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神舟如何避免翻船,神舟战神的笔记本真的用起来会翻船吗

admin admin 发表于2024-01-06 21:36:30 浏览91 评论0

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神舟现在还会翻船吗

不会。神舟十二号载人飞船是主动落回地面的，它与空间站分离后先要转体90°，将最前面的轨道舱（与空间站对接的部分）脱开，所以是不会翻船的。神舟飞船是中国自行研制、具有完全自主知识产权、达到或优于国际第三代载人飞船技术的空间载人飞船。

军舰远航时再大的风浪都不翻船，到底靠什么保持平衡呢？

当船只进入港口或者停靠近海时，船员往往会放下锚链，让它沉入海底固定船只。锚链的重量非常大，当它插入海底与海床形成摩擦力，船只受到风浪晃动便可用摩擦力抵消
他是靠中心的一个超级大的固定点，你可以理解为是一个不倒翁，它会根据水的大小来判定不同的摇摆点，所以就不会倒
我觉得应该就是靠着它们的形状，还有各个方面的设计从而保持平衡的。
这个我觉得应该就是一些比较高科技的控制系统吧，这个就是科技的力量
因为他们有独特的平衡措施，可以防止军舰翻船。
首先锚链的长度必须大于水深才有作用，但在远洋水深远远超过锚链能达到的长度。大型远洋海轮的锚链最多也就300米长，跟深海比起来简直不值一提。
舰船要在深海的风浪中保持平衡，首先要保持动力漂泊。停下来不靠谱，必须得动，船头还要迎着风浪走，否则容易被风浪掀翻。我们所说的乘风破浪就是这个姿势，必须要迎着浪头才能借势抬高船头。
同时为了提高舰船适航性，提高耐波性，设计师们设计了各种的船舶减摇装置，一般是减轻船舶的横摇，避免倾覆。最常见的就是舭（bi）龙骨，它是最便宜性价比最高的平衡装置，几乎在所有大小船只中都能见到。
在大型舰船上，舭龙骨的前端通常还有个主动式减摇鳍，它可以伸缩藏在船体内部，也可以伸出来像机翼一样对船的摇动进行微调。
与近海的风平浪静不同，远洋的海面变幻莫测，时常突然出现风浪，深海的浪涌还比浅海能量要大得多。那军舰如何消化这些力量，让船身保持在水面上呢？肯定不能靠抛锚的。
当船只进入港口或者停靠近海时，船员往往会放下锚链，让它沉入海底固定船只。锚链的重量非常大，当它插入海底与海床形成摩擦力，船只受到风浪晃动便可用摩擦力抵消。但是在深海，锚链就不起作用了。
大型舰船上通常还有主动式减摇水仓，通过这些保持平衡的部件，和船身的重量以及合理的操纵，军舰才得以在远航安全航行。感谢这些舰船设计师的保驾护航，若是在远洋航行时掉入海里，那真的是不被淹死也被吓死了。

小白可以上神船吗，需要注意什么？（神舟笔记本）？

神舟一直都是打的性价比。配置高价格便宜。走的都是这样的路线。 当然，很多人诟病质量不好。
说个实话，在07年的时候那段时间，我们同学们都要买笔记本。各种牌子都有。其中就有神舟。 那时候，我还真很瞧不起神舟的。大家同学间也流传一句话：“买神舟，天天修”。
同学神舟电脑也确实比较经常出问题。这是真的。
包括做工仔细方面确实比较粗糙。
但是随着时间慢慢神舟在质量在跟进了。也可以看得到在后面大家买笔记本屏幕担心有坏点/亮点这些情况。神舟广告也保障了“完美屏”。 后续也看到一些不同系列也不错的本子，比如说优雅系列。 游戏 的战神系列。后面质量把控也确实跟上来了。 所以慢慢对神舟也改观了。
记得后面在15还是16年的时候自己这边帮同事（年纪相仿的领导）买 游戏 本。我就推荐了神舟的战神系列。 买回来确实很不错。质量什么也很好。 做工也出乎意料的好。 所以我个人对神舟是比较好评的。 也是一步一步的做上来的。
神舟性价比高，质量也上来了。 有什么理由不考虑？ 不能拿以前的 历史 一直看待吧？就好像华为手机以前也是很差劲，但是不是做好了嘛。咱国内的品牌技术质量也确实跟进了。国内笔记本品牌，联想，神舟。说实话我是绝对不会买联想的任何产品了！以前买过y470。同样很发热得烧烤。
对比下一些东西：性能，比如说CPU都是用的Intel的同样的CPU。其他也都差不多，其实同样的配置，性能其实是一样的。或者说差不多的。 大家都是组装的。都是同样的东西。 性能都差不多。 整合能力，以前神舟可能技术确实有些瑕疵。但是现在不也跟上来了嘛。但是其他牌子不也会有一些问题嘛。
外观，外壳，做工。这个确实有差异。 但是慢慢也做得非常好了。这个可以实物看看。我同事之前买的那个战神，就很不错现在他都还在用得飞起。
那，综合来说，性能一样，外观也不输，价格更便宜的牌子，为啥不可以考虑？ 咱不能以国产牌子，或者以前不好的 历史 原因，就一直给神舟打个否定的标签吧。
我说一句，个人之前用华硕的，后来用微星的，前段时间刚买的神州的，我做pr，ps，ae，有时候玩 游戏 lol，吃鸡，电脑一搞就是12小时，温度在90以上，算是高强度在用，连续2个月了，一点毛病都没有，自己加装了内存，硬盘，性能还不错，并没有像他们说的死机之类的，这东西首先看自己体验不要听人家讲神船翻船，其次还得看运气，所有东西都有次品不可避免的，不要人云亦云
神舟的确是神船，可以上，但是要注意。
首先神舟不像那些大厂有自己设计的模具，所以大部分的本子都丑大黑粗，也记住这四点，那一定是质量最好的。
其他方面可能是一些小的方面采购的没有大厂采购的质量好。不过差距也不明显。
第三点就是售后，虽说售后都没问题，但是大厂在县级以上城市都有售后服务点，神舟的话，可能你要返厂维修，某些需要电脑的用户四五天的返厂时间可能会很难过。
其他倒没什么，一般不存在什么翻船，毕竟有问题可以及时找售后换货退货。只是稳不稳的问题，大厂可能更稳一点，售后会更快一点，但可能有些商家会更横一点，因为后台大，底气足啊，他就说他没问题。
神舟笔记本就是手机里的小米，主打性价比！可以入手高端系列。品控没到用不了的地步，也就是主板布局不太严谨，外壳拼接处的缝隙大一点点，不影响使用。外观用料也会能省就省，毕竟硬件价格在那里摆着。只能在外观和细节上有点缩水才能有性价比！！！神舟售后还是可以的，一般一二线城市都有售后。硬件方面，三大件基本与一线品牌电脑一致，性能不用担心。希望回答会对你有帮助。
本人也在使用神舟笔记本，用了几年了，对性价比来说还是可以的
不建议，缩水，品控差，小毛病多，售后不行
我16年上大学时连cpu和显卡是什么都不知道就入手了神舟z6，到现在三年多了，什么问题都没有，所以我个人还是推荐的
现在的神舟品控没那么差，我自己买的高端 游戏 本，低端本 品控不知道，神舟一般比同价位笔记本配置更高，除了售后点可能较少，不翻船的话 买不了吃亏买不了上当
注意身体，别老发火。
神舟笔记本的性价比还不错，你可以看看它通过鲁大师检测的得分数据来看看性能。

神舟战神的笔记本真的用起来会翻船吗

神舟主要是低端机驱动上有一定的兼容问题，必须用官网驱动，所以说会出现所谓翻船现象，基本上不是本身机子质量问题。
神舟要买建议买高端的z系列或者g系列，质量相当好，性价比也高

神舟十四号航天员乘组圆满完成首次出舱活动，长时间舱外作业有何危险？

对航天员的身体有危害，还有牵引绳一旦断了，航天员要回到舱内就很艰难。
身体会受不了,在进行一些操作的时候，很有可能会导致失误的情况,严重的影响安全。
如何看待这一次的舱外行动 这一次的舱外行动，不管是前期的准备还是后期的执行，都是非常完美的，没有任何的损失发生，从这一点就可以看出，我们现在的宇宙航空技术已经是比较成熟的了。
神舟十四号航天员乘组圆满完成首次出舱活动，长时间舱外作业危险这种在于在真空和低温环境之下，可能面临各种宇宙辐射以及碎片打击与压力，可一不小心就会跌入万丈深渊，对自己人生造成很大危险。
神舟14号航天员成组，已经圆满完成首次出舱活动，对于出舱活动，一定要加强对安全问题意识，对于各种出舱也是有很多看点。舱门都是作为航天器机构中非常复杂且难制作一种产品，一定要保持对各种基本要求改善，例如有关是否密封具有很好传导性。对各种复杂功能都要落实到有关产品各个细节之中去，这样才能够很好保障出仓安全问题，还配套了相应保护罩。而且对于安全省也有一定要求，在顺利出仓之后一定要加强对安全生产急用，长度近一米多再完成出舱任务之后，以及可以快速进行返回进行各种其他任务。针对各种距离和相关要求提出了各种巧妙设计，实现了有关各种设备改善和智能提高。
对于长时间餐外有很危险影响因素，如果长时间处于仓位活动也是非常具有压力和技术要求，除了长时间处于真空和低温环境状态之下，面临各种宇宙辐射以及碎片都会造成人身安全问题，一不小心就会出现断裂，或者是导致进入到宇宙深渊之处，一定要提高警惕，为自身安全做好充足准备，而且要加强对自身安全带保护。安全带是足以出仓必须要检查主要设备，与此同时对于空间站中各种技术结合，航天员也会加强各种紧急避险作用，这样才能够避免在出舱之后做到充分准备。
对于航天员各种需求都是经过长时间锻炼和技术要求才达到，也十分感谢他们能够作为中国一员去完成国家使命。

如何避免翻船事故的发生

近年来随着旅游业的发展，乘船出行旅游成了人们热门的选择，但水上出行又多了几分危险。那么，如何避免翻船事故的发生呢？下面就让小编来介绍吧！
避免沉船事故及如何自救？
1)选择正规靠谱的旅行社和旅游产品很重要，可以降低风险，提高保障；
2)如遇到恶劣天气或收到禁止出海的通知，千万不要无视警告，强行出海。出海前，务必关注天气预报；
3)船上有救生衣、救生圈的，要提前迅速穿好，孩童要穿适合尺寸的救生衣；
此外，救生衣要穿正确，一定要把大腿根的两根带子固定好，如果只是像穿马甲一样套在身上是没有用的；
4)如遇沉船，请保持镇静，不能惊慌失措，听从船上工作人员的指挥；
5)若船已翻沉，不要挤作一团，应分散撤离船只，游向岸边、岛上或其他救生物（救援船艇等）；
6)若在海上遇险，勿喝海水；
7)船只遇险时，在情况允许的条件下，到开阔的甲板上了解船只情况。如果船沉没很快，相对来说，跳海生还可能性大一些；如果沉没不那么快，往往是留在船上的乘客坚持到了最后；
8)跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳水时应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击；
9)跳水时双臂交叠在胸前，压住救生衣，双手捂住口鼻，以防跳下时呛水。眼睛望前方，双腿并拢伸直，脚先下水不要向下望，否则身体会向前扑摔进水里，容易受伤。如果跳法正确，并深屏一口气，救生衣会使人在几秒钟之内浮出水面，如果救生衣上有防溅兜帽，应该解开套在头上；
10)一定要树立求生信心，这点非常重要，遇险人员之间要互相鼓励。
人的生命只有一次，要珍爱生命！更要学会保护自己，远离危险。想要了解更多关于出行安全的知识。请您多多关注吧！

神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆，迎接航天员需要提前做好哪些准备？

1、气象条件是制约飞船返回舱安全着陆的重要因素，及时地捕捉天气变化是确定返回窗口的重要基础。2、除此之外，要搭好测控天梯，全程连续跟踪测量返回舱，护送航天员顺利“回家”。3、而针对此次搜索回收任务位于戈壁滩内，地形复杂、路况不佳的现实条件，挑选了驾龄长、驾驶技术精湛、有车辆保障经验的驾驶员执行任务，确保人员车辆“双保险”。
迎接航天员应该提前准备好担架，因为航天员之前身处太空中，刚返回地球，对于地球上的重力都还不适应，根本没法行走，所以需要有人抬着。
需要及时地将航空员的物资接收，需要将航空员慢慢地抬下来，需要适应一下地面的环境。
地面系统要做好准备，着陆点依旧选在东风着陆场，地面搜救人员依旧要进行多次演练，保障航天员着陆后的安全 ，对航天员的身体状况加强检测 。
要考虑各方面因素影响，同时也要准备好当日的迎接计划。
我们知道宇航员在返回地球的过程中存在很多复杂因素影响，所以我们要尽可能的保证宇航员的生命安全，当他们成功着陆之后，也一定要进行规范合理的迎接进程和计划。不仅要准备好充足的物资，同时还要准备好各种相关的实验器材和道具，用来第一时间储存和保护外太空资料的完整。救援车队也应该按照计划路线进行行驶，各种通讯设备也要保证能够有效的使用，这样当航天员返回地球并成功着陆之后，能够第一时间进行各方位的联系。
1.相关的医疗人员也要做好充足的准备。
为了防止意外的发生，现场要配备专业的医疗团队，及时的给航天员进行心理辅导及身体检查，确保他们的生命安全。同时也防止驾驶舱着陆发生意外，因此各个团队也要紧锣密鼓的开展相关工作。在保证人身安全的前提之下，确保工作顺利有效的展开。
2.相关物资收集和整理。
航天事业是我国非常重要的一项工作，因此各项数据材料一定要保存完善和妥当，所以我们的团队要在第一时间对外太空资料进行整理和汇总，并保证其完整性，在这一过程中一定要严密进行避免人为干扰而导致实验数据错乱。这样的话也让整个航天工作功亏一篑。
迎接航天员时，首先要在安全方面给予最重要的准备，避免意外发生同时要有专业人士进行指导。确保现场有序进行，避免各种嘈杂现象的发生，另外我们的航天员由于个人身体素质不同，相关的专家团队也要进行有针对性的辅助。为保证工作能够顺利进行，所以不应该追求速度而是要确保工作的完美运作。

神舟五号研制时遇到了哪些困难？

神州五号是中国的一次载人航天任务，研制过程中确实遇到了一些问题。以下是一些主要问题：
1. 研制周期：神州五号的研制周期相对较长，从开始立项到最终成功发射历时大约12年。这主要是因为在研制过程中需要进行大量的研究和试验，确保航天器的安全性和可靠性。
2. 功能完善：神州五号是中国第一次实施长期太空生活任务的航天器，需要具备多项功能，如生命支持系统、姿态控制系统、供电系统等。在研制过程中，需要进行大量试验和验证，确保这些系统可以正常运行并满足任务需求。
3. 载人舱设计：神州五号的载人舱是航天器中最重要的部分，保护宇航员安全是首要任务。在研制过程中，需要解决舱内环境控制、重力适应等诸多难题，同时确保宇航员在舱内有足够的空间进行工作和休息。
4. 火箭发动机可靠性：神州五号的运载火箭长征二号F型火箭使用了一级液体助推器和二级液体助推器的组合。在研制过程中，需要确保火箭发动机的可靠性和安全性，避免发生故障和事故。
虽然在研制过程中遇到了一些问题，但最终神州五号于2003年成功发射，并成功进行了中国首次载人太空飞行任务。这次任务为中国航天事业的发展奠定了基础，为后续的载人航天任务提供了宝贵的经验和技术积累。

如何在大浪里不翻船

在大浪里不翻船做到了解海浪，选择正确的船只等方法。
1、了解海浪：海浪的大小、速度和方向都不同。如果你在海中遇到大浪，首先要了解它们的情况。可以通过观察周围的海面和天气情况来预测海浪的大小和方向。
2、选择正确的船只：不同的船只适合不同的海浪情况。如果你在海中遇到大浪，最好选择更加稳定、适合大浪航行的船只。
3、控制速度：在海中遇到大浪时，一定要控制船只的速度。如果船只速度过快，海浪可能会直接把船只掀翻。建议缓慢前行或停止航行，以保持船只稳定。
4、保持平衡：在船上保持平衡非常重要，不要站立或坐着，最好躺下来，减少身体暴露在海浪中的面积。同时要注意保持船只的平衡，避免一侧被淹没。
5、注意风向：在大浪中航行时，风向也非常重要。如果风向与海浪方向一致，那么航行会比较容易；如果风向与海浪方向相反，那么航行会比较困难，最好停止航行。
6、接受救援：如果你在海中遇到大浪，不幸落水或翻船，不要惊慌失措，要尽快向岸边游去，并尽可能地发出求救信号。如果有人在你身边，可以寻求帮助。在海上不幸遭遇海难的时候，勇敢积极自救可以为自己争取更多的存活机会。
观察海浪的形状和大小
1、海浪的形状和大小可以反映风力和风向。如果海浪呈现出较高的峰峦，则表明风力较大，而如果海浪呈现出较长的滚动波形，则表明风力较小。通过观察海浪的形状和大小，可以初步判断风力和风向，从而预测海浪的大小和方向。
2、了解海底地形，海底地形对海浪的方向和大小也有很大的影响。如果海底地形比较复杂，有较多的浅滩、礁石等，那么海浪的方向和大小就可能更加多变。如果海底地形比较平坦，那么海浪的方向和大小就可能更加稳定。

神舟十三号四月返回地球，他们要提前做哪些准备？会面临哪些挑战

好消息！神州十三号载人飞船即将完成6个月的飞行任务，预计在4月中旬返航，届时航天员翟志刚，王亚平，叶光富三位航天英雄将全程直播返回地球的过程。
值得一提的是，这次神州十三号首次采用快速返回方案， 飞船只需要在天上转几个小时就可以进入返回轨道了 ，这样不仅缩短了航天员的等待时间，还增加了航天员的舒适性。
这次长达6个月的航天任务，三位航天员不仅做了很多有趣的实验，身体也发生了明显的变化；
如今临近“回家”之日，他们要提前做好哪些准备？又将面临哪些挑战呢？
1.航天员的脸变得“浮肿”
对于这个疑问，有人觉得肯定是太空上太舒服了，才“长胖了”，其实不然，航天员在太空中的压力非常大。
他们既要做实验，又要每天记录数据，而在失重的环境下，站立需要支撑点才可以，吃饭也需要支撑才能进食，一般人很难适应。
而且，他们平时吃完饭都会做一些健身运动，所以体重不会有太大变化，这种“浮肿”现象属于正常的生理反应，这是因为在失重的环境下，体液在头部分布的会多一些，再返回地球后，这种情况就会消失。
2.航天员的身高会变高
航天员到了太空是会变高的，人在地球上，由于重力的原因，脊椎处于被压缩的状态，而到了太空中 ，没有了重力的束缚，脊椎会尽可能地延伸， 身高有可能增加2-3cm左右，最多可能增高5cm左右。
但是这种增高情况是在太空特定条件下发生的，等回到地球就会慢慢恢复原样了，所以这种长高并非真正意义上的长高。
就和早上睡醒时的身高比晚上睡前高是一个道理，由于白天的站立久坐椎骨被压缩，到了晚上就属于放松状态了，又恢复原来的形态了，航天员身高变高不是好事，他们可能会伴随着颈椎痛等症状。
除此之外，在长期的微重环境下 ， 他们心脏功能会逐渐下降，容易患上骨质疏松，免疫力也会因辐射而降低，这都需要回到地球后慢慢恢复。
1.强化体能锻炼，加强骨骼和心肺功能
航天员目前已经在天空执行任务快6个月了，上面提到他们在太空中身体会发生一些显著的变化，为了更好地适应地球的重力环境，所以他们必须要改善自身的生活习惯。
其实，航天员在空间站的生活很规律，平时也经常锻炼，但是这次返回地球后，身体肯定不能马上适应，必须要加强锻炼来增强肌肉，骨骼和心肺功能。
除此之外，他们还开展了心脑血管的调理，这样做有助于减少对身体的伤害，也能更快速地恢复自己的状态，为的就是可以确保安全地回家。
2.回收在轨产生的实验数据
航天员这次出差可不是来玩的，他们可是带着艰巨的任务来的，除了要完成飞行任务外，还要把在轨的实验记录和实验用品拿回来进行研究，这些实验价值很高，有助于人类更好地认识生命，突破科学瓶颈。
比如这次就首次观测到了失重条件下的心里细胞“钙信号闪烁”，开展机械臂辅助舱段转位，也让更多的青少年了解到，太空在失重条件下，和现实中的实验是不一样的。
在神州十三号完成任务后，神州十四号也会随之发射，并在十三号的基础上再次进行空间站的组装和天空科学实验。
神州十四号发射后，神州十五号也会随着发射，这不仅是人类 历史 上首次6位航天员一起登上太空，还完美地展现了我国航天领域的能力。
3.收拾行李，把舱外服放回原处
三位航天员刚上天时，很多网友都关心他们在天空中生活六个月，那吃什么？喝什么？怎么生活？
其实这些大家都不用担心，天舟三号货运飞船早就运送了200多个包裹，大约6吨重的物质，其中包括脱水食物，饮用水，氧气，实验设备，女性化妆品，救急用品等。
而之前神州十二号在执行任务时，并没有将全部的物资用光，空间站还留有一部分物资。
此外，神州十三号本身也能带一些随身的物资，比如宫保鸡丁，鱼香肉丝等便捷食物，这些所有的物资加起来足够三位航天员6个月用的。
如今他们已经到了回家之际，他们要把所有的物资整理归类，把实验设备和舱外服务放回原处，这样做可以为之后来空间站的人提供方便。
4.清理太空垃圾
除此之外，三位航天员还要把6个月的生活垃圾处理掉，要知道他们每天所用的物资都是有包装袋的，这些都是不可降解的。
每次他们吃完饭都会产生一些厨余垃圾，但是这些垃圾可不是直接混在一起，而是不同垃圾需要不同的分类，纸巾塑料袋进行真空压缩来缩小体积，湿垃圾会放到专门的袋子里进行回收。
要知道在太空的失重环境，食物残渣如果不清理好就会飘在空中，航天员一旦被呛到，就会危及身体。
由于三位航天员在空间站生活中需要喝大量的水，虽然空间站的补给足够了，但是他们的尿液会被回收。
这些尿液经过特殊净化的处理，最终成为饮用水，而残留下来的尿碱会被打包带走。而太空垃圾会被带到地球大气层进行燃烧，为的就是给太空一片净土。
5.调整情绪，检查飞船系统
三位航天英雄马上就要回家了，可他们的心情却是既高兴又忐忑的，高兴的是圆满地完成了任务，忐忑的是在返回地球的过程中可能遇到危险。
所以为了避免情绪波动，他们首要的就是要调整好自己的情绪，只有情绪好，遇到事情才会不慌张。
其次， 他们要检查飞船系统有没有故障，熟悉返回流程，多和地面的控制中心沟通， 如果有问题，及时上报，避免出现差错，最后，一切都准备就绪后，就可以回家了。
可是太空是充满未知性的，不仅返回时“危险”，而且三位航天员回到地球后身体也会受到影响，那么他们要面对哪些挑战呢？
从太空返回地球，这对三位航天员是一场严峻的考验，之前神州十三号飞船是以7.9公里/秒的速度飞行的，这次返回时会采用快速返回方案，也就是说速度会更快，所以三位航天员要提前做好心理准备。
一方面是在快速坠入大气层的过程中，会形成“黑障”， 进入黑障区后通信会中断4-7分钟，返回舱会和地面指挥无法联系，这是令人非常害怕的。
另一方面快速的坠落会让人的身体受到强烈的冲击， 如果是普通人肯定直接晕了，但对于航天员来说这是可以承受的，但是他们的身体和心理也同样会被影响，这样的考验对他们来说是一个挑战。
航天员不仅在升空中有危险，在返回时同样也存在危险，之前我们在电视上看到航天员着陆的第一时间就被安排坐上了轮椅，对此很多网友表示不解，看到原因后真是令人心疼。
三位航天员在没有重力环境的太空生活了六个月， 返回地球会因为重力原因出现脑部血液供应不足， 所以就不能正常地直立和行走。
而且，三位航天员在太空待得太久了，骨头变得疏松，容易骨折，肌肉也会有很大程度的萎缩，心律也会出现问题，突然站立会很危险，必须要在轮椅上重新适应地球的重力环境。
好在这次着陆点依然选择了东风着陆场，地面工作人员会全方位地和航天员做好对接，确保航天员可以安全地到达地面。
三位航天员到达地面后，先会进行“医学隔离”，这是为了防止太空细菌进行变异，影响航天员的身体。
另一方面是帮助航天员更好地适应地球的环境，因为刚从太空回来，他们的肌肉会有不同程度的萎缩，骨头中的钙也会流失，隔离期间可以通过食疗恢复。
之后三位航天员会被送到疗养院做康复疗养，这主要的原因就是他们身体的机能下降，免疫力比较低，所以有专门的人员照顾他们的饮食起居，可是使他们的身体恢复的更快。
虽然航天员的体质异于常人，但是他们在太空中呆得太久了，对于重力的适应仍然需要很长时间，而且还可能会伴有抑郁症等情况的发生 。
所以最好的办法就是安静地修养，通过食疗运动及心理辅导来恢复到之前的状态，总而言之，他们完成了艰巨的任务，休养调整自己也是应该的。
翟志刚，王亚平，叶光富三位航天英雄是14亿中国人的骄傲，他们为了 探索 宇宙奥秘付出了太多的辛酸，身体和心理也受到了不同程度的伤害。
如今他们到了“回家”之际，预祝他们圆满地完成飞行任务，期待他们早日平安归来，向航天英雄致敬，期待祖国的航天技术可以屹立世界之巅。