本文目录一览：
- 1、俄罗斯“王牌战机”苏-57
- 2、F16入场对战局影响有多大？
- 3、F-16战斗机
- 4、苏57用实力回击质疑
- 5、苏57开创超视距攻击最远纪录！
- 6、风云骤变90架F16反击128架苏35
- 7、苏-57战斗机
- 8、苏-57究竟有何特长？
- 9、俄军苏-57击落乌军苏-24
- 10、苏-57和F-22修炼不同“武功”
俄罗斯“王牌战机”苏-57
俄罗斯“王牌战机”苏-57
提及五代战机，世人首先想到的便是美F-22和F-35战机，对于同等地位的苏-57却诟病连连，有人说这是美国有意贬低，也有人说是俄罗斯故意藏拙。
此前，苏-57极少亮相，其实际性能对于外界一直是个迷。近日，苏-57突然亮相俄乌战场，组成俄空天军编队猎杀乌军防空系统，既是“大秀肌肉”震慑对手，也是实战练兵检验苏-57作为空中作战平台的实际作战能力。
那么苏-57性能究竟如何？是否真如外界所说一直在藏拙，究竟其背后的真相如何？
苏-57=F-22+F-35?
苏-57战机，不得不先说一下它的战斗机编号。众所周知，美国最先进的战斗机是F-22和F-35。57=22+35，所以很多军迷认为，俄罗斯使用这个编号想表达的意思是苏-57比F-22和F-35都要厉害。不过，可能是为了避免陷入“冷战”思维，苏-57的设计制造商——俄罗斯联合航空制造集团还是就苏-57战斗机的编号问题进行了公开解释，他们称“苏/Su”代表苏霍伊“Sukhoi”简写，5代表第五代战斗机，7则是苏霍伊设计局的幸运数字。幸运数字这样的提法多少有些“我想叫什么就叫什么”的意思，所以大部分人还是更愿意相信“57=22+35”。毕竟苏-57数十年磨一剑是有目标的。
坎坷的磨剑历程
为保持在航空武器装备技术领域与美国的竞争态势，上世纪80年代起，苏联著名航空科研机构米高扬设计局和苏霍伊设计局分别进行米格-29和苏-27后继机的设计工作。但是随着90年代苏联解体及随后一段时间的经济衰落，继承苏联“遗产”的俄罗斯空军武器装备发展受到了严重打击，甚至一度完全停止了新一代武器装备的研发。
反观同一时期的美国，为巩固其世界唯一超级大国的优势，不断发展军事前沿技术，有条不紊地推进新一代隐身战机研发。
很快，F-22“猛禽”和F-35“闪电”相继问世，被美国甩到身后的俄罗斯再次感受到来自西方先进空中武器装备的沉重压力。
为了保持大国地位，俄罗斯迫切需要新一代战机与美国F-22和F-35抗衡。于是，俄罗斯空军发布第五代战斗机招标书，提出了新一代战斗机应该满足具有低可探测性、低热信号特征、超音速巡航以及更加敏捷等等要求。2001年4月，俄罗斯空军根据现实需要，再次修订草案，细化了新一代战机研发要求。
一年后，俄罗斯计划委员会决定由苏霍伊设计局，负责领导开发和生产俄罗斯第五代战机，这一计划被称作“PAK FA” （未来战术空军战斗复合体，又称未来前线战斗机系统以及701或I-21工程）。苏霍伊设计局赋予该型试验机编号为T-50，试验机型为单座双发隐形多功能重型战斗机。
自2010年首飞成功后，历经波折，经过八年的时间于2017年8月，俄罗斯空天军总司令邦达列夫表示T-50正式命名为苏-57。至此标志着苏-57战机研发成功。
后浪平平无奇？
作为后浪的苏-57,相比F-22、F-35究竟如何，还要用数据说话。一是动力系统。目前交付俄军使用的苏-57战斗机配备的是土星公司生产的AL-41F1-117S发动机，即著名的“117产品”。该型发动机是一种带加力燃烧室的航空涡喷双涵道推力矢量发动机，它增大了进气道直径、改进了燃烧室、采用了新型的全数字发动机控制系统，最大推力为2×107千牛，加力推力2×167千牛。考虑战机重量，发动机推重比超过10。再依靠矢量推力技术，苏-57可于300-400米内实现短距起飞。不过“117产品”相比较美国F-22战斗机的“F119”发动机优势不明显，双方性能不相伯仲。
二是航电系统。航电系统的落后一直是俄制飞机的“软肋”，为了追赶并超越美国，苏-57配备了季赫米洛夫研究所设计的N036“松鼠”有源相控阵雷达，在性能上优于了美国的AN/APG-77。该雷达有五套有源电子扫描阵列（AESA）天线，系统与两台机载电脑相结合，能发现400千米以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发动攻击。此外，苏-57上集成了独一无二的主动和被动雷达和光学定位系统，实现了“智能蒙皮”功能。还使用了SH121雷达系统，当中包括了三部X波段雷达，分别置于正前方及左右两侧。机翼另有L波段雷达，以应付对X波段有低RCS的侦测目标，如隐形战斗机。
除先进的雷达系统外，还装备了新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。苏-57的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。苏-57还整合了IRST（光学/红外线搜索与追踪系统），飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。
三是隐身性能和武器系统。之所以将两者结合起来看，主要原因是，对于现代战机，如果武器挂载点过多会严重影响隐身性能。苏-57是俄制首款内置弹仓的战斗机型，配备有四个武器舱。机身设置两个主武器弹仓，可用于运输和投掷较大的航空杀伤性武器，例如中、远距空空导弹和大口径航空弹药等；在飞机中翼的边缘有两个较小的武器舱，只能容纳一枚有限尺寸的导弹。另外，机翼及机身还有多个可拆卸外挂点，可以增加携带弹药基数，但与此同时将牺牲隐身性能。据开源情报称，苏-57最大战斗载荷可达14-16吨，具备俄制现有武器系统及未来先进型号的挂载能力。
此外，苏-57还内置9A1-407型30毫米自动炮，安装在右翼突出部分，弹药基数为150发。可以说，苏-57的武器系统足够支撑它遂行空中、空地以及对水上目标打击等多元化任务。而且通过改造机身结构、优化进气道布局以及运用新材料技术解决机体空隙，苏-57的RCS大大降低，据称可达0.1平方米。由于先进战机的有效反射面积真实数据绝对保密，报道宣称的数字可能与真实信息出入很大，但有关专家学者通过评估认为，苏-57的反射面积介于F-22和F-35之间。
不得不说，就目前苏-57的性能参数，只能说略胜F-35、F-22一点，但是远没到占据优势的地步。
“换发”能否焕发真正实力
那么俄罗斯军方对于苏-57的底气到底在哪里？这可能与苏-57的“换发”计划有关，因为苏-57的研发还有后手。
“换发”其实就是更换发动机。苏-57的发动机在不久的将来将会换成更加先进的“30产品”，届时不但推力可达360千牛，而且矢量偏转速度可提升至60度/秒。如此快的矢量偏转速度可以实现全向偏转，赋予战机超机动性。有专家分析，“换发”后的苏-57可以做令人大跌眼镜的“原地水平面急速旋转”（俗称“摊煎饼”），而F-22只能在垂直面偏转，偏转速度也只有20度/秒。
同时，发动机推力的增加也让苏-57在保证推重比的情况下载重更大。经过计算，“换发”后的苏-57如果保持与F-22相同的推重比，那么它的起飞重量可达37吨。在这种状态下，苏-57的挂载导弹数量几乎是F-22的1.5倍。如果苏-57采取中等起飞重量，那么推重比将超过F-22百分之十以上。而F-35是单发战机，性能就更加不及苏-57。
所以，一旦“换发”成功，苏-57才凭借卓越的激动性能换发真正的实力。从爬升率来看，苏-57将达到384米/秒，远超F-35、F-22的240米/秒；从机翼水平面承受载荷来看，苏-57是325千克/平方米，比F-35的560千克/平方米、F-22的370千克/平方米要低；再加上苏-57配备的是喷口可全向偏转的推力矢量发动机，而F-22配备的是喷口只能在垂直面偏转的推力矢量发动机，所以很显然苏-57将全面占优。如果再配上俄军空中格斗凶悍的打法，苏-57确实足在空战压制F-35、F-22，从而制霸未来空战场。
藏拙的真相
苏-57在试验阶段就饱受争议，外媒爆料出诸多负面新闻。那么真相到底是怎样呢？
制造错觉，干扰视线。俄罗斯历来注重保密的传统，甚至以前曾经发生过己方飞行员误击己方新型战机的事件，只是因为保密太严，不知道是己方战机。但是随着技术的发展，侦察监测技术的成熟，传统的保密方式已经不适用于现代战争，加大了保密工作的难度。于是俄方作出应对策略，那就是散布假消息。从信息源头上，苏-57从研制初期到正式列装前的信息，俄方进行全面控制。除了俄方官方发布有照片及视频外，外界几乎看不到非官方的信息，只能靠猜。但这样做的副作用也很明显，使苏-57的军售订单寥寥无几，在军售市场跟同代战机F-35无法相提并论。
巩固国防，必须为之。俄罗斯虽继承了苏联解体后的大量遗产，但受国内外形势所迫，俄罗斯空军依旧元气大伤，装备研究几乎止步不前。与此同时，美国为巩固其地位一直在稳步推进先进战机的研发，这极大地加剧了俄罗斯的危机意识，俄罗斯迫切需要能够与美国空中力量抗衡的新一代战机。
在苏-57研制初期，由于五代机需要大量的研发基金，俄方一直在跟印度谈合作，希望“印度出资，俄方出力”。后来俄印双方达成合作，苏-57的研制也小有成效。但由于经费等多方原因，印度宣布退出，苏-57研制项目被迫搁浅。
尽管如此，双方在此期间的合作还是为苏-57后来的成功研发奠定了坚实的基础。后来，苏霍伊设计局顶住多方压力，在资金、技术等各种条件受限的情况下成功研制出试验机型。在此基础上，俄方进行多次试验与改进，终于，才有了苏-57问世。苏-57的成功列装也进一步彰显了俄罗斯的军事强国地位，大大缓解了俄罗斯国土范围内防空的压力与紧张局势。
降低成本，量产减负。众所周知军品出售历来是军事强国重要的资金来源，F-35作为唯一一款出口的五代隐身战机深受购入国青睐，这样也给美国带来了大笔的军售资金，同时，洛马公司在大量资金回流的基础上，使得F-35成本降低，直接促进了F-35产业链的持续健康发展与升级。
同样苏-57战斗机最大的问题也是生产。只要有国际大买家购买，苏57战机就能起死回生，继续蓬勃发展。在世界各国可用于出口的战机中，苏-57作为F-35唯一的竞争者，其销售前景是非常好的，比如阿拉伯联合酋长国、沙特、秘鲁、印度、土耳其等国。就拿以色列来说，由于美国的军售限制，以色列买不到F-35，不得已只能选择苏-57；诸如越南、马来西亚以及非洲的阿尔及利亚等国，他们是苏式战机的爱好者，对苏式战机极具信心，他们也会选择苏-57。
总的来说，苏-57究竟好不好？战场表现已经说明了一切。苏-57的这次实战展示，相信会吸来一大波国际订单，量产苏-57的问题终将迎刃而解。
五代战机的未来
随着信息化智能化技术的交织融合，未来战争正逐渐向智能化形态转变。以美国为代表的空中军事力量强国，为了能率先抢占未来战场的制高点，正在加速推进军事智能化建设。随着以人工智能技术为核心的“第三次抵消战略”的提出，美军在空中力量建设上提出“无人僚机”计划，与此同时，俄罗斯为应对美国技术优势，已经针对性的加快无人智能化技术的研发与应用。未来的苏-57不仅是战斗机，更多的是作为空中指挥与控制平台使用，能够通过搭载不同的机载模块，与有人、无人战机执行编队作战，以往的依靠单机优秀性能的空中格斗虽然不会消失也必然不会消失，但更多的是被“有人-无人机群”所取代。
F16入场对战局影响有多大？
F16入场对战局影响有多大？
美国政府宣布对乌克兰援助F-16，诸多援乌国家也纷纷响应号召，跟着美国政府踏上了援乌F-16的道路。英国首相府于2023年5月16日表示，首相苏纳克与荷兰首相吕特同意建立帮助乌克兰采购F-16战机的国际联盟。
并且英方还提议建立一个所谓的援乌F-16战机联盟，来更好的为援乌F-16战机这件事来做对接。就这样，整个战机联盟预计总共援助给乌克兰的F-16战机70架之多。
对于美国政府的表态，欧洲各国也是有了动静，在日本广岛举办的G7峰会上，美国政府更是当场提名欧盟政府，随后表示会为乌克兰飞行员提供F-16培训。
美国政府的援机以及提供培训表态，再加上英国等国的援机联盟搭建，基本上就可以看得出，这次为乌克兰提供F-16战斗机这事基本上是没跑了，而俄罗斯政府要做的也从考虑会不会援助的问题，转变为考虑如何去进行有效抵御的问题。
但对于所谓声势浩大的F-16援助问题，各方更多的考虑仍然是F-16如果真的加入乌克兰战场，那会对整个局势造成怎样的影响？会扭转乌军整体的不利局势吗？
这类的问题，毕竟乌方高层自美国声援后也是在不断吹嘘这件事，甚至还表示如果乌方得到F-16的话，将会夺回乌克兰战场的制空权。
不过对于乌克兰高层这样的说法，大多数知情人士依旧保持着不相信的态度。另外据美国国防部长劳埃德·奥斯汀表示，欧盟方面制订了一项训练乌克兰军队操作F-16战斗机的协调计划，但这项计划在美国政府看来却是耗资大没效果，并不能解决乌军的问题。
在劳埃德·奥斯汀看来，乌克兰并不仅仅只需要F-16战机以及相关人员培训，另外还需要的就是乌克兰政府还需要能够维护和保养飞机，并且拥有足够的弹药这类的问题。
另外有关于乌军的防控问题仍然是乌方夺回制空权的关键所在。美国参谋长联席会议主席马克·米利也在接受采访时表示，不存在什么所谓的“魔法武器”。马克·米利还称，提供10架F-16战斗机可能需要20亿美元。
但俄罗斯有1000架第四代和第五代战斗机，也就是说乌克兰要真的想在空中与俄军一较高下，就需要大量的第四代和第五代战斗机。
但是北约方面是不可能拿的出来这么多的战斗机的，能给出几十架已经是仁至义尽了。
想要通过这几十架F-16战斗机来扳回劣势，是不可能的。关于俄罗斯空天军的情况。从整体变化上来说，自俄乌战争爆发以来明显看得到的是，俄空天军的出场频率越加频繁了起来。
先先不说俄空天军的最强战机苏-57是个什么情况，就拿俄军普遍配备的苏-35系列战机来说，就已经远远不是F-16所能应付的。
也就是说，各国援助的F-16战机除了乌军自己内部消化有问题之外，在面对俄空天军上也是完全没眼看，这几十架战斗机被拉上战场最多也就是偷偷摸摸执行个打击行动啥的，更加适合挂载北约乌器罢了。
再加上防空武器，乌方这边自然就不用说了，有跟没有都一个样子。来说说俄方这边，最备受关注的还的是俄防空的S-400防空导弹系统，这样其实也是很多人迫切想知道的，F-16战机遇上S-400防空导弹系统到底谁强谁弱还是很受关注的。
对于各方援助乌克兰F-16战斗机这事，大多数人就是看个热闹罢了，毕竟就连美国高层也这么说了，自然也都明白F-16战斗机在面对俄军这件事上完全就是来充充数。最多体现一下美西方国家态度、简单恢复乌军的空中能力（有就算恢复）之类的问题，也就是说从影响力上来讲，确实是没啥值得拿出来说的。
而相比之下影响度最高的，应该还是俄军的空中能力究竟是个怎样的水平？又或者美西方国家的后续援助会不会围绕着F-16继续推进这类的话题。简单来说就是想通过F-16战斗机来作为检验跳板，测测俄军的苏-35系列战机。
当然要是俄方不吝赐教还派出了苏-57自然是更好的，不过对于苏-57下场与F-16战斗这事，想来应该没啥可能的，最主要还是通过实际战况来一测苏-35的实际水平到底符不符合俄方的数据。
F-16战斗机
俄乌战争已经持续了一年之久，西方各国也一直没有停止向乌克兰提供武器。而最近关于俄乌战争的最重磅新闻恐怕就是拜登政府同意西方各国向乌克兰提供F16战斗机，同时还培训乌克兰的飞行员。那么我们就来分析这么几个问题，西方各国能向乌克兰提供多少F16？这些F16的战斗实力到底如何？对俄乌战争的影响有没有想象的那么大？
乌克兰空军的简单状况，乌克兰已经损失了大量的主力战机，想要依靠自己的力量对俄罗斯进行空袭或者其他作战基本上是不可能的。而目前西方各国向乌克兰提供的武器基本上只局限于各种各样的级别较低的先进武器，比如火炮，导弹，直升机等等，相对来说比较高级的战斗机一直都没有提供。
乌克兰也知道自己的空军实力严重下滑，同时也知道以美国为首的西方各国肯定会进行援助，所以便一直向欧洲等国要求提供F16战斗机。按理来说，提供高等级的战斗机来打击俄罗斯符合美国的利益，但是美国也有这么几项考虑。首先就是F16是美国现役的战斗机，如果F16战斗机在战争当中被俄罗斯缴获或者是坠毁之后获得残骸，那么美国的核心机密肯定会被泄露。也正因为此，即便这些装备有F16的国家想要将战斗机提供给乌克兰，但没有美国的默许，这些国家没有一个敢跨出实际的一步。
第二也就是最关键的一个。美国希望俄乌战争能够重创俄罗斯，但是又不希望过度的惹恼俄罗斯。要知道目前西方各国向乌克兰提供的射程最远的武器恐怕就是前段时间英国所提供的风暴阴影导弹，也仅仅只有几百千米而已。如果提供了F16战斗机，再获得的射程更远的武器，那么乌克兰就有能力向俄罗斯境内的重点目标发起袭击。而俄罗斯的实力虽然和过去的苏联已经无法相提并论，但是依旧有强大的核力量以及先进的远程武器，最终会导致此次战争快速升级。
美国之所以在这个时候放松对F16的限制，主要还是美国也察觉乌克兰对俄罗斯的战果没有达到自己的预期，也就是所谓的不要过分的重创俄罗斯。之前已经提供了级别更低的坦克直升机和导弹等等，那么再往上就该提供战斗机一类武器，所以美国在原则上允许其他国家提供F16战斗机。
美国仅仅只是松口，但美国自己大概也是不会提供F16战斗机的。毕竟西方各国跃跃欲试，美国也没有必要去将自己的宝贝战斗机提供给乌克兰变成炮灰。乌克兰则是狮子大张口认为自己需要至少40多架战斗机才能满足需求，F16在西方各国可是绝对的主力战斗机，如果让这些国家联合在一起向乌克兰提供40多架甚至更多的F16战斗机，那么就得花费巨额的资金去采购其他的飞机来弥补缺口，不然俄罗斯真的将战争扩大化，他们可不就成了裸奔么。
F16虽然是一种相当不错的多用途战斗机，但是别忘了俄罗斯这边也有相当不错的苏35等战斗机，在空战能力方面，俄罗斯这些先进的战斗机的确占有一定的优势。等于说即便西方各国向乌克兰提供少量的F16战斗机，那么对制空权没有多大帮助，俄罗斯的战斗机还是有质量和数量的优势。再加上飞行员的培训也需要一定的时间，俄罗斯完全可以在几个月之内改变战局。
其实这个问题的结论都是非常简单的，那就是我们要从根源上来分析美国到底希望俄乌战争发展到什么境地。美国希望俄罗斯能够在俄乌战争当中遭到“重创”，但是又希望不要过分的重创俄罗斯，而这个平衡点是非常难以把控的，美国也在审时度势。
苏57用实力回击质疑
苏57用实力回击质疑，隐身优势太明显俄空天军自从俄乌战争爆发后，在战场上就一直没有，什么出色的表现。甚至还因为出现了不小的损失，结果却没取得什么像样的成果，而遭到了不少的质疑。不过这些怪不了别人，毕竟俄空天军，可是名声非常“显赫”。
好像除了美国以外，就没有什么国家，可以和他们“一较高下”了。结果让人大跌眼镜的却是，他们在乌克兰战场上的表现，却实在是称不上好。然而就在众人以为俄罗斯军机，尤其是被他们极力“吹嘘”的，苏57实力不行的时候。
苏57却开始一鸣惊人，甚至在217公里外。还成功将乌克兰，一架苏27和一架苏24击落了。也正是因为如此，苏57打破了一个，很难被打破的记录。说实话这真是让人觉得很不可置信的一件事。不过这个消息是美媒，自己报道出来的。
鉴于美国不太可能，会给替俄战机做宣传，所以此事还是可信的。这次苏57可以说是用实力回击了质疑。而其之所以能有，这么大的成就。
还要归功于其特意设计的，超大尺寸内置弹仓。据悉，这次打破纪录发射的，R37M空空导弹最大射程，虽然只有400公里，但是其体积可是不小。而对地打击巡航导弹的体积，通常是比空空导弹还要大的。
而作为和苏57同等级的F22,人们此前之所以，会对其大加赞美。其实就是觉得，它的隐身能力很强。所以是能够先发制人的，把导弹提前进行发射。但是要看打击能力，还得看能不能发射，威力强大的远程导弹。
很明显美国的F22,设计的内置弹仓，放不下像俄罗斯那样的，射程很远的远程导弹。再加上美国也没研发出，射程这么远的远程导弹。而哪怕是未来研发出来了，恐怕也很难放进内置弹仓中。毕竟美国研发出来的导弹，一般体积都很大。
另外，人们之前对苏57的质疑，最主要的就是集中在，隐身能力以及航电方面。可是现在苏57证明了，能够在200公里外，就将两架战机击落。
这一事实恰好就是，充分展示了这两项能力。而且苏57还打破了历史，开创了人类空战历史上最远距离，将敌方战机击落的记录。而且看这个样子，他们创造的这个记录。估计在今后的一段时间内，都很难会被打破。
苏57开创超视距攻击最远纪录！
苏57开创超视距攻击最远纪录
在各国的试验中，五代隐身战机优势非常明显，三、四代乃至四代半战机，在五代机面前根本就无一战之力。各国以部署五代机为荣，各国五代机也是杀手锏般的存在，每次出来活动都会受到很多关注。全球服役的五代机还只有四款，分别是美国的 F22 和 F35 ，俄罗斯的苏 57 ，以及我们国家的 J20 战机。
在四款五代机中，质疑声最多的就是美制 F35 和苏 57 ，前者是被质疑存在缺陷，因为其屡次发生坠毁事故，苏 57 则是被质疑性能，一直有声音认为，苏 57 只是勉强达到了五代机的标准。
因为有许多人认为，苏 57 装备的 AL-41F-117S 发动机的无加力推力仅为 107 千牛，相比美制 F22 战机好似差了一截，其是否具备五代机所需要有的“超音速巡航能力”都还不一定。此外，还有人认为，苏57的内置弹舱太薄了，这令其装载量不占优势甚至不得不使用挂架，然后就是苏57的隐身性能和雷达等电子系统，新进程度也受到了很多质疑。
在俄乌冲突爆发后，苏57被曝开赴战场，这令很多人都捏了把汗，认为其如果在战场上被击落，对俄罗斯而言将会是个巨大损失。然而，苏57顶着众多质疑的言论，在实战中证明了自己的实力，甚至苏57还开创了超视距攻击最远纪录。美媒报道称，苏57在217公里之外使用其搭载的R-37M导弹，成功击落了两架乌克兰空军的战斗机，分别是苏24和苏27。
苏57一举打破质疑，成功用实力证明了自己。不仅如此，苏57还创造了历史，因为其击落乌军战机是全球五代机，首次有据可查的全球最远空战击落记录。据了解，发起攻击的苏57并没有前往乌克兰战场，而是直接在自己家门口起飞，凭借自己先进的技术在两百多公里外，成功发现并击落了乌军战机，可以说是非常的出其不意，令乌军根本就防不胜防。
据悉，俄军使用的R-37M导弹，是现役射程最远的空空导弹，可达400公里，该导弹虽然重量超过500公斤，速度却可以达到6马赫。R-37M导弹400公里的射程，想要对目标实施精确打击，需要性能可靠的雷达来支持。所以有消息声称，只有技术比较成熟的米格31才能很好的使用该导弹，实战却证明，苏57性能也很可靠，能够完美的使用R-37M导弹。
苏57在实战中取得傲人成绩，一举打破外界各种质疑声，很多人都非常好奇，苏57创造如此纪录，我国的J20战机是否比得上？从曝光的各种资料和数据来看，苏57上虽然堆砌了多套雷达系统，看起来好似很齐全，但实际上功能和可覆盖的角度都比较中规中矩。
而J20所装备的有源相控阵雷达，不仅功率比苏57的无源相控阵更大，探测距离也要更远，甚至在技术上也要更加先进。至于空空导弹，我国的P L系列，在很多方面都丝毫不逊色于R-37M，所以苏57的超视距攻击，J20不仅也可以做到，甚至可能还可以做得更好。
风云骤变90架F16反击128架苏35
风云骤变90架F16反击128架苏35。
乌克兰媒体报道，乌空军高层高调宣布，即将正式装备美制F-16战斗机作为其主力作战飞机，乌方声称首批一次性接收12至18架，之后将陆续达到6个中队90架战机的机队规模。
这批二手F-16战斗机将来自荷兰、丹麦、挪威和比利时等北约国家，乌克兰方面最后还透露这批战机将不通过国家间渠道直接转交给乌军，而是先集合到波兰的某处空军基地之后“统一转交”给乌克兰空军。
虽然首批次战斗机军援的数量并不多，但对乌克兰空军来说也属于“雪中送炭”般弥足珍贵，乌克兰空军在“特别军事行动”爆发后不久就遭到俄军“迎头痛击”，在和俄空天军的正面对决中，乌空军本来为数不多的苏-27战机和米格-29战机在战斗中损失殆尽，连负责对地攻击的苏-25攻击机都已难以出勤执行作战任务。
再加上乌军在此前的军事行动中，几乎将国内S-300防空导弹的远程拦截弹尽数打光，剩下部分“道尔”野战防空系统和西方援助的“中近程防空导弹”系统，无法为乌克兰军事单位和要地防空提供绝对空中安全保障。
尤其是近日俄军出动“匕首”导弹空袭基辅市区，更证明了以“爱国者”防空导弹为代表的西方武器连基辅市区都无法保全。
有统计显示，为了拦截俄军米格-31B战机发射的多枚“匕首”高超音速空地导弹，“爱国者”反导系统在短短的两分钟时间里发射了32枚拦截弹，但所有拦截弹竟然无一命中，但这32枚拦截弹的造价已经接近1亿美元，也就是说俄军仅仅应对一次空袭行动，这让西方军援的1亿美元就“打了水漂”。
不过，1亿美元要采购2架二手F-16战斗机则绰绰有余，而且F-16战斗机作为重要空防力量能够起到的作用，远胜于机动能力低下的“爱国者”防空导弹系统。此前乌军重要基础设施、弹药库房和军工生产基地多次遭遇俄空天军空袭打击，但除了部分低空飞行的俄军战机被乌军单兵防空导弹击落，俄空天军在乌克兰境内上空的损失并不大，但仍然有两大隐忧：
第一，俄军缺乏空中预警平台和空中指挥能力。回溯乌克兰危机爆发一年来的制空权争夺，俄罗斯空天军在战术与战役方面对乌军实现了全面的压制，具有绝对优势。
但在战略制空权方面，俄空天军未能在整个乌克兰空域实现优势性的压制，尤其在美欧国家大量防空武器系统进入乌克兰之后，我们看到，在俄罗斯摧毁了乌克兰主要军用机场和主力战斗机集群的背景下，仍能见到乌军米格-29和苏-25战机从临时改造的野战机场起飞，偷袭俄军阵地和后方补给基地。
也就是说，在乌克兰战场上，俄罗斯尚未获得全面的战略制空权，乌克兰军队仍然可以在部分空域组织反击，让俄军丧失对战场全境空域的全面控制，这是非常危险且极易造成更大被动。而造成这种被动的主要原因是俄军缺乏现代化的预警指挥战力，俄空天军的电子战打击能力依旧薄弱，而且俄军对乌克兰境内的军民用机场等目标的打击明显投鼠忌器。
乌克兰危机全面爆发前，俄名义上拥有4173架军用飞机，这一数字远比乌克兰的318架要多得多，但是，俄军战机中二代和三代战机占比高达91%左右，苏35战斗机仅有128至132架，苏30各型号战机不超过300架，五代机苏57至今不超过13架，这样的总体实力还受制于俄罗斯庞大的国土防空需求。
换句话说，俄方战斗机和军用飞机要均摊到所有领空防御任务中，就不可能抽调所有战机投入俄乌冲突战场。因此，俄空天军的第二个问题就是他们的制空力量实力不足，一旦乌克兰军队获得一定数量的F-16战斗机，俄空天军恐会出现兵力不足。
西方国家认为，要拦截中高空飞行的俄军战机，F-16战斗机或许是一个可行方案。该机可以装备AIM-120先进中距空空导弹，这是为数不多能够对俄军战机带来实际威胁的空射武器。
不过，让长期习惯于操作苏系作战飞机的乌克兰飞行员短时间内适应F-16战斗机谈何容易，即使不需要从熟悉的西里尔字母界面过渡英文界面付出过多学习时间，想要快速掌握F-16的飞行特性并拥有驾驶F-16战斗机和俄军飞行员的苏-30、苏-35等重型战斗机对抗，也绝非易事。
而且大部分乌军飞行员还没有摸到F-16的真机，只能在模拟器上学习飞行，想要这些F-16战斗机获得战斗力，显然无法一蹴而就，有可能需要耗费大量的时间，最终仍然无法和训练成熟且装备占优的俄军飞行员一较高下。况且，俄军的苏35、苏30SM战斗机都可以配备超远程空空导弹，他们作为俄军的“杀手锏”，可以随时打击乌军的美国造飞机。
为了让乌克兰飞行员早日开上F-16，葡萄牙率先宣布将使用本国的F-16战斗机来培训乌克兰飞行员。然而，乌克兰空军很可能会浪费葡萄牙的“一片苦心”。
在基辅当局即将获得F-16战斗机的新闻爆出后，有美国媒体直接上前“打脸”，直言乌克兰有可能会“糟蹋了好东西”，这些F-16战斗机交给乌克兰，会破坏这款战机良好的“声誉”。美国空军部长肯德尔则直接表示，将F-16战斗机交给乌克兰空军，实际上对俄乌冲突战局不会造成根本性改变。
苏-57战斗机
五代机亮相俄乌战场，全球空军或加速进入未来
俄空天军对乌克兰的特别军事行动中出动4架苏-57隐形战斗机，并通过统一联网的方式组队猎杀乌军防空系统。这是苏-57首次被证实参加俄乌冲突，也是苏-57这种五代战机首次参加实打实的空战。
另外，考虑到俄军目前极有可能只拥有个位数的量产型苏-57战斗机，后方还需要留下同型号飞机进行训练，二线也需要预备苏-57进行轮换，俄军等于出动了自己几乎所有可用的五代机，这样的安排令人极为惊讶。
对此，军事专家分析可能是俄乌战事愈发激烈，迫使俄军不得不将手里仅有的几张王牌打出去。要知道同为苏联加盟共和国，乌克兰虽然看起来武器陈旧落后，但仍然拥有从苏军遗留下来的空军和防空力量，空中实力不可小觑。
在数个月的激战中，乌克兰空军多次出动俄罗斯同款的苏-27、米格-29战机和苏制防空导弹，击落、击伤了数十架俄军的战斗机、攻击机和直升机，不但导致多名俄罗斯飞行员死伤和被俘，甚至在之前的基辅之战中迫使俄空降兵放弃了大规模后续空降行动。
导致其对乌克兰首都的偷袭行动功亏一篑，最终被迫战败撤退，让俄罗斯开战初期速战速决的设想破灭，只能在乌克兰搭起了持久战。而俄罗斯由于国内经济原因，显然不能没完没了的一直耗在乌克兰。
从各方报道来看，虽然乌克兰因为先进装备数量有限，不可能反杀俄罗斯，但由于经济原因，俄罗斯非常有必要拿出压箱底的杀手锏，快速歼灭乌克兰的有生力量，漂亮的打上几仗，在这种情况下，哪怕苏-57据说只量产了5架，也必须飞上战场去证明自己了。
不然，像年年只阅兵不打仗的T-14“阿玛塔”坦克一样，耗资巨大的苏-57还不得被国内外舆论骂死？而且，别看苏-57产量极少且服役时间也短，但是之前的2018年，俄军已经派两架测试机到叙利亚参加过实战，已经有过实战经验。
只不过由于叙利亚反动派武装没有像样的防空力量，苏-57那次只是单纯的对地攻击行动，不需要考虑空战。而乌克兰空军仍然保有一定的战机，俄军大举出动苏-57也不得不考虑进行空战的可能。
据俄方消息称，俄军将4架苏-57战斗机连接到一个统一的信息网络中，可以在保密的情况下共享敌情，这样它们就可以在不打开机载雷达进行搜索，让乌克兰的战机无法锁定自己，确保自身的高度隐蔽性。
同时，苏-57还能向目标发射精确制导导弹，例如弹头重250公斤的X-38空对地导弹，它是俄空天军专门为苏-57研制的主要对地攻击武器，其最大飞行速度为2.2马赫，采用雷达和红外复合制导模式，可打击40公里内的目标。
由于这种导弹机翼可以折叠，可以装载在苏-57的机腹弹舱内，从而确保后者的隐形效果。这样一来，苏-57明显和乌克兰装备的苏-27、米格29这种非隐形四代机拉开了差距。
在未来可能发生的空战中，乌克兰的战机由于没有隐形能力，苏-57可以轻易在上百公里外发现并锁定乌军战机，然后发射远程空对空导弹将其击落，而乌军战机却无法在同等距离发现拥有隐形能力的苏-57们，即使也拥有同等射程的空空导弹也无法有效还击。
如果苏-57真的采用不开雷达的战法，并且得到己方远程雷达和预警机的支援，甚至有可能在数百公里外对乌军战机发起攻击，让其完全无法反击，将自身的风险降到最低，充分发挥自身的隐形优势，实现对乌军的单方面屠杀，成为改变俄乌冲突的王牌武器。
这次苏-57参战的背景是形势正在发生巨变：全球正在加速进入隐形战机时代。早在2005年，随着美国F-22战机的服役，各国就惊呼这架猛禽为全球战斗机定下了“高隐形、高机动、超音速巡航、短距离起降”的4S标准，全球所有的老式战机一夜之间都过时了。
一时间，F-22就成了战机江湖中的屠龙宝刀，依靠自己高超性能成为战机中的老大哥，对中俄等强国的空军战机形成了跨代压制。为此，各国空军纷纷投资研制自己的“倚天剑”来克制F-22这把“屠龙刀”，在2010年首飞的苏-57就是其中的代表作。
虽然过去由于进度慢、产量小、隐形能力不足，让苏-57屡屡受到质疑，但是从俄乌战场的紧迫局势来看，俄罗斯必须要让自己的五代机出战了，毕竟战机现在差一个时代，其战力的差距是完全无法弥补的。
F-22在过往演习中多次打出108:0这样的悬殊战绩，F-35、苏-57也用零损失的对地攻击行动证明了自己的威力，就是歼20亮相航展进行飞行表演，也能让军迷和专家直呼过瘾，一眼就能看出远远超过三代机、四代机的威力。
也正是基于这种判断，美军在不断对F-22进行维护升级的同时，加大了对同为隐形战机F-35的采购力度。最新的资料显示，已经有800多架F-35隐形战机下线交付使用，获得了十几个国家的青睐。随着该型飞机数量增多，美军现在已经有能力一次集中52架F-35进行所谓的“大象漫步”拍摄活动，豪横的秀上一把。
也是由于F-35的增多，美军甚至已经在2022年6月专门组建了使用F-35的假想敌中队，用于空军内部训练。也就是说，连训练飞机，也进入了隐形时代，飞行员在训练的时候，就要学会如何和敌方的隐形战机对战！
而中国近年来也批量服役了歼20隐形战斗机，并且将其投入东海巡逻等实战任务中。同时，为了满足海军航空兵等军兵种的需求，第二种隐形战机FC-31（歼35）也在紧锣密鼓的试验中，相信不久的将来，其量产型号就将和我们见面。
要是苏-57能在乌克兰进行空战，击落几架非隐形战机，用实际行动证明自己对老式飞机的巨大优势，就更能证明五代机的实力了。何况，更厉害的后浪们已经在前来的路上。
2022年6月，美国方面发布消息称第六代战机即将亮相！据美国空军的说法，美国空军高度机密的下一代战斗机项目“下一代空中优势”（NGAD）已经开始进入关键的工程和制造开发阶段（EMD），7年后就将下线！
从波音公司等各方透露的信息来看，这种第六代战斗机将在F-22等第五代战机上进一步改进，采用高超音速、无尾翼、激光武器、人工智能等科幻技术，并且可能以无人机为主流发展方向，彻底领先于第五代战机。
各国尚存的老飞机恐怕要加速淘汰了。毕竟，遇到俄乌冲突那种跨代压制的情况，谁也不希望自己是因落后被压倒的那一方吧？
苏-57究竟有何特长？
降维打击乌军防空系统，苏-57究竟有何特长？
在俄乌战场，随着战争进程不断推进，双方“压箱底”的装备也悉数登场，如“终结者”“匕首”等尖端武器被投入战场，其中令俄军引以为傲的王牌战机苏-57更是大放异彩，基辅一战中，苏-57无视乌军防空网，精确打击了乌军的军火库，上演了一波“降维打击”。
这既是“大秀肌肉”震慑对手，也是实战练兵检验苏-57作为空中作战平台的实际作战能力。那么苏-57性能究竟如何？
动力系统
目前交付俄军使用的苏-57战斗机配备的是土星公司生产的AL-41F1-117S发动机，即著名的“117产品”。
该型发动机是一种带加力燃烧室的航空涡喷双涵道推力矢量发动机，它增大了进气道直径、改进了燃烧室、采用了新型的全数字发动机控制系统，最大推力为2×107千牛，加力推力2×167千牛。
考虑战机重量，发动机推重比超过10。再依靠矢量推力技术，苏-57可于300-400米内实现短距起飞。不过“117产品”相比较美国F-22战斗机的“F119”发动机优势不明显，双方性能不相伯仲。
航电系统
航电系统的落后一直是俄制飞机的“软肋”，为追赶并超越美国，苏-57配备了季赫米洛夫研究所设计的N036“松鼠”有源相控阵雷达，在性能上优于美国的AN/APG-77。
该雷达有五套有源电子扫描阵列（AESA）天线，系统与两台机载电脑相结合，能发现400千米以外的目标，同时跟踪30个空中目标并向其中8个发动攻击。此外，苏-57上集成了独一无二的主动和被动雷达和光学定位系统，实现了“智能蒙皮”功能。
还使用了SH121雷达系统，当中包括了三部X波段雷达，分别置于正前方及左右两侧。
机翼另有L波段雷达，以应付对X波段有低RCS的侦测目标，如隐形战斗机。除先进的雷达系统外，还装备了新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。
苏-57的电子战系统和对红外制导弹头的抑制系统能更好地保护其不被防空系统发现，尤其是美军的雷达系统。苏-57还整合了IRST（光学/红外线搜索与追踪系统），飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。
隐身性能和武器系统
之所以将两者结合起来看，主要原因是对于现代战机来说，武器挂载点过多会严重影响隐身性能。
苏-57是俄制首款内置弹仓的战斗机型，配备有四个武器舱。机身设置两个主武器弹仓，可用于运输和投掷较大的航空杀伤性武器，如中、远距空空导弹和大口径航空弹药等；在飞机中翼的边缘有两个较小的武器舱，只能容纳一枚有限尺寸的导弹；机翼及机身有多个可拆卸外挂点，可以增加携带弹药基数，但与此同时将牺牲隐身性能。据开源情报称，苏-57最大战斗载荷可达14-16吨，具备俄制现有武器系统及未来先进型号的挂载能力。
此外，苏-57还内置9A1-407型30毫米自动炮，安装在右翼突出部分，弹药基数为150发。可以说，苏-57的武器系统足够支撑它遂行空中、空地以及对水上目标打击等多元化任务。而且通过改造机身结构、优化进气道布局以及运用新材料技术解决机体空隙，苏-57的雷达反射面积（RCS）大大降低，据称可达0.1平方米。
由于先进战机的有效反射面积真实数据绝对保密，报道宣称的数字可能与真实信息出入很大，但有关专家学者通过评估认为，苏-57的反射面积介于F-22和F-35之间。
五代战机的未来
不得不说，就目前苏-57的性能参数，均能与F-35、F-22一较高下，甚至有的性能还略胜一筹。然而，未来空战场的较量，也在悄然变化。
随着信息化智能化技术的交织融合，未来战争正逐渐向智能化形态转变。以美国为代表的空中军事力量强国，为了能率先抢占未来战场的制高点，正在加速推进军事智能化建设。随着以人工智能技术为核心的“第三次抵消战略”的提出，美军在空中力量建设上提出“无人僚机”计划，与此同时，俄罗斯为应对美国技术优势，已经针对性的加快无人智能化技术的研发与应用。
2021年6月，一架苏-57战斗机指挥4架“猎人”（Okhotnik）无人机进行有人——无人编队作战，其实质是依托苏-57强大的机载计算机（又被称为 “电子副驾驶”）与无人机上的人工智能内核进行信息交换来达到完成特定的任务。
未来的苏-57不仅仅是战斗机，更多的是作为空中指挥与控制平台使用，能够通过搭载不同的机载模块，与有人、无人战机执行编队作战，以往的依靠单机优秀性能的空中格斗虽然不会消失也必然不会消失，但更多的是被“有人-无人机群”所取代。
俄军苏-57击落乌军苏-24
俄军苏-57在400千米外击落乌军苏-24这事靠谱吗
微博上突然流传起了所谓的“苏-57战机创下最远击杀纪录”的新闻。根据传播这一消息的大V的说法，“英国国防部表示”，俄罗斯空天军的苏-57型战斗机在特别军事行动中，创下了一个前所未有的空战纪录。在400千米外击毁了乌克兰空军的一架战斗机。
这一纪录远远超过了美国空军在海湾战争、空袭南联盟，伊朗伊斯兰共和国空军在两伊战争中的击杀距离纪录，是为目前人类空战最远的击落距离，代表了超视距拦射空战进入了全新的时代云云。
这次击杀记录靠谱吗：大V们津津乐道，大伊万却感觉摸不着头脑，毕竟目前为止，关于苏-57型战斗机在特别军事行动区的空战，只有去年十月份传出来的一则消息。当时说是苏-57在2022年10月的一次空战中，在217千米外击落了乌克兰空军的一架苏-24M型前线轰炸机。
其实就关于这一作战纪录都多有争议，有人说是苏-57击落的，有传言说是S-300V4防空导弹的9M82MD击落的，怎么苏-57的最远击杀记录就从217千米暴增到了400千米，这不放卫星吗？所以大伊万专门去搜索了一下相关消息源。
这一搜索，果不其然，这事儿应该是有人在断章取义假传消息。所谓的“苏-57战机击落400千米目标”，最早的消息来源，是英国的一篇题为《British Sources Indicate Russian Su-57 Fighters Using Extreme Range R-37M Missiles to Shoot Down Ukrainian Aircraft》的报道。
说的是苏-57型战斗机使用R-37M型空对空导弹在远距离上击落了乌克兰空军的目标，文中提到苏-57型战斗机导弹攻击范围的部分，是2023年“英国国防部发表的一篇报道”，指出苏-57使用远程空对空导弹击落乌军飞机。
大伊万接着顺藤摸瓜，找到的是2023年1月多家英国媒体报道的一篇题为《British intelligence states Russian Air Force operates Su-57 Felon fighters in Ukraine war》的文章。在这篇文章中，据说是“英国情报机构”宣称，名头很大。
但是，开篇就是一句，说是英国情报机构“得到俄罗斯消息人士”的爆料：苏-57型战斗机在特别军事行动中以四机小队的形式出动，主要承担的任务是防空压制（SEAD），另外也提到了苏-57在远距离上击落乌克兰空军战机的细节。但这篇文章紧接着就指出，说俄罗斯方面宣称的空战细节“无从证实”，这好家伙直接来了个“听君一席话如听一席话”。
所以，查了这么些信息之后，关于这个“苏-57击落400千米远目标”的说法，仅仅存在于我们提到的第一篇文章。那篇文章里也只是提了一句，说R-37M型空对空导弹的射程高达400千米，远远超过了西方同类产品的性能。
至于作为这篇文章引子的第二篇文章，里边根本就没有提到苏-57战斗机在特别军事行动区空战的细节。因此，大伊万对于微博上的苏-57创下新空战纪录的鉴定是：伊眼丁真。
俄军有这个能力吗：报道虽然是“伊眼丁真”，400千米大概率也是胡扯，但事情却没法说它肯定为假。毕竟，俄罗斯确实有过报道，说它们的苏-57型战斗机在217千米的距离上，击落过乌克兰空军的战斗机/前线轰炸机。且从俄罗斯空天军的战术能力上来说，要做到这一点其实也不算困难。咱们从空战的几个要素来说。
首先是战场态势感知，虽然不少乌友们都在逼逼叨叨什么北约的预警机给乌克兰提供战场态势感知。但就以北约预警机始终呆在波兰境内的情况看，它能提供的战场态势感知最多也就到日托米尔，毕竟无论什么预警机都是有雷达的态势感知范围所限的。
而在乌克兰东部地区，乌军的空情态势还是两眼一抹黑，只能依托有限的一些地面雷达和战术飞机本机的雷达态势感知。在现代战争中你拿着老式雷达做空情保障那跟瞎子也没啥两样了，至于战术飞机自己开雷达保障空情更是蠢不可及的行为。
相反是俄军，虽然预警机也是一样的拉胯，但是有预警机总比没有预警机好，再说乌军也没有战略和战术级的电子战能力。因此，俄军的A-50U预警机性能也勉强足够，如果能够在乌东维持2到3架预警机值班，就能在一个战役方向、幅员400千米的地幅维持空情保障和空中指挥。这个空情保障范围，用来引导4到8架战斗机进行防空截击足够了。
有空情态势保障的一方，在空战中必然是有战术优势的，完全可以引导战斗机从有利的方向进入交战。比如规避对方火控雷达的探测扇面，甚至从敌方后半球进入交战。歼-20型战斗机是怎么突然出现在F-35战斗机的后半球的。
这就是在空战中，空情态势保障完善、指挥相对高效的一方相对于另一方的优势。从本机性能上来说，苏-57相对于乌克兰空军那点破飞机，性能更是压倒性的优势。话分两头。
其一是苏-57战斗机具备的低可探测性能优势。虽然苏-57的低可探测性能优势对于歼-20来说也就是图一乐，但对于以苏-27、米格-29和F-15C为代表的三代机来说却是实实在在的。以乌军苏-27、米格-29装备的那些倒卡神机来说，要找到苏-57战斗机难于登天。这让乌克兰空军在进入超视距交战时，在先敌发现上就再输了一招。
其二苏-57战斗机却可以做到先敌发现，还可利用低可探测性能和雷达性能静默攻击。毕竟苏-57使用的N036型有源相控阵火控雷达再拉胯，咱们再看不上眼，它也是相控阵火控雷达。相对于传统的平面缝隙阵雷达，相控阵雷达的一大优势就是可以进行雷达波形和输出功率的精密控制，各种自适应对抗手段层出不穷，从而达成所谓的低可截获性（LPI）。
这种低可截获性能对于以AN/ALR-56型为代表的、可以应对多个频率捷变的RWR，完全能够做到静默攻击。也就是可以在RWR（雷达告警器）不示警的情况下锁定目标并发射导弹，在导弹主动雷达开机阶段才能做到告警。甚至如果采用本机照射模式攻击，那么可能到最后阶段都不会出现雷达告警，目标自然也就无力做出反制了。
不幸的是，乌克兰空军装备的苏-27S、米格-29 9.12和苏-24M，RWR比AN/ALR-56还要差一代。比如苏-27装备的RWR是著名的“苏维埃跑马灯”SPO-15，这是一种第二代雷达告警装置，不具备可编程能力，不具备根据信号强度概略测距能力，只具备粗略的测向能力。
在面对频率捷变雷达和射频管理能力雷达照射时极其容易被欺骗和干扰，甚至本机的雷达信号都有可能对它造成干扰，在实战中往往不能一边开雷达一边开雷达告警。
这种RWR设备面对苏-57型战斗机的有源相控阵火控雷达，基本上意味着乌克兰空军在空中如同瞎子。对苏-57既无法做到先敌发现，面对苏-57的攻击也无法做到及时反制，被当场打靶属于基操。因此，在无法做到先敌发现、及时反制的情况下，苏-57战斗机要打乌军战机，唯一的问题就是用什么导弹打了。
其实，用R-37M去打多多少少都属于炫技了，这种导弹本来就不是为了对付战斗机而设计的，体积太大。该型导弹长度5.23米、弹径高达360毫米，据说全弹重量大于500千克，比一般的中距空对空导弹重三倍左右。导弹直径大、重量大、可用过载比较小，因此R-37M这种东西本来也就不是为了打战斗机而设计的。
它的设计初衷是装备给米格-31BM，作为国土防空的一种打击手段，去打美国空军的战略轰炸机。
甚至它的400千米的最大射程都是为了轰炸机、预警机类目标而特化的，其射程估计也是基于米格-31BM做的设定（高度2万米，2马赫冲刺）。按理说要打战斗机类目标的话，200千米以上的迎头发射距离早已脱离了导弹的不可逃逸包线。且这种大体积导弹存速性能不佳，末端使用大过载3-9线机动很容易摆脱。
如果说乌军战机没有摆脱唯一的解释，就是压根没发现向自己飞来的导弹。所以这又回到了我们前面一点，俄军战机应该是利用自己的低可探测性能、雷达的低可截获性能，对乌军实施了静默攻击。因此，乌军没反制被偷鸡了，就这么简单。
总的来看，以大伊万的观点，俄乌军事冲突中的空战，技术水平不高，双方的交战效率也很低。俄罗斯空天军在战术空军的运用上规模不大、体系不全、办法不多，乌克兰空军更是全方位的拉胯。俄罗斯空天军要有所改观需要夯实基础，乌克兰空军的问题更是没救，不是弄几架F-16过来充门面就能解决的。
俄军虽然有诸如在217千米外击落乌军飞机的壮举，但是偶然性居多，从我们上面的分析看，类似于拳打南山幼儿园一类的存在。但这217千米的击杀纪录倒是创造了人类空战历史的奇迹，也证明了超视距空战才是未来空战的发展方向。但是距离中国空军，差距还是甚远。
苏-57和F-22修炼不同“武功”
苏-57和F-22修炼不同“武功”，若对阵谁更胜一筹，或发生单方面屠杀苏-57已确认参战，并且获得俄罗斯高度评价，但是作为世界上争议最大的一款五代机，他和美国F-22到底谁更强再次成为人们关注焦点。俄罗斯已经确认，该国研制的苏-57已经参与到了对乌克兰的“特殊军事行动”中。
而且从俄罗斯方面发布的消息来看，他们对苏-57的表现非常满意。从鲍里索夫的发言来看，他对苏-57的表现还是非常满意的。但是国际社会对于这款五代机的评价却并不高，甚至有人开玩笑将其称为最强三代半战机，那么这款战机性能究竟如何呢？
全球最主要的两大战斗机体系就是俄制战斗机和美制战斗机，这两个体系的战机作战优势各不相同，也就是说，苏-57和F-22修炼的是不同的“武功”，作为两个系列的巅峰战机，若在战场上对阵谁能更胜一筹呢？有专家分析认为，没有势均力敌的对决，上场或被单方面秒杀。
首先来说说俄罗斯的苏-57，苏-57战机的气动布局出色，再配合俄罗斯发动机制造技术，机动性极佳。另外，苏-57配备了两台俄制AL41F1S向量发动机，单机推力为14.5吨，其强劲的动力让苏57具备了超强的机动性以及超音速巡航性能，这一点上，苏-57要远远超过F-22。
苏57还有一个优点，那就是它的侦测能力很强，它配备了一套最新研发的N036型雷达，它可以覆盖400多公里的区域，可以同时跟踪30个以上的空中目标，然后一次对8个目标进行打击。
这让苏-57拥有了超强远程攻击能力，可以搭载远程防空导弹进行超视距攻击，换句话说，苏-57拥有先发现、先攻击的优势，可以在敌方战机射程以外进行精确锁定和发射，强大的攻击能力极大地提高了苏-57的生存率。
不过苏-57的弹仓并不大，最多也就携带四发空空导弹。再加上弹仓太小，不可能搭载远程空空导弹。苏-57若是搭载了远距离的防空导弹，就必须采用外部装配点，这就极大地限制了苏-57的隐形能力。
需要注意的是，苏-57战机本身隐形能力就不强，只具备较强的正面隐身能力，但并不是全向隐身，这也是苏-57一直被人诟病的原因。相比而言，美国F-22战机，尽管服役将近二十年，但依然是世界上最顶尖的战机，在所有战机中独占鳌头。
苏-57与F-22相比，两者的机载雷达水平相差不大，美国F-22在隐形方面有着压倒性的优势，但在攻击力和机动性上，苏-57却有着明显的优势。西方军事专家相信，隐形能力才是五代战机最重要的指标。
所以苏57和F-22一旦遭遇，很有可能是F-22首先发现了苏57战机，然后发动进攻，苏57却没办法及时发现，从而失去进攻的机会，被单方面屠杀。但是俄罗斯的专家却特别强调，苏-57在正面隐形方面的能力并不比F-22差。
再加上苏-57的雷达和远程防空导弹，苏-57同样很可能会在第一时间发现F-22，然后发动进攻，而此时的苏-57还在F-22的射程外，因此苏-57完全可以和F-22正面较量一番。苏-57和F-22，客观上是各有千秋，没有谁能占据绝对的上风。
虽然苏-57的隐形能力还有待商榷，但它一定会符合俄罗斯空军的特殊空战战略。苏-57的探测距离和导弹射程都很远，若攻击对方预警机，能够在最短的时间内找到并击落。美国为了确保空中预警机的安全，必须要将F-22部署到更前方的位置。
只要有预警机参与，苏-57就可以对F-22进行先发制人的攻击。这也是俄罗斯一直以来都关注苏-57正面隐身性能的原因，俄罗斯一直以来都是以攻击为主，尤其是在空中。也就是说，F-22能够击落苏-57，苏-57同样也有击落F-22的实力。
