本文目录一览：
- 1、东风雪铁龙c5天逸
- 2、雪铁龙c5天逸三大问题
- 3、雪铁龙c5天逸质量怎么样
- 4、雪铁龙suv天逸c5怎么样？
- 5、东风雪铁龙suv天逸c5内饰？
- 6、雪铁龙c5天逸最新消息
- 7、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS评测：不挑剔外观的话，请看看它
- 8、雪铁龙C5天逸三大问题
- 9、雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗
- 10、东风雪铁龙c5天逸怎么样？
东风雪铁龙c5天逸
东风雪铁龙suv天逸c5内饰挺好看的，性价比也不错1雪铁龙c5suv天逸的隔音也做得相当不错，高速跑到120码的时候也没有很明显的噪音，而且车内空间极大，标配的全景天窗更是可以让你在夜晚抬头仰望星空，这一点还是非常浪漫。
东风雪铁龙suv天逸c51首先这台天逸C5是一台紧凑级的SUV，是一台全新上市，没有任何先祖的一台SUV车型，甚至这台车最多的追溯也就是标致的5008或者4008的底盘了2这台车的指导价在15万23万多，上市之后厂家推出。
其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的16T和18T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数。
东风雪铁龙天逸suv这款车性价比不错1雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计前脸的设计很精致，前脸看起来颜值很高，身体线条也很简单，整体的身体设计看起来很灵动时尚，很年轻有活力2雪铁龙天逸C5内饰装饰。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS优点 1雪铁龙天逸的外观时尚动感，想必很多人对这个动感时尚的外观造型所吸引，个性十足，和街上的普通车型很好的区别开来2内饰同样的设计很时尚前卫，彰显车主的不凡品味，同时雪铁龙天逸的车内隔音。
新车提供火山橙珠光白碳晶黑冰山蓝和松木棕这5种车身颜色可选，同时该车选用了规格为23555 R18的米其林浩悦轮胎车身尺寸方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为451018601705，轴距为2730mm外观配置。
每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷今天给大家带来的这一款就是天逸C5 AIRCROSS，2017款350THP时尚型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方外观是我最。
在国内汽车市场众多合资品牌中，东风雪铁龙是一个历史悠久的著名汽车品牌，有着悠久的品牌发展历史在多年的运营中，雪铁龙也推出了许多高质量的车型，包括轿车和suv在其汽车阵营中，雪铁龙天逸C5是一款非常可圈可点的SUV。
易车讯 近日，互联网上曝光的图片显示新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将于8月上市，因图片中同时出现了东风雪铁龙总经理毛创新的身影，因此图片中的消息有着较高的可信度，我们判断为经销商内部培训资料作为中期改款车型，新车。
易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS无伪装实车图片作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，并有望在4月开幕的北京车展上正式发布从曝光的图片来看，新车整体造型与海外版车型新款雪铁龙。
东风雪铁龙天逸C5SUV是电子手刹雪铁龙天逸c5SUV需要停车的时候挂空挡，然后按下电子手刹p这个字母即可完成使用，这就是正确使用方法，雪铁龙天逸C5SUV内饰部分的设计非常有意思，特别是这款汽车方向盘的设计，这种小方向盘是法系。
雪铁龙C5 是一台中型级别车，生产厂商来自于东风雪铁龙，车辆有两款发动机，其中一款为16升涡轮增压，第二款为18升涡轮增压，车辆使用的都是六挡手自一体变速箱车辆最高时速每小时215到235km，工信部给出综合油耗65。
易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS路试谍照作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，有望在4月开幕的北京车展上发布从曝光的谍照来看，新车前脸及尾部细节进行了伪装，预计造型与海外版车型。
只需要等发动机水温升高后，将风机打开，然后将温度调高就可以了冬天的热风用的发动机的水温，不用开AC望采纳。
易车讯 近日，从相关渠道获悉，新款雪铁龙C5 AIRCROSS官图正式发布，该车将于今年夏季在欧洲上市，对外观和内饰设计进行小幅升级，未来东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS预计也会同步升级外观设计方面，预计新车在轮廓线条方面依旧与现款。
雪铁龙c5天逸三大问题
1、下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题一长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是丑奇葩另类怪胎这类型形容词 因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参；是常规故障问题灯，说明汽车有故障问题1汽车变速器故障问题当干式双离合变速箱超负荷转动，使其离合器的温度不正常增高时，常规故障问题灯就会亮起这种状况要立即停车检测，等变速器温度自然冷却后再继续驾驶2油路；天逸c5缺点与油耗， 油耗86 L100km根据查询天逸c5缺点与油耗显示，天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗，油耗高86 L100km， 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。
2、下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题一长得不好看 除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是丑奇怪极具特色怪胎这种类修饰词由于天逸C5是一款对于中国销售市场发布的车型，那麼十有八九；他是来说事的，打着C5的旗号，迈进C5天逸的门，告的是共同使用的16T发动机，明白了，是来搞发动机的事还是标雪的王牌发动机，意思就是说法系车发动机不好，自然天逸也是不好的埋藏的好深的水友 我的世嘉；的建议，希望对您爱车的问题有所帮助本文首发玩车迷；因为长得丑除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是丑奇葩另类怪胎这类型形容词因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型，那么十有八九会有中国团队参与到设计当中，所以笔者就去搜集了一下信息。
3、看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了13万来台的数据 天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于；5%以下雪铁龙天逸c5由于其品控非常的好，因此其故障率在5%以下雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立；一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换这货的故障，多出现在混加不同标号不同地区类型的汽油乙醇汽油等或添加燃油宝等情况下如果是这个问题抓紧吧。
4、东风雪铁龙天逸c5豪华版开一年后一般是不会出现什么故障，这个主要还是看车子的行驶公里数和日常的使用和驾驶情况；果不其然，天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的，由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计车型 其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车，而了解到的是，AirCross概念车是PSA的一位；雪铁龙天逸C5烧机油 新车不会烧太多机油的，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题这车烧机油主要就是活塞环卡导致的，长期不清洁油路导致的后果，不要换气门油封，换了白花钱天逸c5烧机油解决。
5、总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低，性价比高，缺点是品牌比较小，设计异构，国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题运动。
6、1先来说定价在天逸C5上市之前，图说汽车预测其售价区间将在1419万之间，然而万万没想到天逸C5反手就是一波1522万的官方指导价，真是让人防不胜防说天逸C5定价高不是信口喊来，定价合不合理不光得看产品本身。
雪铁龙c5天逸质量怎么样
故障率不高 典型的故障主要集中在车身附件的小问题上，是针对中国市场推出的一款紧凑型SUV，也是少有的在中国推出的全球车型但是这款车在国内市场并没有受到欢迎；东风雪铁龙天翼车身尺寸为451018601670mm，轴距为2730mm坐在后排时，空间相对有限，骑行压抑感强烈另外，后排座椅坐垫较低，坐在上面的大腿有近一半处于悬吊状态，缺乏支撑，长时间骑行疲劳雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循。
总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点就是价格便宜性价比高，而缺点就是品牌比较小众，外观设计比较异类，以及国内消费者对于紧凑型车还用扭力梁的偏见笔者个人认为，外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因 从雪；很不错，东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶。
法系车质量安全等各方面其实不错，只是维修保养稍微贵一些，而且进口件多，其次就是不保值，如果你购买天逸C5且并不想开上两三年就卖掉，个人觉得它是一款值得推荐的车本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任；在紧凑型SUV的地盘里，本田CRV日产奇骏丰田荣放等都是热销的SUV，法系车雪铁龙天逸C5则是一款经常被大家忽略的合资SUV但是当你看到天逸C5，你会觉得它外表特立独行，是停车场里让人可以一眼识别的那种车，那么天逸C5。
雪铁龙天逸C5车型保有量在同级别SUV车型里面是比较少，维修保养相比该级别主流合资品牌紧凑型SUV还是差一些，不过不能说是很不方便，毕竟每个城市都有雪铁龙的4s店；在多年的运营中，雪铁龙也推出了许多高质量的车型，包括轿车和suv在其汽车阵营中，雪铁龙天逸C5是一款非常可圈可点的SUV，今天来看看雪铁龙天逸C5究竟如何外观方面，雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计前脸的。
5%以下雪铁龙天逸c5由于其品控非常的好，因此其故障率在5%以下雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创立；1外观太“奇葩”雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用了AirCross概念车的整体造型，这辆该练车是由法国团队操刀设计，大家都知道法系车要么设计得精美绝伦，要么就设计得另类诡异，很显然天逸C5属于后者，虽然审美因人而异，但该车。
其实我觉得标致雪铁龙的车子还是不错的，这款车算是标致4008的姊妹车，紧凑级的SUV，搭载了标致雪铁龙集团的16T和18T发动机，这两款发动机都是经典的发动机，但是时代有点久远，各项表现还可以，但是由于很久没有换代，数；从车质网上的车辆故障投诉来看，雪铁龙天逸C5全年的投诉量并不大，典型故障主要集中在车身附件等一些小故障上，基本上没什么大问题但是根据车友论坛的说法，这款车的故障灯出现的频率还是蛮高的，所以车主在发现车子有问题的。
好12017款式的天逸c5二手车只要没有特大的损坏的话，汽车的质量是非常好的22017款式的天逸c5二手车的价格也便宜，是非常实惠，性价比非常高的。
那么天翼C5的口碑如何呢同级别性价比如何天逸C5是雪铁龙旗下的一款SUV车型在我看来，雪铁龙目前是整个合资车品牌中的二线品牌这款车整体销量一般，不算优秀市场指导价15272367万，这个价位竞争对手很多难怪这；雪铁龙c5天逸外形稳重大方，配置真心不错，车内空间够大，个人觉得值得购买1外表看起来稳重大方，还显得淡雅稳重的气氛，我身高175米，平时拉媳妇儿和孩子，空间完全够用2后备箱也够大，内饰简单时尚，做工精细，挡。
东风雪铁龙旗下的一款重磅车型天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相新车定位于一款紧凑型SUV，基于PSA集团的EMP2平台打造，将于9月投产，并在今年10月正式上市销售天逸与东风标致4008互为姊妹车型，同样基于PSA集团EMP2平台；天逸c5缺点与油耗， 油耗86 L100km根据查询天逸c5缺点与油耗显示，天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗，油耗高86 L100km， 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。
雪铁龙suv天逸c5怎么样？
雪铁龙suv天逸c5这款车还算可以，值得入手：
1、这次看车型参数，非独立悬挂，无论调教怎样，老C5车主应该先自信一把。不过雪铁龙底盘板梁调校还是比较舒服。非独悬也不算硬伤。毕竟以前的C4非独悬调校就反应不错。这么看可能是因为定价问题，在这种底盘定位上做的让步；
2、说安全配置。这款雪铁龙天逸主动安全配置包含了ACC自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、动态刹车辅助、行人识别、盲区监测、限速识别、车道偏离预警、驾驶员疲劳驾驶提醒、360°全景影像、智能远近光等。可是，可是，可是，这些配置的不是全系标配，有等级的选择性配备。这配置路子，情理之中，意料之中；
3、其中高级驾驶辅助系统ADAS，利用车辆装载的摄像头、雷达、激光传感器等，电脑会对车辆进行行驶辅助，保证行车安全。这应该是同级车型的优势之一。
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东风雪铁龙suv天逸c5内饰？
东风雪铁龙suv天逸c5内饰挺好看的，性价比也不错：
1、雪铁龙c5suv天逸的隔音也做得相当不错，高速跑到120码的时候也没有很明显的噪音，而且车内空间极大，标配的全景天窗更是可以让你在夜晚抬头仰望星空，这一点还是非常浪漫的；
2、雪铁龙天逸c5搭配了1.6T的发动机，传动系统匹配了6AT变速箱，但是油耗还是挺一般的，雪铁龙c5suv天逸油耗在实际行驶过程中大概是8.5升以上；
3、这个油耗表现还是谈不上满意的，买了这辆车也许每年都要多出2000-3000块的支出，所以还是要权衡权衡。
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雪铁龙c5天逸最新消息
传动系统上，新车搭载了爱信eATN8变速箱，并采用了电子挡把，有着更强的科技感另外，新车还提供多种驾驶模式可选，以满足不同的驾驶需求此外，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插电混动将于成都车展正式上市；元，车船使用税350元，交强险950。
215kmh东风雪铁龙旗下2022款天逸C5AIRCROSS共创版正式上市，这款车售价1687万元，最高车速可以达到215kmh，是非常不错的一款车；天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以天逸C5AIRCROSS2021款400THP悦享型为例，据了解，目前在南充市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首。
天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以天逸C5AIRCROSS的最高配2021款400THP旗舰型为例，其官方指导价为元，据了解目前咸宁市没有什么优惠如果选择以全款方式来；c5天逸2021款尊享版有魔毯悬挂雪铁龙c5天逸空气悬挂采用先进的技术制作而成，而且减少震动的幅度，雪铁龙c5天逸空气悬挂价格便宜，性价比高，深受广大车主的喜爱。
易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS无伪装实车图片作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，并有望在4月开幕的北京车展上正式发布从曝光的图片来看，新车整体造型与海外版车型新款雪铁龙。
不能是法系车特有的一种模式，属于对电瓶的一种保护措施，一般是熄火后十几秒内，车窗断电，半个小时左右全车断电，防止驾驶员下车后忘记关闭车灯空调音箱等耗电设备，不过不会影响打火；天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险。
此前，车辆已公布申报信息，易车也获得了新车内饰图片，易车将持续关注根据易车App“点评榜”数据，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在合资紧凑型SUV同级别竞品中排名第21，参与人数528，得分903如需更多数据，请到易车App查看；不过在新的市场环境下，法系车也开始开始了全新的“蜕变”作为雪铁龙品牌的首款插电式混动车型，天逸C5？AIRCROSS？PHEV以下简称天逸PHEV是法系品牌在国内新能源市场的打响的第一炮，作为搭载全新动力的车型，大众对其的。
当然，这些大家都知道了，我们侧重将以下这款车入门版的配置，大家在根据上文所给出的价位，可以衡量以下雪铁龙天逸C5这款车到底有多么的亲民2该车配备的电子驻车四气囊ESP车身稳定系统后驻车雷达发动机启停铝。
稳定雪铁龙天逸c5连续陡坡急弯还是挺稳定的，天逸的底盘整得扎实，陡坡急弯还是挺稳定的，不怎么会晃动雪铁龙天逸C5继承了雪铁龙品牌独特的家族式前脸设计，车头设计很精致，前脸颜值很高，车身线条也很有质感，整体车身设计看；天逸C5AIRCROSS2021款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以天逸C5AIRCROSS2021款16T360THP乐享型为例，其官方指导价为元，据了解目前昆明市的最低报价为元，比官方指导价优。
只是很多车主在购车之后都表示不太满意，纷纷表示想卖掉为什么一款针对中国市场的车型还是得不到中国消费者的青睐呢下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题一长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价；天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15272367万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款。
雪铁龙天逸C5 AIRCROSS评测：不挑剔外观的话，请看看它
提起法系车，有人不屑一顾，有人唉声叹气，有喷设计“非主流”的、有喷细节“反人类的”、有喷万年“板车悬架”的、有喷全系只卖顶配的、还有喷法国人“傲慢”的。纵然法系车再多亮点，奈何成不了主流，就只能备受吐槽了。尤其是车市萎靡的当下，像PSA这样的小众派日子就更难受了，甚至关于法系车可能退出中国的声音不时甚嚣尘上。我觉得，这样看待法系车似乎就有点不太厚道了，以我亲身体验过的几款法系车为例，要说真有多大硬伤的其实没几个，反而基本都是底盘表现比较出众的。而“叫好不叫座”的车，最需要的就是别人的肯定，这一篇雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的试驾文章，就算是给法系迷们一个抚慰吧。
【静态篇】
只要是个法系车，几乎就会有人吐槽它的设计“非主流”，然而这款天逸C5 AIRCROSS，在看似个性化十足的外表之下，我却发现了不少实用性极强的设计理念。
虽然它的车长只有4510mm，单看数据绝对是同级中比较短的，但是壮硕的造型，搭配大量的矩形元素，却让车身显得体型庞大、块头很足。四轮四角、短前后悬的设计拉出了2730mm的轴距，用偏小的车身尺寸做出了偏大的感观，也保证了内部的空间。
细节也是兼具了功能性和审美的考虑，譬如车门下沿的硬塑料包边，在起到耐磨损的挡泥板作用的同时，融入了矩形的设计元素彰显个性。车顶的行李架除了最低配之外都有装备，而且和双色车身的上层同色，很是考究。而行李厢的尾门开口，也是我见过的欧洲车里偏大的，完全可以和不少日系SUV媲美了，而且内部的地台带有两级高度可调。
内饰虽然沿袭了外观的风格，而且和其它品牌相比也显得个性更鲜明，但是也不至于到离经叛道的程度。起码方向盘是正常的“整体旋转”式，中控台的触控键排布也没有什么奇葩的地方。用料上也比较考究，除了中控台顶部能够确认是比较大面积的硬塑料之外，很多地方都包裹上了皮革，扶手箱上方还拉了一条带缝线的皮带，把箱包设计的元素也融合了进来。
车厢内部的空间挖掘也做得不错。挡杆前方、侧边都有储物格，而且门板边的扶手也是底部、侧壁封死的，可以用作储物槽。方向盘左手边还有两层卡槽。
PSA这一代车型的代表设计——L型的电子挡杆也被用上了，配合向前大幅度倾斜的造型，手感很舒服。不过，电子手刹没有搭配AUTOHOLD，短暂停车的状态下除非挂N挡或者P挡，否则只能脚不离开刹车。
当然，一些车黑喜闻乐见的“奇葩”细节，在这台天逸上也是存在的——这种情况比较多的集中在了车载多媒体交互界面的设计上。
首先是液晶仪表盘，界面简洁漂亮，而且有多种不同颜色的主题可选。车载多媒体还带有CarPlay功能，不过信息显示的方式不是很直观，譬如转速表用的是横向的条形图，而且面积和字体都很小，车速表除了以中置的数字方式显示之外，还有一个横向的条形指针表配合显示，感觉就像是老式的调频收音机。并且除了中央的车速以外，其它信息的字体也太小了。
其次，同屏的信息量太少，默认状态下的仪表盘中央部分，只有车速、挡位和转速，要看油耗信息的话还要自行另外设置。而且最新的2020款车型据说全系取消了导航……
定速巡航的拨杆造型很宽，融合了巡航和限速的功能，不过功能键的设计不是很直观，需要适应一段时间。更大的问题在于方向盘三九点位置的设计，使得巡航拨杆很容易被挡住，不好观察。
油门踏板的设计也存在一点问题，位置太靠右了，加上一块厚厚的脚垫之后，整条右腿直接被挤到了一边，感觉不太舒服。
座椅的设计倒是一绝，舒适性在欧洲车中绝对是前列的，和日产相比也并不逊色。前排座椅虽然没有电动腰托，但是填充物的柔软度非常合适，各部分的承托都恰到好处。而后排座椅虽然看上去很平坦，但是左右两侧的乘坐部位是绝对不会让人失望的，空间也足够开阔。稍有的遗憾就是没有中央头枕，同时真皮座椅只会出现在顶配车型上，往下的配置则是织物或仿皮。
【动态篇】
我们手上的这台天逸C5 AIRCROSS，是1.6T的顶配车型——360THP 悦享型，拥有170匹的马力，虽然搭配的是传统的6AT，而不是更强的爱信8AT，但是整套动力的驾驶性还是很不错的。只是相比起自己的同源“兄弟”标致4008，这台天逸的调校风格完全偏向了舒适性和平顺性。
首先，绝对动力的输出是绝对够用的，虽然加速过程不算猛烈，但是动力的线性度表现很好，D挡状态下的发力集中在2000-3000转左右，基本上能够做到踩多少给多少。其次，变速箱的表现也算可圈可点，虽然换挡的速度不算快，但也不会拖泥带水，升降挡的时机、对油门动作的判定都很合理，哪怕突然给大一点的油门，半秒不到升降挡的时机合理，而且中低速的顿挫非常轻微。动态模式方面，除了通常的D挡、M挡（手动模式）之外，1.6T动力的所有配置都只有一个额外的SPORT模式可选。手动模式下的表现中规中矩，换挡速度没有明显变化，而且对变速箱的保护也很严格。
油耗的表现则不太让人满意，除了偶尔上高速外，其它时候我都在通畅的市区行走，然而最终录得的数据高达10.3L/100km。
底盘方面，这台天逸再一次展现出了法系车自成一格的“传统艺能”。转向的设计虽然略显平淡，从左到右三圈整的转向比中规中矩，而且原地挪车、低速行驶时的转向手感十分轻巧，电子味也很浓。不过阻尼的变化过渡还是比较自然的，加上平底、环身略显小的方向盘设计，把玩起来虽然乐趣不算多，但是十分顺手。
悬架方面，搭配阻尼可变减震器的扭力梁后悬架，设定明显倾向舒适性，紧绷感十足的同时，对于日常震动的处理都十分干净，也能很有效地化解很多比较大的坑洼，应对比较高的减速带也足够从容。不过操控方面就要有所牺牲了，车身的跟随性一般，过弯时的侧倾也比较大，甚至刹车时的“点头”现象也相对严重。好在轮胎的抓地力还可以，开起来也不算无聊。
NVH也是它的拿手好戏之一，它的表现胜在各方面比较均衡。由于发动机的发力特性偏重于中低转速，所以噪音被压得很低，哪怕是4000转以上的发动机声浪也被明显压制。而中低速的胎噪和风噪控制也是相当出色，除了高速下的风噪略大一点就没什么可抱怨的了。另外，音响的音质表现也还不错，起码比起某豪车上毫无诚意的破音喇叭要强太多了。
总结：
可以说，这台天逸的整体表现还是很均衡的。相比308一类的入门级车型来说，天逸动力系统的驾驶性和NVH表现要好上一大截。虽然油耗在同级中不占什么优势，设计上的细节也不是完美的，但是除了个性化的外观之外，它的驾乘体验、实用性都是不折不扣的上乘表现，至少能胜过不少一线的自主品牌车型。如果你不计较它惨淡的销量、糟糕的保值率的话，你就可以去雪铁龙的4S店尽情杀价了。
文/图｜韦陀
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C5天逸三大问题
汽车市场竞争日益激烈，众多车型纷至沓来，雪铁龙C5天逸作为一款非常受欢迎的车型受到了许多消费者的喜爱。但是在实际使用过程中，雪铁龙C5天逸也存在一些问题，今天我们就来一一探讨。
首先，C5天逸的动力系统问题比较突出，很多用户反映发动机噪音过大、动力不足等问题，这个问题最重要的原因是由于传动系统的设计不够优良。雪铁龙C5天逸搭载的是一台1.6T发动机，最大马力输出为167马力，扭矩达到了245牛·米。但是在实际使用中很多人反映发动机声音太大，同时加速表现也并不理想，这也让不少用户对雪铁龙C5天逸的动力性能产生了怀疑。
其次，C5天逸的悬挂系统也存在问题。在很多用户的反映中，C5天逸的悬挂系统过于硬朗，行驶时颠簸感明显，尤其是在行驶不平整的路面上更为明显。在大多数人的观念中，SUV车型应该相对较为柔软的悬挂系统，这样在行驶过程中车身不会剧烈震荡，提高行驶的舒适度。但是雪铁龙C5天逸的悬挂系统偏硬，因此很多人在购买之后就反映出了这个问题，影响了驾驶体验。
最后，C5天逸的安全问题也值得关注。虽然雪铁龙C5天逸在配置方面非常丰富，配备了许多安全配置，如八安全气囊、倒车雷达、360全景影像等诸多功能。但是在实际使用中，仍然存在一些用户反映行车途中的安全感不够好。例如制动距离过长、稳定性不佳等问题，这些问题都直接影响了行车的安全性。
综上所述，雪铁龙C5天逸的动力系统、悬挂系统和安全性都存在一些问题需要改进，而消费者在购车的时候也需要针对这些问题进行考量，综合考虑各个方面，选择最适合自己的车型。
雪铁龙天逸c5怎么样值得买吗
雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。
为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。
值得一提的是，天逸其实与东风标致的4008定位是一样的，从标致雪铁龙集团最新的EMP2平台上看，2730毫米的轴距是同一水平的竞争，不能与技术负荷相比较是一致的，但天逸比4008便宜一半多。
第一次看到天逸C5你肯定会被车身周围那些橘红色的环状装饰所吸引，看惯了满大街上的分体式大灯设计以及贯穿式进气格栅，天逸C5会让你瞬间感觉这一抹橘红色的搭配脱颖而出。悬浮式车顶，行李架上那一条橘红色，尾部环状的LED灯组，每一处都在彰显个性。
东风雪铁龙C5的缺点：
雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水。
如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。
雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。
以上内容参考百度百科-东风雪铁龙
东风雪铁龙c5天逸怎么样？
近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风雪铁龙c5天逸怎么样?”的相关留言，现在为大家讲解。东风雪铁龙c5天逸性价比不错：1、天逸的外观具有极高的辨识度，造型设计比较张扬，并且还会给人一种可爱的感觉。尺寸上比兄弟车型标致4008稍宽、稍高一些，长度和轴距都一样；2、内饰方面，大量矩形元素的应用使得整体风格洋溢着青春气息，和兄弟车型标致4008那种充满科幻感的中控设计并不相同。乘坐空间方面，天逸的表现不错，后排腿部空间能达到两拳，而且后排座椅坐垫比较长，对大腿的承托更充分；另外中央地台的高度并不算太高，只是中间座椅靠背填充物较硬，总的来说是令人满意的；3、动力方面，和标致4008完全一样，天逸也有两个排量可供选择，1.6T发动机匹配6AT变速箱，最大功率167马力，最大扭矩245牛？米，1.8T发动机匹配6AT变速箱，最大功率204马力，最大扭矩280牛？米。有一个细节值得注意，350THP（1.6T）和380THP（1.8T）车型虽然都用的是6AT变速箱，但是只有380THP车型使用了炫酷的电子挡杆。百万购车补贴
