101-GE-102加力式涡扇发动机，单台最大推力75.6千牛，加力推力133.4千牛。
主要机载设备 图-160机头雷达天线罩内装有导航攻击雷达和地形回避雷达系统，前者主要用于对地攻击、地图测绘及空中目标的探测，后者主要用于低空飞行时的地形跟随。光学轰炸瞄准具安装在机头下的整流罩内，有惯性系统提供远程导航。机内装备的自卫系统包括雷达告警接收机、电子对抗系统及一个在机身尾锥内的箔条投放器。
B-1B采用相控阵天线的AN/APQ-164多模式攻击雷达系统，具有低空地形跟踪和精确导航能力，也可用于空中加油耐定位。还有AN/ALQ-161无线电频率侦察/电子对抗系统、尾部告警系统、AN/ASQF184防御管理系统及ALE-150拖曳电子诱饵系统、高精度惯性导航系统以及其它的电子设备等。
根据以上比较可知，技术指标上图-160好一些，作为战略轰炸机来说会更有效。B-1B则较易适应各种任务，特别是反恐或打不对称战争时使用上会更为灵活，因而可用性更强。
地球表面最快的轰炸机是谁？
从杜黑的空军制胜和战略轰炸理论诞生以来，各主要强国就特别重视战略轰炸力量的建设。俄罗斯总统普京有一句话非常有名：“抗议一万次，也不如战略轰炸机的翅膀煽动一次！”。目前世界所有顶级大国都高度重视战略轰炸机的研制。
在二战期间，随着上万架轰炸机的战略轰炸，让伦敦、汉堡、东京这样大城市成为了一座座的人间炼狱。然而二战以后有了高空高速战斗机和远程防空导弹，战略轰炸机这些个曾经的炼狱之王算是遇上了对手。大机群的高空突入，深入别国领土进行临空轰炸，成了一件十分危险的行为。
于是有很多网友疑问，在现代化防空体系日益完备，远程地空导弹性能越来越强的情况下，继续改进老式的轰炸机还有用么？现役战略轰炸机是如何突破敌国的防空网的？不怕遭到地空导弹攻击吗？
所以，轰炸机想要不被导弹击落，就必须在隐身、突防、防区外打击、电子战方面具备较强的优势。各国研制轰炸机时，逐渐分出三个突防路线，也就是高空高速突防，超低空突防和隐身突防。
战略轰炸可以采用比较传统的高空高速突防，这一点是俄罗斯空军远程航空兵的拿手好戏。目前俄军的图-160和图22M3轰炸机都具备1.5万米以上进行超音速2倍的高空高速突防能力。
不过，在现代化防空体系面前，高空高速突防的生存能力是不足的。防空导弹无疑是现代防空作战中绝佳的选择，此外派预警机进行空中预警、派战斗机前出进行战斗巡逻也是普遍的防空手段。不管什么样的轰炸机，挨上一枚防空导弹，那肯定得玩儿完。在敌人配备了预警机、地基雷达、高速截击机和远程地空导弹的火力网下，除了能够压缩一点点敌方组织空防的时间这个优势以外，高空高速突防的成功率并不高。
于是在80年代，美军提出了轰炸机可以采用低空超低空高速突防的战术，对于没有完备防空体系的一般国家来说，低空突防至今也是很有效的突防战术。
目前为止，地球上所有战机和轰炸机里，低空和超低空突防速度最快的是F-16战斗机，大概是1400公里/小时，这刚刚超过了音速，但是持续不了多长时间。而低空突防最厉害的轰炸机是美国的B1B轰炸机，B1B是专门为了低空突防进行了大量的优化，它的速度非常快，能达到0.95倍音速，而且还具备超低空地形跟随飞行能力，也就是高度50米，时速1100公里的钻山沟飞行。
B-1B的典型突防剖面，大概是起飞以后以军用推力爬升至1万多米并开始经济巡航，期间可与KC-135A进行空中加油，直到距离目标大约1000海里（1850公里）时，B-1B会下降高度并在不到200英尺（50米）的高度超低空飞行至攻击距离内，然后拉起投弹，完成攻击以后转身下降还是以不到200英尺（50米）的高度返航飞行500海里（926公里）的安全空域，再以军用推力爬升并进行经济巡航至返回基地为止。
B-1B几乎是贴着地面飞行的超低空突防能力，要归功于它的AN/APQ-164型多功能无源相控阵雷达（PESA），这是世界上首个进入服役的机载相控阵多功能攻击雷达，在超低空突防状态下有自动地形跟随/地形回避功能，而且雷达本身也有高分辨率SAR地形测绘功能。
不过，贴近实战的采用复杂航线的剧烈地形跟踪的高速超低空飞行，对B-1B轰炸机的机体结构冲击和损耗非常大，甚至影响这架轰炸机的结构寿命。所以，即使是超低空性能优异的B-1B轰炸机，在平时训练中很少飞超低空高速突防，因为飞多了就报废了。
由于接近地表的空气十分稠密，阻力极大，气动加热明显，而且地形复杂，因此庞大的轰炸机要想做高亚音速超低空飞行，十分不容易。世界其他轰炸机的超低空飞行性能都不如B-1B轰炸机。以俄罗斯的图-160白天鹅为例，只能在1万米以上做超音速飞行，在超低空都是亚音速。其1.2万米的最大飞行速度为1.6马赫，但海平面最大速度只有1000公里/小时，大约是0.8马赫，比B-1B慢得多。而且，这还是图160的海平面极速，平时是飞不到的，图-160正常飞50米超低空速度估计不超过0.7马赫。这就是差距。
因此，美国B-1B轰炸机可以算是地球表面速度最快的轰炸机。
就是俄罗斯的图22M3逆火轰炸机，也不具备超低空突防能力。我们空军曾评估过，图22M3逆火轰炸机只能在1万米以上做超音速2马赫的飞行，但低空飞行速度大概只有0.8马赫，这只比轰-6K轰炸机快了0.1马赫，有人认为这个差距相当于是没有了，这两种飞机的低空速度是差不多的。
由于没有地形跟随/地形回避雷达系统，图22M3逆火轰炸机不能进行超低空突防。尽管图-22M3的机头安装了攻击轰炸雷达，加上计算机的配合，可提高轰炸和导航的性能，仅仅是改善了数百米高度的低空飞行能力，并不具备超低空地形跟踪飞行能力。
苏联直到研制图-22M5的项目时（代号245，西方称为逆火D），才装备了新型的费佐顿NIIR雷达，能够满足地形跟踪回避飞行的需要。但该机还没研制成功苏联就解体了，因此逆火一直没有超低空地形跟踪飞行能力。直到2018年7月，俄罗斯第一架图-22M3M轰炸机的原型机出厂，该机安装了改进型的SVP-24-22精确导航瞄准系统、HB-45雷达，才初步具备超低空突防能力。
老式轰炸机也有用武之地。在执行战略任务时，老式轰炸机往往首先在敌人防空区外使用远程的巡航导弹，利用先发优势进行防区外攻击。例如我国的轰6K轰炸机，美国的B52H轰炸机，以及俄罗斯的图95MS轰炸机，它们基本都是巡航导弹轰炸机，只有在掌握了绝对制空权的情况下，才会突入敌国内陆，进行临空轰炸。
正常情况下，战略轰炸机是不会单独执行任务的，在高空高速或超低空突防的同时，一定要有战斗机的护航。还会派遣专用的空中指挥机和电子战攻击机，发起电子对抗和压制。尽可能地压缩敌人防空雷达的探测距离，还可以配合空射反辐射导弹、干扰型空射诱饵，针对敌方的组网防空雷达进行干扰或打击，这可以有效压制敌方防空雷达网的开机数量和发现概率。同时在轰炸机的突防航路上撒布箔条干扰，同时启用机载电子战系统，或如果遇到对方导弹来袭，会随即释放红外或箔条干扰弾来进行干扰。
最后一种突防方式，是高空隐身突防，目前世界上唯一具有高空隐身突防能力的战略轰炸机是美国的B-2轰炸机（很快就不是唯一了），B2轰炸机采用飞翼布局隐身设计，雷达反射面积只相当于一个棒球，具有超级最完美的隐身能力。
B-2轰炸机能够凭借隐身能力，进行高空亚音速突防，安全地穿过严密防空体系，进行临空轰炸，对于世界上绝大多数国家，B-2轰炸机都可以做到来去自如。未来我国的远程打击轰炸机就是这种高空隐身突防的模式，跟B-2是一样的。不过，纯隐身轰炸机的造价太贵了，例如B-2轰炸机的单价超过24亿美元，如果以单位重量计算，每公斤机身重量的价格比黄金还要贵三倍。
谁知道B1B战略轰炸机的具体参数（带图片）
外形尺寸
机长 44.80m
机高 10.36m
翼展
全展开 41.76m
全后掠 26.51m
机翼后掠角 15?~59.5?
机翼面积 181.20m2
主轮距 4.42m
前后轮距 17.53m
重量及载荷
空重 83621kg
最大有效载荷 56699kg
载弹量
内部 34019kg
外部 26762kg
最大载油量 88450kg
设计最大起飞重量 216366kg
最大翼载 1194kg/m2
性能数据
最大平飞速度 Ma1.25
突防速度(高度61m) 965km/h
巡航速度 M0.7
起飞滑跑距离 2530m
航程 12000km
