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富士康model b,富士康发布电动SUVModelB，其设计有哪些吸引你的地方？

admin admin 发表于2023-12-02 04:52:58 浏览18 评论0

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富士康发布电动SUVModelB，其设计有哪些吸引你的地方？

富士康发布的电动SUVModelB，是一款紧凑型跨界车，采用C柱设计，看起来像是参考了海外版大众ID.3紧凑型车型。它在设计中采用了许多时尚元素，例如贯穿式灯条和独特的前脸设计。此外，该车还配备了一些高端配置，例如12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕等。

富士康ModelB官图发布，透露出哪些信息？

富士康ModelB是一款两厢车，定位预计与大众ID.3相似。该车将会在10月18日的年度科技日正式亮相，首批量产车将在2023年投产，在中国、德国和美国同步发售。根据官方发布的视频和图片，ModelB的前脸采用了时下流行的贯穿式设计，不过车头的灯条并非完全连通，在中央被可点亮的品牌LOGO隔断，在美观与成本之间做出平衡。它采用了分体式的灯组，且灯组内部造型与下格栅风格相同，均为渐变点阵风格。

富士康ModelB亮相，怎么才能续写造车界的代工神话？

富士康在2022年10月18日举办的“鸿海科技日”上推出了两款新车——ModelB和ModelV。其中，ModelB定位于纯电动两厢跨界车，而ModelV为一款电动皮卡。ModelB采用了C柱设计，看起来像是参考了海外版大众ID.3紧凑型车型。它在设计中采用了许多空气动力学细节，有助于它实现相对较低的阻力系数0.26。ModelB充电续航里程超过250英里（约402公里）。

富士康ModelB将亮相，对此你有哪些期待？

富士康旗下的新车ModelB是一款纯电动两厢车，定位预计与大众ID.3相似。它采用了分体式的灯组，且灯组内部造型与下格栅风格相同，均为渐变点阵风格。侧面的设计让我们想到了大众ID.3，严格意义上说整体姿态更像是高尔夫。它采用了摄像头外后视镜，预示着并非是最终量产版。我期待这款车的外观设计和性能表现。

富士康新车叫“Model B”，该车型为何这般命名？

富士康新车叫“Model B”，该车型这般命名可能是为了吸引更多用户的目光吧，因为大家都知道这款车的名字和特斯拉旗极为接近，这一行为被很多网友吐槽“打擦边球”，我却不这样认为，反倒觉得富士康非常大胆，懂得如何宣传、推广自家的汽车产品。
富士康新车叫“Model B”，引发大众热议
在很多人的印象中，富士康是帮助苹果造手机的，殊不知该品牌旗下也有很多出色的车型，富士康目前已经上市的汽车包括Model C、Model T以及Model E等等，富士康新车因为名为Model B所以引发了很多网友的热议，大家都觉得这是模仿、抄袭，还有人直接吐槽说富士康在打“擦边球”，我却觉得他们这是掌握了流量密码，懂得如何推广自己的汽车产品才能更有效。
Model B 和特斯拉的车名确实有一点像，也不怪网友会吐槽富士康这样的行为，但每个品牌为产品赋名都是应有的权利，所以大家也无权干涉。
Model B 订单突破15000辆，前景很乐观
可能是因为名字起得好的原因，所以Model B 上市之后，订单量很快就突破了15000，这也能够看出官方起的这个名字是非常成功的，Model B 虽然和特斯拉很像，但它自身也有很多闪光点，车子的性能是很不错的，而且用料足，内饰和外观的设计都很好看，符合国人的审美。之前富士康负责人在接受采访的时候表示并不介意网友吐槽Model B 这个名字，他还直言不讳的说希望有一天能够帮助特斯拉制造汽车，可见富士康还是很有野心的。
富士康新车一直以Model+字母命名，对于新车的命名没有必要过度的曲解意思，一共推出五款车型，定位为纯电动两厢车。
这个只能说是富士康领导人的个人想法，而且这个名字也要擦边球的情况，而且引发的争议还是不小的。大家还是应该把关注点放在车的质量本身上。
因为富士康现在也样进入汽车领域了，想给特斯拉做车子。
近日，据外媒报道，富士康集团旗下的新车品牌将在美国推出一款新车。该车将于2021年量产，并于2021年底正式交付用户。在发布新车前，富士康已成功研发了一款新车型 Model 3 (参数丨图片),并取名为 Model B,是不是很霸气？Model B到底长啥样呢？这款新车与传统燃油车有着很大的不同。外观方面，它和特斯拉 Autopilot自动驾驶功能非常相似，只是把特斯拉的部分特性放到了手机里。在其智能座舱里，则有一个更大的屏幕和一块液晶仪表盘。
我们都知道，传统燃油车也就是我们常说的传统汽车。虽然这两年有不少的新能源汽车问世，但是还是很少能见到传统燃油汽车。因为随着汽车不断地发展、进步和技术的提升，相信传统燃油车也会慢慢被新能源汽车所取代。目前传统燃油车已经被新能源汽车所取代的主要原因是由于新能源车的电池技术的发展，导致成本的降低。
Model 3目前价格是50万，而 Model S和 Model Y目前价格是50万人民币起步，可以说各有各的优势。不过我们可以看到 Model 3的价格其实是高于汽油车的。为什么呢？因为汽油车的价格一直非常高，但 Model 3的价格相对来说是很便宜的。目前来看电动车成本相对来说比较低；而且电动电池不像传统燃油车可以在一次充电之后快速更换。目前来看电动车最大的优点之一就是低成本；因为特斯拉有其独特风格而不是燃油车那样简单。
Model Bs的价格预计会比 Model 3低。尽管价格如此之低，但是它仍然不能满足消费者的需求。对于消费者来说，这款车具有很多很大的不同。它不仅可以选择两款车型，还可以选择多个车型的多个版本。Model B很有可能会采用三厢版的外观设计，并将采用全新的设计语言制造其产品。这些车型将会是特斯拉未来的主要车型之一，特斯拉希望将其带入未来。在未来 Model L和 Model Y上市时将会推出更多符合市场需求的产品。

富士康Foxtron发布ModelB概念车并与Indiev签订合同，释放出哪些信号？

富士康的汽车部门Foxtron发布了ModelB概念车，该车将基于其开源平台MiH。该公司还与Indiev签署了制造协议。ModelB的首映式将于10月18日富士康科技日举行，与巴黎车展同期举行。目前还没有关于车辆电力驱动的任何进一步细节。

富士康新车命名“Model B”引争议，大家争议的焦点是什么？

大家争议的焦点是因为这个新车的命名有存在国骂的命名，所以会大家如此的争议大。
大家争议的焦点是这个名字类似于一种国骂的命名，所以会引发如此大的争议。
大家争议的焦点就在于车名听起来就像是骂人，而且富士康做出这样的举动，究竟是想造车还是想代工，这也就引发了很多网友的讨论。
该车型与特斯拉传统经典车型命名方式相类似。富士康作为一家手机制造企业，网友争论的焦点内容是富士康能否具备造车实力。
以目前的情况来看，手机制造行业利润额度逐渐达到饱和，越来越多的手机制造厂商开始谋求全方位发展。一部分手机制造厂商推出平板电脑等多元化智能设备，一部分手机制造厂商则聚焦于电动汽车和新能源产物，其中包括富士康公司。
按照消费者传统认知，富士康公司在手机制造行业发光发亮，并且不断地增加手机产量。然而，苹果手机销售量并没有达到预期，富士康公司会寻求方式更多收益方式。当富士康的主要时间和精力集中在汽车制造领域，谁又能保证手机生产线完美运行呢？
第一个争议：手机生产企业能否造车汽车生产企业和汽车制造企业属于两种不同类型的公司，两者很难融会贯通。再加上专业技术人员所擅长的制造领域不同，也许部分手机生产技术员工无法成为一名造车技术员工。
第二个争议：车型命名引发热议在此之前，特斯拉公司推出的model系列汽车响彻全球，从而奠定特斯拉在全球新能源汽车销售行业的领军位置。然而，富士康公司未能将新能源汽车进行合理命名。反而，该公司采取十分相似的命名方式，部分网友质疑富士康在蹭热度。
总的来说，富士康作为一家手机组装的科技公司，订单量供不应求。假如富士康一直都在寻求不适合该公司发展的道路，最终结果只会是得到芝麻、丢了西瓜。富士康公司应该在稳定发展中寻求新时机，并不一定寻求快速提升造车技术。稳扎稳打，公司才能获得可持续发展机会。

富士康新车命名“Model B”引争议，特斯拉为什么以model命名？

这是富士康在承接特斯拉在国内的加工业务之后，第1次命名新车这样的名字也是非常有影响力的，但是却和之前的摩托罗拉很相似。
model有时装的意思，特斯拉以此命名应该是想要告诉大家他们创造出来的汽车具有时尚引领潮流的意思吧。
这样命名的目的是为了形成一股对峙，他这样命名，给对手来个措手不及，看看谁才是真正的王者。
说起富士康，第一印象便是苹果手机代工，但是富士康也在造汽车，并且在之前已经上市过Model C、Model E、Model T等车型，最近推出的新车命名Model B和Model V，虽然Model B引起了不少的争议，单从发音来看的确像是我国的一句“国粹”，其实不过是延续了前三款车型的命名而已。特斯拉以model命名不过是为了纪念Nikola Tesla。我们大家也别把名字的意义太过曲解，不过就是一个代号而已。
富士康造车的用意
富士康主要是对苹果公司的手机、iPad等产品进行代工，但是富士康的志向并不在此就止步，富士康更有心思进军代工电动车。富士康有这个心思已经不是一年两年的问题了，早在2015年就已经投资了爱驰汽车，但是又从制造汽车的专业人士来分析，直接造车的风险较高，部分网友猜测，富士康就把目标放在了代工“特斯拉”上面，从而富士康的车名和特斯拉相似。
特斯拉以model命名纪念Nikola Tesla
Nikola Tesla（尼克科拉·特斯拉），Nikola Tesla是伟大的物理学家，梦想是为世界提供取之不尽的能源。特斯拉以此取名，除了纪念Nikola Tesla以外，还代表了Nikola Tesla的精神。
如论是富士康的造车还是特斯拉的车型名字，大家都众说纷纭，理不清楚。但还是希望富士康能在代工和制造汽车这两方面更上一层楼，同时也希望特斯拉的精神也一直能够坚持下去，能给我们带来更好的汽车体验，在这个行业越来越好。

富士康母公司造新车命名“Model B”，遭到了网友们的哪些“吐槽”？

网友说他的外观特别像3D，而且还说他在抄袭特斯拉，说他是很难火起来的。
富士康母公司造新车命名“Model B”，遭到了网友们的“吐槽”因为Model B类似于“国骂”，迅速成为网友调侃的对象。

富士康CEO：不会销售自家品牌的电动汽车，为什么这么做？

富士康CEO：不会销售自家品牌的电动汽车，这么做除了自家的实力不允许以外，还有就是目前富士康的生产组装业务所导致的。
一、富士康CEO：不会销售自家品牌的电动汽车
就在富士康想要接下特斯拉的生产制造订单的时候，大家当然是持怀疑态度的，而富士康CEO也对外做出了正式回应，他们将不会销售自己家生产的电动汽车。由于目前这种说法实在是充满着戏剧性，这也就引发了许多人对于这番话背后原因的思考，以下我们就进行简要叙述。
二、这么做的原因：无实力+术业有专攻
其实这么做的原因根本就不需要进行深层次的思考，目前富士康主要做的是加工制造行业，这也就意味着他们本来就做的组装工作，他们不可能通过自己的生产砸了客户的饭盘，这也是我们需要看到的一个客观事实。还有就是富士康本来就术业有专攻，许多的生产线不仅生产电动汽车而已，而且也会生产手机等精细化的产品，这也就意味着富士康不可能把所有的精力投入到一个单一产品当中，明明当别人的组装厂都有很多钱赚，那么根本就没有必要自己去进行相应产品的生产制造，进入相关领域确实不太难，但是想要做得好确实也很难。
三、我们对于富士康CEO的话应该辩证看待
其实我们对于他所说的这种话还是要辩证地看待，从目前富士康的实力来说，他们当然不可能完成整体的产业链升级，而且也不可能把所有的产业链投入到汽车生产的销售渠道当中，所以自然更加不可能会销售自家品牌的电动汽车，这是客观原因导致的。但是这句话的背后却是如果以后具备了相应的生产销售条件，那么富士康肯定会销售自家品牌的电动汽车，这才是我们需要看到的真正信息，毕竟没有一家公司是一成不变的。
身为代工厂,富士康并没有打算推出自家品牌车辆。在发布model b跨界suv和model v皮卡时,富士康希望这两款原型车能够为那些计划将电动汽车制造业务外包的公司提供设计参考。
报道称，刘扬伟希望富士康能将公司在技术制造方面的专长应用于汽车制造，使得设计时间减半，并将开发成本降低三分之一。据报道，刘扬伟在年度科技日上表示：“富士康不会销售自家品牌的电动汽车。”他还补充说，“我希望有一天我们可以为特斯拉生产电动汽车。”
因为富士康的野心非常大，他们希望自己能够为特斯拉生产电动汽车。
富士康不愿销售自家品牌的电动汽车，是因为富士康没有能力做电动汽车，同时还由于富士康没有相关的核心专利技术，除此之外，还由于富士康电动汽车没有太高的知名度。
虽然富士康是一家非常知名的科技产品代工公司，但是这并不意味着富士康能够在新能源汽车领域分一杯羹，由于富士康一直保持着传统的制造业模式，这使得富士康的模式已经渐渐跟不上了时代的节奏。
一、富士康不愿意销售自己的电动汽车，是因为富士康没有能力做电动汽车。如果只看富士康的代工能力，那么富士康确实有能力代工任何一家高科技企业的产品，但是在电动汽车领域，如果想要打响自己品牌的知名度，那么确实存在着很多的问题。要知道随着新能源汽车行业的竞争变得越来越激烈之后，富士康已经缺少了发展电动汽车的先机。
二、富士康不愿销售自己的电动汽车，因为缺少相关的技术专利。如果新能源汽车企业想要压低产品的成本，那么就必须要尽快掌握相关的技术专利，因为如果没有掌握技术专利，那么就必须要支付一大笔的专利费用。而富士康在技术专利方面并没有太多的储备，这使得富士康的电动汽车并不能够具有太强的成本优势，所以富士康才不愿意销售自己的电动汽车。
三、富士康不愿意销售自己的电动汽车，是因为富士康电动汽车没有太高的知名度。虽然消费者使用的很多科技产品都是由富士康公司代工生产的，但这并不意味着富士康就能够因此获得太高的知名度，尽管电动汽车行业受到了消费者的关注。然而随着富士康没有加紧，在电动汽车领域的投入之后，富士康电动汽车自然也没有打响自己的知名度，所以富士康发展电动汽车产业完全是一个败笔。